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          西咸一體公交滯后 不法力量介入黑車自設(shè)“調(diào)度”

          西咸一體公交滯后黑車自設(shè)調(diào)度

          2013-11-04 10:19:25

            黑車不僅擾亂正常的運(yùn)營秩序,而且會給乘坐者帶來安全隱患。雖說有關(guān)部門對黑車的打擊一直沒有停止,但黑車仍屢禁不止。近日,有觀眾向陜西廣播電視臺《今日點擊》欄目反映,在西安市城西客運(yùn)站外,經(jīng)常有一些黑車盤踞于此,進(jìn)行非法營運(yùn)。甚至有不法勢力介入其中,驅(qū)趕恐嚇正規(guī)營運(yùn)車輛,還自行組織“調(diào)度員”,負(fù)責(zé)拉客和“調(diào)度”。

            黑車司機(jī):我這車速比地鐵快

            10月28號下午,記者來到了西安城西客運(yùn)站,在客運(yùn)站大門外邊,發(fā)現(xiàn)有幾十輛掛著咸陽或西安牌照的小轎車橫七豎八地停在路邊,占據(jù)了道路的一半,幾個年輕人旁若無人地扯開嗓門在招徠客人。

            車托:“是不是咸陽,咸陽差一個人,走不走?”

            記者:“多錢?”

            車托:“15元,官價么。”

            黑車司機(jī)告訴記者,他們每輛車?yán)瓑蛩娜司桶l(fā)車, 到了終點站咸陽的七廠十字再付車費。為了進(jìn)一步了解情況,記者坐上了一輛黑車。剛一上車,黑車司機(jī)一腳油門就開始了狂奔。

            記者:“你慢一點,這太操心了,一路120。”

            司機(jī):“沒事。”

            過了城西客運(yùn)站,車子右拐上了快速干線,這條路限速80公里,而這車子的時速達(dá)到了120公里。到了咸陽市的世紀(jì)大道,限速60公里的路上,這位司機(jī)開到了80到100公里,記者一再讓他放慢車速,而司機(jī)不但不聽,反而把車開得越來越快。

            司機(jī):“這我給你明著說呢,比地鐵快,我測過。”

            黑車公開招攬乘客 自設(shè)“調(diào)度員”

            黑車為什么如此明目張膽,為什么經(jīng)常整治打擊但依然難以絕跡呢?為進(jìn)一步了解城西客運(yùn)站黑車的非法運(yùn)營情況,第二天,記者再次繼續(xù)進(jìn)行調(diào)查暗訪。

            車托:“兩個人,兩個人一上車就走不等,咸陽15塊錢小車,一上車就走,大車你還要在那里等半天。你這剛好趕上是兩個人,一上車就走了。 ”

            招呼記者上車的是一個年輕女子,可記者上了車,開車的司機(jī)卻變成了一個男的。

            記者:“這不是你車么?”

            車托:“就是我車么,你坐車呢還要我給你開車呢,我光管叫不管開。”

            上了這輛黑車,黑車司機(jī)才告訴記者,在城西客運(yùn)站,黑車是有專人招攬客人的,這些人既要叫人還要管理車輛排隊,也就是說,在這里拉客的黑車不能隨便插隊,一輛車人上滿了,下一輛車才能上人。這些招攬乘客的人被黑車司機(jī)叫做“調(diào)度”。黑車盤踞在城西客運(yùn)站外公開招攬乘客,為什么就沒有人管呢?

            司機(jī):“我把車停那咋了,我車上坐的有人咋了,你運(yùn)政就是來三四個人么,你能咋了。”

            記者:“人家把你車上坐的人一問不就是證據(jù)么。”

            司機(jī):“你看運(yùn)政能走到我跟前不?”

            這位司機(jī)說,經(jīng)營黑車的人多,即使執(zhí)法人員來了,只要不靠近車子,就沒法和乘客接觸,也拿不到證據(jù),所以執(zhí)法人員一般拿他們黑車沒有辦法。一路上,這位司機(jī)的行駛路線與記者昨天乘坐的黑車相同,而且也是一路超速。從咸陽回西安時,記者坐上了一輛咸陽牌照的出租車,路上,這位出租車司機(jī)說,現(xiàn)在黑車猖狂,他們正規(guī)營運(yùn)車輛都躲著走。

            出租車司機(jī):“誰管呢,黑社會管呢,那都是地頭蛇,一般人弄不成,像我在那,慢慢走著捎著人。你敢給那停,你停那,馬上就有人來干涉你。我上一次到那拉了一個人,那個人本來到機(jī)場,人家到機(jī)場要150,我是捎人呢,我說80叫人上呢,人家那個地痞過來了說,不準(zhǔn)拉人,拉人小心把你車給砸了,我說算了,你坐他車吧。”

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