深挖“車串串”勾連車管所工作人員腐敗問題
清除害群之馬 擰緊交通“安全閥”
車輛管理所，承擔著道路交通安全源頭監(jiān)管的重要職責。但部分公職人員被不法分子“圍獵”腐蝕，對不合格貨車的查驗審核“睜一只眼閉一只眼”，放任“馬路殺手”“帶病貨車”上路行駛，導致交通事故發(fā)生。
四川省紀委監(jiān)委緊盯道路安全事故，既對相關(guān)失職失責人員精準追責問責，又順藤摸瓜深挖細查事故背后的腐敗問題，逐步揭開車輛管理所工作人員蛻化變質(zhì)、以權(quán)謀私，幫助“克隆車”冒名頂替通過檢驗審核等一系列窩案、串案。
一起交通事故，讓貨運車輛年審、上戶背后的腐敗問題浮出水面
近年來，四川省紀委監(jiān)委堅持每年梳理安全生產(chǎn)領(lǐng)域監(jiān)督執(zhí)紀問責情況。在梳理分析中發(fā)現(xiàn)，貨車道路安全責任事故呈高發(fā)多發(fā)態(tài)勢，嚴重危害人民群眾生命和財產(chǎn)安全。
2021年1月29日，成都市青白江區(qū)港城大道與青南大道交匯路口一牽引貨車與一面包車相撞，造成5人死亡。四川省安委辦對事故調(diào)查工作進行了掛牌督辦，成都市成立事故調(diào)查組進行深入細致調(diào)查。四川省紀委監(jiān)委對該事故進行提級督辦，要求成都市紀委監(jiān)委及時成立追責問責審查調(diào)查組同步開展工作，對地方黨委政府、相關(guān)職能部門和公職人員涉嫌違紀違法及失職瀆職問題開展審查調(diào)查，并指導審查調(diào)查組積極與事故調(diào)查組溝通，重點關(guān)注事故車輛、駕駛?cè)藛T的交通違法記錄以及車輛上戶、年審等問題。
“調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在不到3年的時間里，該貨車車頭及掛車的交通違法記錄高達144次，并存在私自加裝超高欄板的問題，卻年年在德陽市某檢驗機構(gòu)通過年審?！彼拇ㄊ〖o委監(jiān)委黨風政風監(jiān)督室四級調(diào)研員杜江告訴記者。
調(diào)查人員介紹，這起事故中的涉事貨車，是由充當“車頭”的重型半掛牽引車以及重型自卸半掛車組成的汽車列車。車主陳某某2018年4月從他人手中購入該車，并接續(xù)了原車主與掛靠公司的協(xié)議，繼續(xù)繳納所謂的“掛靠費用”后就開始上路跑業(yè)務(wù)。而到了該年審的時間，陳某某又在掛靠公司介紹下，與位于德陽市的代辦公司聯(lián)系，“把掛車的行駛證郵寄到德陽某公司，大概過了20天就給我說掛車審驗過了，行駛證也已經(jīng)蓋章了，這3年都沒有把車開過去審驗。”
本應嚴格的年審程序竟能如此輕易通過，背后有何貓膩？四川省紀委監(jiān)委督促指導德陽市紀委監(jiān)委順藤摸瓜、深挖細查。隨著調(diào)查的深入，“車串串”的問題逐漸浮出水面。
“車串串”，通常指倒賣二手車輛信息的人。他們既從事客貨運車輛的客源貨源尋覓，也會代人辦理審車、上戶、過戶、保險、回收等業(yè)務(wù)。調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，一些“車串串”與德陽當?shù)氐能囕v檢測機構(gòu)相互勾結(jié)，對承接的“病車”利用“克隆車”代替檢測，由車輛檢測機構(gòu)違法出具虛假車輛檢測報告，再將相關(guān)數(shù)據(jù)上傳至車管所監(jiān)管中心審核。只要監(jiān)管人員“手下留情”，年檢合格標志就能輕松到手。
“車串串”之所以能夠如此輕易過關(guān)，是因為他們在德陽車管所捕獲了不少“獵物”。長期的吹捧、請吃、送禮，為“車串串”打開了查驗和審核的“綠色通道”，以致一段時間內(nèi)，四川省內(nèi)外一些問題板車、掛車都可以在德陽順利上戶、年審。
隨著車輛年審、上戶問題被揭開，德陽車管所在駕駛證考試等方面的問題也被陸續(xù)發(fā)現(xiàn)。
“機動車駕駛證考試科目三是道路技能考試，直接關(guān)系道路交通安全。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，科目三考試除考官后臺監(jiān)控外，考試過程中人工評判細節(jié)多達30余個，助考員自由裁量權(quán)較大。有駕校教練、‘車串串’主動‘搭線’助考員，相互勾結(jié)形成利益鏈，為考生提供‘特殊關(guān)照’，幫助通過考試?！钡玛柺屑o委監(jiān)委第六紀檢監(jiān)察室主任羊?qū)W東告訴記者。
“糖衣炮彈”的“轟炸”，讓少數(shù)車管所工作人員誤入歧途、越陷越深
“德陽市車管領(lǐng)域滋生如此嚴重且影響惡劣的腐敗問題，令人唏噓的同時，更多的是警示?！倍沤嬖V記者。
以德陽市車管所的一名老員工蔣某某為例。2016年，德陽市交管支隊車管所監(jiān)管中心成立，蔣某某被安排負責對機動車安全技術(shù)檢驗進行監(jiān)管。讓蔣某某意想不到的是，這個看似不起眼的崗位，讓他獲得了前所未有的“關(guān)注”。
按照程序，待檢車輛先由車輛檢測機構(gòu)一審，再送到車管所監(jiān)管中心進行審核。為了使送到車管所的車輛更快通過審核，主動聯(lián)系蔣某某的“朋友”逐漸多了起來，從最開始的業(yè)務(wù)咨詢，到請求“幫個小忙”，再到按“老規(guī)矩”通融通融，這些闊氣的“朋友”們不約而同地開始“意思意思”。
對已經(jīng)工作了36年的蔣某某來說，這是一種全新的“體驗”。在收下第一個紅包后，“車串串”們的層層簇擁、權(quán)力變現(xiàn)帶來的“甜頭”，讓蔣某某飄飄然起來。
剛開始，蔣某某也曾明確了“底線”，例如“不把工作當生意做”“不辦嚴重違規(guī)違法車”等。同時，他認為自己只是為“車串串”們提供不用排隊的快捷服務(wù)，即便有點“小瑕疵”，但也在標準之內(nèi)，做個順水人情、收點小錢沒有什么。然而，“如入鮑魚之肆，久而不聞其臭”，黨員干部身處各種人情世故的交匯中，稍有不慎，就可能越陷越深。從最開始一個月只收幾百元，到后來每月超萬元，“自己對金錢財富的欲望越來越強”，蔣某某也走到了欲罷不能的境地。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2016年至2021年，德陽市車管所監(jiān)管中心蔣某某、劉某等人，在幫助“車串串”代審貨車順利通過審核后，每輛貨車按照固定標準收受感謝費。個別車檢機構(gòu)、“車串串”還相互勾結(jié)，利用所謂“值班車”或檢驗照片造假，以替檢、冒檢通過檢驗，蔣某某、劉某等人則定期收入感謝費。
辦案人員發(fā)現(xiàn)，一些車管所工作人員長期在審核崗位工作，對自己約束逐漸放松，無力抵擋“車串串”們的吃請、吹捧和“糖衣炮彈”；此外，由于審核人員權(quán)力很大，內(nèi)部監(jiān)管猶如“牛欄關(guān)貓”，雖然車管所中心主任有負責監(jiān)督巡查的責任，但往往霧里看花，無法察覺。長此以往，終釀惡果。
以案件為切入點，堅決清除機動車查驗、駕考、監(jiān)管領(lǐng)域的“害群之馬”
四川省紀委監(jiān)委發(fā)揮事故追責問責審查調(diào)查對加強和改進安全生產(chǎn)工作的促進作用，針對道路交通安全事故暴露出的突出問題，督促相關(guān)單位和部門以案促改、以案促治。
堅決清除機動車查驗、駕考、監(jiān)管領(lǐng)域的“害群之馬”。2021年以來，德陽市車管所機動車查驗、駕考、監(jiān)管領(lǐng)域系列案件中，共核查公職人員57人。其中，17人受到黨紀政務(wù)處分、5人受到組織處理、36名臨聘人員被解除勞動合同，47人因涉嫌犯罪被移送司法機關(guān)處理。
壓緊壓實整改責任。德陽市紀委監(jiān)委向分管市領(lǐng)導發(fā)出廉政風險提示函，向市公安局黨委發(fā)出以案促改通知書，向市公安局及交管支隊、車管所發(fā)出監(jiān)察建議書，督促市公安局黨委深刻汲取典型案件教訓，以問題為導向，明確整改責任，制定以案促改工作方案并推動實施。啟動“一案雙查”，對履行主體責任不力的有關(guān)領(lǐng)導進行嚴肅問責。
德陽市公安局通過開展廉政黨課、集體廉政提醒談話，召開專題民主生活會、組織生活會等方法，組織全體干警職工把自己擺進去、把職責擺進去、把工作擺進去，主動查找自身問題，厘清整改措施。制作《全市交警系統(tǒng)違法違紀典型案例匯編》，用身邊事警醒身邊人。
德陽市公安局交管支隊全崗位全鏈條梳理排查廉政風險，梳理A級風險崗位42個，調(diào)整A級風險崗位人員27人，采取專家送教上門、開門征集意見等方式，收集整改建議77件，制定完善《全市公安機關(guān)交通管理部門車駕管業(yè)務(wù)辦理監(jiān)督規(guī)定》《交通管理支隊隊伍安全風險隱患排查研判制度》《交通管理支隊內(nèi)部風險崗位輪崗交流辦法》等制度規(guī)定。針對貨車查驗、年審存在的突出問題，采取了一系列整改措施正本清源。
記者了解到，為嚴格管車，德陽市車管所監(jiān)管中心嚴格審核把關(guān)，凡是有疑問的車輛全部退回檢測機構(gòu)，并采取“線上+線下”方式進行抽查。車管所監(jiān)管中心單設(shè)監(jiān)督崗，每天抽查10%過檢車輛，將異地送檢車輛較多的檢驗機構(gòu)納入重點關(guān)注對象。另一方面，凡是檢測機構(gòu)因偽造數(shù)據(jù)、報告被市場監(jiān)管等部門立案調(diào)查的，車管所停止采信該機構(gòu)的數(shù)據(jù)。
“德陽市紀委監(jiān)委將繼續(xù)以案件為切入點，緊盯車駕管領(lǐng)域重點部門和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，聚焦解決體制性障礙、機制性梗阻等問題，通過監(jiān)督推動改革、完善制度，以專項整治推動公安機關(guān)深化改革，逐步消除腐敗滋生土壤，讓群眾切實感受到反腐敗的實際成果?！钡玛柺形Ｎ?，市紀委書記、監(jiān)委主任隆斌表示。
做實“后半篇文章”，切實從源頭上防范化解道路安全風險
安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全。一些行業(yè)領(lǐng)域接連發(fā)生的重特大事故，暴露出安全發(fā)展理念不牢固、責任落實不到位、隱患排查整治不力等突出問題。
“我們緊盯生產(chǎn)安全事故倒查責任，首先從政治紀律查起，對落實黨中央決策部署不堅決、打折扣、搞變通的嚴肅處理，對黨員干部和公職人員涉嫌違紀或者職務(wù)違法、職務(wù)犯罪問題一體查處，精準處置，全面排查整治風險隱患，最大限度防范遏制各類事故發(fā)生?！彼拇ㄊ〖o委監(jiān)委黨風政風監(jiān)督室副主任文金魚表示。
2018年以來，四川全省各級紀檢監(jiān)察機關(guān)加強生產(chǎn)安全責任事故追責問責工作，共追責問責1268人，黨紀政務(wù)處分373人。
為鞏固提升實踐做法，2022年上半年，四川省紀委監(jiān)委制定了《四川省各級紀委監(jiān)委開展生產(chǎn)安全責任事故追責問責審查調(diào)查工作辦法(試行)》，與省委宣傳部、省應急管理廳、國家礦山安全監(jiān)察局四川局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于在生產(chǎn)安全責任事故追責問責審查調(diào)查中加強協(xié)作配合的辦法(試行)》。
“這兩部規(guī)章制度進一步明確了全省各級紀檢監(jiān)察機關(guān)開展生產(chǎn)安全責任事故追責問責審查調(diào)查的工作職責、程序和相關(guān)要求?！蔽慕痿~介紹，紀委監(jiān)委立足自身職責定位，開展追責問責審查調(diào)查工作，全過程、全鏈條跟進監(jiān)督。理順各級紀委監(jiān)委機關(guān)內(nèi)部分工，明確追責問責審查調(diào)查工作由黨風政風室負責統(tǒng)籌安排、綜合協(xié)調(diào)，聯(lián)系事故發(fā)生地的紀檢監(jiān)察室牽頭具體負責相關(guān)工作，設(shè)置多元化追責問責審查調(diào)查方式，堅持以事立案原則等，對于提升事故追責問責審查調(diào)查工作規(guī)范化、法治化、正規(guī)化水平，具有十分重要的意義。
問責的關(guān)鍵，在于做好“后半篇文章”。四川省紀委監(jiān)委發(fā)揮事故追責問責審查調(diào)查對加強和改進安全生產(chǎn)工作的促進作用，針對事故暴露出的突出問題督促相關(guān)單位和部門以案促改、以案促治。針對道路安全事故問題，該省紀委監(jiān)委督促省交通運輸廳、省公安廳、省應急管理廳成立工作專班，聯(lián)合開展客貨運輸突出違法違規(guī)行為專項整治行動。
據(jù)介紹，去年開始，該省公安廳交警總隊每日對全省21個市(州)169個執(zhí)法站交輔警貨車現(xiàn)場執(zhí)法情況進行監(jiān)督巡查，并定期對各地貨車執(zhí)法數(shù)據(jù)進行研判分析，重點篩查貨車執(zhí)法避重就輕、降格處罰、重復處罰、虛增工作量等異常數(shù)據(jù)，累計發(fā)現(xiàn)問題64個。針對企業(yè)名下車輛存在較多違法未處理、多次疲勞駕駛、多次超載超速等違法行為的高風險貨運企業(yè)，督促各地交警聯(lián)合行業(yè)主管部門及時約談走訪，加強安全生產(chǎn)培訓，消除風險隱患，累計通報高風險客貨運企業(yè)363家。數(shù)據(jù)顯示，今年1至6月，四川全省涉貨車交通事故起數(shù)同比下降24.54%，其中涉及重中型貨車交通事故起數(shù)同比下降25.71%。
“一體推進不敢腐、不能腐、不想腐，必須三者同時發(fā)力、同向發(fā)力、綜合發(fā)力。這為我們發(fā)揮監(jiān)督治理效能，推動改革、促進發(fā)展指明了方向和路徑?！彼拇ㄊ〖o委副書記、監(jiān)委副主任趙正文表示，四川各級紀檢監(jiān)察機關(guān)將始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，充分發(fā)揮監(jiān)督保障執(zhí)行、促進完善發(fā)展作用，堅決糾正一切侵害群眾利益的腐敗和不正之風，下大力氣解決群眾反映強烈的突出問題，努力讓群眾的獲得感成色更足、幸福感更可持續(xù)、安全感更有保障。
本報記者 李云舒 侯榮