給首都帶來(lái)負(fù)面影響
和北京烤鴨一樣，“北京咳”近年頻繁地出現(xiàn)在旅游攻略中。美國(guó)一本旅游攻略中提醒游客：“很多人抱怨‘北京咳’，但我們還不知道預(yù)防的方法。”
“外國(guó)人把‘北京咳’作為標(biāo)簽貼在北京這所千年古都上，不免讓人覺(jué)得苦澀。”北京大學(xué)社會(huì)學(xué)系夏學(xué)鑾教授表示，空氣污染問(wèn)題關(guān)系到北京乃至中國(guó)的國(guó)際形象，有可能會(huì)給政府帶來(lái)負(fù)面影響。在北京生活兩年的美國(guó)人杰克表示，應(yīng)該設(shè)計(jì)一個(gè)手機(jī)程序，當(dāng)空氣污染指數(shù)達(dá)到200時(shí)，就自動(dòng)幫人訂張機(jī)票離開(kāi)中國(guó)。
據(jù)記者了解，北京大氣污染是全國(guó)五大中心城市中最嚴(yán)重的，2011年世界1085個(gè)大城市排名中，北京排名倒數(shù)第42位。環(huán)境專家馬軍說(shuō)，“北京咳”的確會(huì)影響首都形象，但當(dāng)下我們更該重視空氣污染對(duì)生活在北京的人造成的健康傷害。
北京醫(yī)院呼吸內(nèi)科副主任柯會(huì)星告訴記者，空氣污染會(huì)對(duì)呼吸系統(tǒng)和心血管系統(tǒng)造成傷害?！吨袊?guó)環(huán)境狀況公報(bào)》顯示，大氣中總懸浮顆粒物濃度每增加1倍，慢性障礙性呼吸道疾病死亡率就增加38%。北京大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院勞動(dòng)衛(wèi)生與環(huán)境衛(wèi)生學(xué)系副主任潘小川認(rèn)為，除了咳嗽，環(huán)境污染日趨嚴(yán)重還會(huì)增加肺癌發(fā)病率。北京腫瘤防治研究辦公室數(shù)據(jù)顯示，2010年肺癌位居北京戶籍人口男性惡性腫瘤發(fā)病的第一位，2001至2010年，北京肺癌發(fā)病率增長(zhǎng)了56%。
治理污染從身邊做起
“污染是城市乃至國(guó)家發(fā)展的一個(gè)階段。”中國(guó)預(yù)防醫(yī)學(xué)科學(xué)院環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)測(cè)所崔九思教授表示，就像孩子慢慢長(zhǎng)大一樣，治理城市空氣污染也需要這個(gè)過(guò)程。
其實(shí)，空氣污染問(wèn)題并不僅僅困擾著中國(guó)，在很多工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，都曾給民眾帶來(lái)煩惱。“北京咳”這樣的現(xiàn)象，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家同樣經(jīng)歷過(guò)。
“霧都”曾是英國(guó)倫敦的代名詞。1952年冬，倫敦發(fā)生“煙霧事件”，僅在5日到8日這4天里，死亡人數(shù)就高達(dá)4000人。大霧散去后，英國(guó)人開(kāi)始反思空氣污染，并為摘下“霧都”的帽子付出了半個(gè)世紀(jì)的努力。1956年，英國(guó)頒布了世界上第一部空氣污染防治法案，規(guī)定倫敦城內(nèi)電廠必須關(guān)閉。以后的幾十年中，英國(guó)針對(duì)廢氣排放制訂了明確的處罰措施，并通過(guò)抑制私家車(chē)數(shù)量，減少了空氣中的煙塵和顆粒物。到了1975年，倫敦霧日便由每年幾十天減少到15天。此外，德國(guó)用了30多年、日本用了20多年解決空氣污染問(wèn)題。
從1979年開(kāi)始，環(huán)境專家崔九思就在我國(guó)主持“全球環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”。“當(dāng)時(shí)，二氧化硫和總吸入顆粒物明顯超標(biāo)，國(guó)家馬上進(jìn)行了治理。”崔九思回憶說(shuō)，從上世紀(jì)70年代末開(kāi)始，北京治理空氣污染的步伐從未停下過(guò)，經(jīng)歷了治理煤爐、風(fēng)沙和增加綠化面積的三個(gè)階段。
起初，燃煤是北京空氣污染的首要來(lái)源。為解決這一問(wèn)題，從1999年以來(lái)，北京城區(qū)4.4萬(wàn)臺(tái)機(jī)關(guān)單位茶爐大灶完成“煤改氣”，促使燃煤在能源比重中持續(xù)下降。此后，北京大規(guī)模調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，將首鋼等200多家重污染企業(yè)關(guān)?；虬犭x。“治理效果還是非常明顯的。”環(huán)境專家崔九思表示，直至2011年，全市二級(jí)及以上天數(shù)達(dá)到286天，比1998年多出186天。
“目前，北京空氣污染問(wèn)題和十年前相比，發(fā)生了重大變化。”環(huán)境專家彭應(yīng)登表示，汽車(chē)尾氣已成為北京空氣污染的首要因素。環(huán)境專家馬軍也認(rèn)為，近年來(lái)，北京汽車(chē)數(shù)量呈爆炸式增長(zhǎng)，雖然開(kāi)始控制，但已錯(cuò)過(guò)最佳時(shí)機(jī)，效果不會(huì)立竿見(jiàn)影。但為解決空氣污染，我們可以從小的方面下手，比如增加小區(qū)和公共空間的綠化面積、治理建筑工地?fù)P塵、管理運(yùn)輸渣土的大型車(chē)輛、嚴(yán)禁近郊私自焚燒垃圾和枯草敗葉、供暖期間降低室內(nèi)溫度等。