橫穿川東腹地的高鐵大動脈即將通車！起于蘭渝鐵路南充北站，途經(jīng)南充市順慶區(qū)、蓬安縣、南部縣、儀隴縣，巴中市恩陽區(qū)、巴州區(qū)、經(jīng)開區(qū)，接入終點巴中東站的巴南高鐵，全長148公里、設(shè)計時速250公里，目前正在進行運行試驗，即將迎來通車。
巴南高鐵是四川省首條由地方全額出資并主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路，線路貫穿川陜革命老區(qū)和秦巴山區(qū)，建成后將成為連接成都平原經(jīng)濟區(qū)與川東北經(jīng)濟區(qū)的便捷通道，對完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)、發(fā)展紅色生態(tài)旅游業(yè)、進一步促進川東北經(jīng)濟區(qū)融入成渝城市群、構(gòu)建出川客運新通道等具有重要意義。
6月17日、18日，華西都市報、封面新聞記者探訪了巴南高鐵沿線的巴中東站、巴中西站、馬鞍站、儀隴站、蓬安西站5座車站，深入了解站房設(shè)計如何與當(dāng)?shù)匚幕浞秩诤?，成為鐵路沿線一道亮麗的風(fēng)景線。
巴中東站
室內(nèi)裝飾將紅葉美景引入
巴中東站是巴南高鐵全線最大的車站，站房總建筑面積2.4萬平方米，設(shè)4臺11線，年旅客發(fā)送量近期480萬人次、遠(yuǎn)期750萬人次。該站地處曾經(jīng)的第二大蘇區(qū)——川陜革命根據(jù)地的中心和首府巴中市，站房設(shè)計秉承“紅葉林蔭、山水巴中，紅色精神、秦巴核心”理念，與巴中地區(qū)的山水風(fēng)光和紅色精神緊密相連。站房外觀以紅色為主色調(diào)，曲線線條間相互疊錯，既表現(xiàn)了水韻特色，又呈現(xiàn)出山巒起伏的優(yōu)美形態(tài)。室內(nèi)裝飾更是巧妙地將光霧山紅葉林的美景引入，整體空間行云流水、一氣呵成，為旅客營造了一個仿佛漫步于紅葉林蔭中的舒適候車環(huán)境。
巴中西站
設(shè)計融入中式傳統(tǒng)建筑元素
巴中西站站房總建筑面積7000平方米，設(shè)2臺4線，年旅客發(fā)送量近期100萬人次、遠(yuǎn)期200萬人次。站房以“古風(fēng)新韻·魅力恩陽”為創(chuàng)作理念，以恩陽古鎮(zhèn)建筑特色為設(shè)計靈感，整體以白色為主調(diào)，局部輔以木色，展現(xiàn)出優(yōu)雅莊重的氣質(zhì)。同時，設(shè)計融入了中式傳統(tǒng)建筑元素，大屋檐、柱廊等傳統(tǒng)造型元素的運用，讓站房成為恩陽地區(qū)一張獨特的城市名片，表現(xiàn)了恩陽深厚的歷史文化底蘊。
馬鞍站
細(xì)節(jié)處融入五角星等紅色元素
馬鞍站站房總建筑面積7000平方米，設(shè)2臺4線，年旅客發(fā)送量近期100萬人次、遠(yuǎn)期190萬人次。站房外形以“德耀中華，光輝馬鞍”立意，細(xì)節(jié)處融入五角星等紅色元素，以現(xiàn)代的建構(gòu)表達，體現(xiàn)馬鞍作為朱德故里的城市特征和作為革命老區(qū)的獨特魅力。
儀隴站
紅色文化和綠色發(fā)展有機融合
儀隴站站房總建筑面積1萬平方米，設(shè)2臺4線，計劃年旅客發(fā)送量近期220萬人次、遠(yuǎn)期360萬人次。儀隴縣是川陜革命老根據(jù)地，地處川、渝、陜?nèi)歉剐牡貛?。站房以“上善若水，生態(tài)新城”為設(shè)計理念，將儀隴縣“三面環(huán)山、碧水穿城”的優(yōu)美山水形象融入站房造型中，呼應(yīng)儀隴“打造嘉陵江畔現(xiàn)代山水園林城市”的發(fā)展理念，將儀隴站的“紅色文化”和“綠色發(fā)展”有機融合，是“巴中人文精神”和“川陜紅色文化”的一次美妙契合。
蓬安西站
融合司馬相如故里元素
蓬安西站站房總建筑面積5000平方米，設(shè)2臺4線，計劃年旅客發(fā)送量近期50萬人次、遠(yuǎn)期80萬人次。站房設(shè)計理念立足于“人杰地靈，賦圣故里”的城市形象，融合司馬相如故里這一元素，旨在打造一個充分展示蓬安睦壩漢文化的現(xiàn)代化交通樞紐中心。