記者昨日從省發(fā)改委獲悉,我省計劃在明年下半年開工建設西安至銅川城際鐵路,2017年前后建成。屆時,閻良、富平將納入西安半小時生活圈,銅川到西安一小時不到。
途經高陵、閻良、富平等地
“西安到銅川不通客運火車,坐汽車速度慢,啥時候能開通城際鐵路?”日前,多位網友通過人民網地方領導留言板向省委書記趙正永提問。
省發(fā)改委受委托回復稱,今年省政府確定以省內為主,推進城際鐵路規(guī)劃和具體項目建設,計劃明年下半年,具備開工建設西安至銅川城際鐵路的基本條件,2017年前后通車。
我省關中5市1區(qū)城際鐵路規(guī)劃今年年底爭取國家批復(本報6月16日A2版曾做報道),“在關中城際鐵路網中,西銅城際鐵路是最為緊迫的一條。”省發(fā)改委基礎處有關負責人昨透露,根據初步規(guī)劃,這條線路起點西安北客站,途經西安國際港務區(qū)、高陵、閻良、富平等地,到達銅川,全長約100公里,設計時速200公里至250公里,定位為快速鐵路,經停站點較密集,沿線輻射西安北開發(fā)區(qū)等眾多工業(yè)園區(qū),產業(yè)密集、人口稠密,將成為帶動渭北城鎮(zhèn)化的交通大動脈。
住閻良富平 西安上班
西銅城際鐵路通車后,閻良、富平到西安只需半小時以內,銅川到西安僅需1小時不到,而鐵路樞紐西安北客站又連接西安地鐵2號線、4號線。
根據規(guī)劃,閻良、富平將打造宜居區(qū)縣,并主動融入西安半小時生活圈。
“隨著我國鼓勵居民在中、小城市和小城鎮(zhèn)落戶相關政策的出臺,未來人們可選擇在西安工作,在閻良、富平居住。”該負責人表示。
此外,作為我省重要鐵路項目,西銅城鐵未來還將延伸到延安、榆林甚至內蒙古包頭。
目前省發(fā)改委正委托設計單位完善技術方案,并抓緊進行土地審批、環(huán)評等相關手續(xù),力爭明年下半年開建,預計投資規(guī)模將達100億元,鼓勵民間資本參與。(華商網-華商報)