本報西寧3月17日電 （記者賈豐豐）日前，記者從青海省交通運輸廳獲悉：截至目前，青海省已建成縣級統(tǒng)倉共配中心22個，村級寄遞服務(wù)站2275個，開通客貨郵融合線路22條，合作里程達(dá)1275公里，全省快遞進(jìn)村覆蓋率達(dá)85%。
青海省積極探索交通富民新模式，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村旅游、群眾出行等需求，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)�！笆奈濉币詠恚塾媽嵤┞糜温�、資源路、產(chǎn)業(yè)路及美麗農(nóng)村路900余公里，并推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合，讓農(nóng)牧區(qū)群眾共享交通運輸發(fā)展成果。同時結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村旅游等需求，積極將“交通+旅游”“交通+產(chǎn)業(yè)”“交通+電商物流”等設(shè)計理念融入農(nóng)村公路建設(shè)過程中，推動建立相關(guān)部門共同參與的客貨郵融合發(fā)展協(xié)調(diào)機構(gòu)，按照“一站多能、多網(wǎng)共用、統(tǒng)一管理、集中配送”的建設(shè)思路，將相對閑置的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站升級改造為鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流綜合服務(wù)站，供郵政快遞、客運企業(yè)無償使用。增強上接縣、下連村的集散中轉(zhuǎn)能力。目前，全省已完成改造復(fù)用鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流綜合服務(wù)站15座。
此外，針對青海地廣人稀、點散線長的特點，青海省鼓勵郵政快遞企業(yè)與民營快遞企業(yè)聯(lián)合建立物流公司，針對不同地區(qū)，分類施策，綜合運用黨建引領(lǐng)、郵快合作、客貨郵融合發(fā)展、快快合作等多種模式推動“快遞進(jìn)村”，通過印發(fā)《關(guān)于在全省脫貧村設(shè)立村級寄遞物流綜合服務(wù)站公益性崗位的實施方案》，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更為薄弱、距離鄉(xiāng)鎮(zhèn)路途更為偏遠(yuǎn)、“快遞進(jìn)村”更為困難的脫貧村設(shè)立村級寄遞物流綜合服務(wù)站公益性崗位，爭取每年4700萬元的崗位人員長期性保障資金，通過在全省1625個脫貧村設(shè)立公益性崗位，進(jìn)一步打通農(nóng)村寄遞物流綜合服務(wù)站“一村一站”建設(shè)梗阻。
《 人民日報 》（ 2024年03月18日 13 版）