西安機場火車站汽車站將開通免費旅游公交線路
秦嶺北麓設計私家車、自行車、步行三套道路系統(tǒng)
“2011年，在全國15個副省級城市中，西安市旅游指標多項排名靠后。國內(nèi)游客數(shù)第6，外匯收入第9，國內(nèi)收入、境外游客以及旅游總收入都排在第11位。”這是西安旅游業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實境況。
7日，陜西省委常委、西安市委書記魏民洲主持召開西安市旅游工作座談會，聽取各方建議意見。面對已經(jīng)到來的高鐵時代，他說，西安將以新舉措、新招數(shù)掀起旅游新熱潮。
現(xiàn)狀多數(shù)景點單打獨斗未形成大旅游
西安市旅游局局長張永科說，在擁有豐富旅游資源的同時，西安直到現(xiàn)在仍沒有形成大旅游的工作格局，多數(shù)景點分屬不同部門、縣區(qū)，屬于單打獨斗，且旅游產(chǎn)品單一，休閑度假、高端旅游差距大。
陜西省唐城旅行社總經(jīng)理張濤介紹，西安景區(qū)門票消費成了旅游收入的主要來源，“在西安玩四天，一個游客要掏的門票得1000元以上”
。城市酒店總經(jīng)理郭勇說，近年來，西安市整體酒店業(yè)發(fā)展比較迅速，但是發(fā)展的不均衡。三星級及三星級以下的酒店服務業(yè)基本是停滯的，甚至有所倒退。
建議建設西安自駕游集散中心
張永科建議，在樹立大旅游觀念的基礎上，可以借鑒旅游業(yè)發(fā)展較快城市的模式，大膽進行體制機制創(chuàng)新，在市級層面成立西安市旅游業(yè)發(fā)展領導小組，將旅游局改為旅游發(fā)展委員會，由目前的注重行業(yè)管理轉(zhuǎn)向行業(yè)管理和產(chǎn)業(yè)發(fā)展并重。
同時，大力開發(fā)休閑旅游，建設西安秦嶺生態(tài)旅游度假綜合體·戶縣翠微生態(tài)旅游度假山莊項目，鼓勵縣區(qū)按打造1-2個品牌節(jié)慶活動目標策劃舉辦各類旅游節(jié)慶活動。并建設西安自駕游集散中心和西安旅游集散中心，力爭開通歐美直達國際航線，推進旅游信息化建設，推動“西安旅游智能公共服務系統(tǒng)建設”項目立項。
措施試點開通免費旅游公交線路
在認真聽取大家的發(fā)言后，魏民洲說，除了加大旅游產(chǎn)品創(chuàng)新和線路創(chuàng)新力度，創(chuàng)新促銷宣傳方式，整合資源、集中突破，加大在中外主流媒體的宣介力度外，還要優(yōu)化旅游環(huán)境，完善交通、餐飲、住宿等設施，在機場、火車站、汽車站試點開通免費旅游公交線路，最大程度方便游客，讓他們“來得了、留得住”。
措施建私家車、自行車、步行三套道路系統(tǒng)
而為了推動公共交通服務旅游業(yè)，西安市交通局局長任立新介紹，目前交通局正籌劃在秦嶺北麓關中環(huán)線以南開辟一條交通服務旅游的綜合試驗段，試驗段西起九龍食品廠（位于太平峪口向西1公里），東至長安區(qū)楊莊，全長40公里，主要在老環(huán)山路基礎上，根據(jù)地形地貌進行連通，分別設計私家車、自行車、步行三套道路系統(tǒng)。（人民網(wǎng)）