本報訊 (記者 趙有良 陳波)繼12月21日完成相關(guān)施工單位和工程監(jiān)理單位招標工作之后,12月27日,西成鐵路客運專線陜西有限責任公司對外宣布,西(安)十(堰)高鐵陜西段開工建設(shè)。由于疫情影響,沒有舉行開工儀式。
據(jù)了解,2020年4月13日,國家發(fā)改委批復(fù)西十高鐵建設(shè)項目可行性研究報告。2021年10月26日,國鐵集團、陜西省政府和湖北省政府聯(lián)合批復(fù)了項目初步設(shè)計。該條高鐵設(shè)計速度為每小時350公里,經(jīng)由西安、商洛、十堰三市,接入既有武漢至十堰高鐵十堰東站,新建正線長度255.7公里,工期四年半,計劃于2026年開通運營。西安至十堰高速鐵路開通后,西安至武漢的運行時間將由五小時縮短至兩個半小時。游客上午咥西安羊肉泡,下午嘗武漢熱干面將成為現(xiàn)實。
西十高鐵陜西段全長169公里,總投資342.7億元,沿途設(shè)西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5座車站。其中,商洛西站位于商洛市商州區(qū)西側(cè)約7公里的南秦新區(qū)楊峪河鎮(zhèn)龍家村、廟口村附近,縣道X305東側(cè)。車站規(guī)模為3臺7線,最高聚集人數(shù)為2000人,主要辦理轄區(qū)內(nèi)所有動車組列車的到發(fā)、通過作業(yè)及旅客乘降等業(yè)務(wù)。規(guī)劃預(yù)留寧西高鐵引入條件。山陽站位于山陽縣城東側(cè)約10公里的十里鋪街辦鵑嶺村,規(guī)模為2臺4線,車站性質(zhì)為中間站,車站最高聚集人數(shù)為800人。漫川關(guān)站位于山陽縣漫川關(guān)鎮(zhèn)東北側(cè)約2公里的法官鎮(zhèn)法官廟村,車站附近有國道G70和縣道X212,為西安鐵路局和武漢鐵路局的管轄分界站(隸屬于西安局)。
西十高鐵是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要一環(huán),陜西段重大橋隧控制工程基本都在秦嶺腹地的商洛境內(nèi),沿線地方政府為項目的及早開工做了大量準備工作。項目建成對加強關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系,推動秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興,更好支撐共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國家發(fā)展戰(zhàn)略,帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的意義。
據(jù)西成鐵路客運專線陜西有限責任公司喬姓負責人介紹,中鐵二十局、中鐵隧道局等施工單位已進駐商州開展項目前期準備工作。中鐵北京局已于12月18日陸續(xù)進駐山陽縣漫川關(guān)鎮(zhèn)項目部,目前正在籌劃調(diào)運設(shè)施設(shè)備。12月26日,記者在漫川關(guān)鎮(zhèn)采訪看到,項目部60多人正在按規(guī)定有序采集核酸,著力筑牢疫情防控防線,為年底前全面動工做準備。