昨日下午，武漢的馮女士致電本報(bào)爆料稱(chēng)，廣州開(kāi)往武漢的高鐵G1160次開(kāi)出1小時(shí)后遭遇停電，停車(chē)1小時(shí)后開(kāi)始后退。在乘客逼問(wèn)下，乘務(wù)員解釋前方停電，后退的目的是用加速度沖過(guò)去，“大家聽(tīng)了后大感驚訝。”
馮女士說(shuō)，她乘坐的這趟高鐵于昨日15時(shí)從廣州出發(fā)，16時(shí)10分還不到第二站耒陽(yáng)西就停了，一停就是1小時(shí)。因斷電，車(chē)內(nèi)無(wú)空調(diào)，又悶又熱，無(wú)人出來(lái)解釋?zhuān)每痛鬄椴粷M。后來(lái)高鐵開(kāi)始后退，在幾名旅客逼問(wèn)下，乘務(wù)員解釋說(shuō)前方電網(wǎng)停電，準(zhǔn)備后退20公里，再用加速度沖過(guò)去。“高鐵倒著走再?zèng)_過(guò)去還是首次聽(tīng)說(shuō)，大家聽(tīng)后大為驚訝。”
馮女士說(shuō)，后退20公里后又停了半小時(shí)，隨后以250-260公里的時(shí)速向前開(kāi)行。昨日21時(shí)記者發(fā)稿時(shí)，馮女士稱(chēng)已到赤壁北，比正常時(shí)間晚了2個(gè)多小時(shí)。據(jù)馮女士透露，車(chē)上的飯已賣(mài)光，后來(lái)每位旅客可憑車(chē)票領(lǐng)到一盒方便面。
昨晚記者在微博搜索發(fā)現(xiàn)，有多名網(wǎng)友反映這一情況。“徐州侉哥”稱(chēng)“倒車(chē)了，頭一次見(jiàn)。”“四季菠菜”發(fā)帖求原因：“ 武廣高鐵G1160次半路停車(chē)將近一個(gè)小時(shí)，乘務(wù)員說(shuō)是什么接觸網(wǎng)斷電，求調(diào)查。”
記者昨晚致電軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室首席教授賈利民。據(jù)他介紹，高鐵很可能是停在了接觸網(wǎng)分相區(qū)內(nèi)，即電氣化鐵路的無(wú)電區(qū)間。每隔一段就有分相區(qū)，如果恰巧停在這一區(qū)間，列車(chē)只能靠慣性沖過(guò)去。(中國(guó)網(wǎng))