騷亂并沒能加快旅客離開機(jī)場(chǎng)的速度。比如，4日下午6點(diǎn)，55號(hào)登機(jī)口聚集了南航3個(gè)航班的旅客。補(bǔ)班旅客要求先行登機(jī)，堵住登機(jī)口阻攔正班旅客。雙方爭(zhēng)得厲害，最后竟然用盒飯對(duì)扔。這場(chǎng)騷動(dòng)共持續(xù)5個(gè)小時(shí)，導(dǎo)致相鄰區(qū)域內(nèi)的11個(gè)航班都因?yàn)槌瑫r(shí)影響安全而被取消。
直到1月5日下午，南航的最后一趟補(bǔ)班航班起飛，大霧滯留旅客終于全部離開了長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)。
如今，云南民航在總結(jié)反思。云南空管分局計(jì)劃建立信息共享平臺(tái)，提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率；東航策劃空鐵聯(lián)運(yùn)；云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)打算調(diào)整內(nèi)部機(jī)制結(jié)構(gòu)，讓長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)擁有對(duì)地服公司領(lǐng)導(dǎo)的一票否決權(quán)。機(jī)場(chǎng)與家樂福、沃爾瑪?shù)却笮统羞_(dá)成協(xié)議，一旦出現(xiàn)緊急情況，超市將配送餐食送到機(jī)場(chǎng)。此外，機(jī)場(chǎng)還購(gòu)買了飲水機(jī)、毛毯、方便面、小喇叭、熱水壺，甚至新買了床板搬進(jìn)了值班領(lǐng)導(dǎo)們的辦公室。
那位制服上全是腳印的男性地服工作人員，形容經(jīng)歷這次事件后的心情：“以前面對(duì)延誤兩三個(gè)小時(shí)的航班旅客都會(huì)猶豫，現(xiàn)在走進(jìn)機(jī)場(chǎng)航站樓，感覺什么都不怕了。”
或許，經(jīng)此一役后，云南民航將迎來他們所期待的轉(zhuǎn)變。(中國(guó)新聞周刊)