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          新疆劫機(jī)細(xì)節(jié):維族警察聽懂暴徒叫喊泄意圖

          新疆劫機(jī)細(xì)節(jié)

          2012-07-02 15:16:21

            能夠顯示這6名暴徒想制造機(jī)毀人亡企圖的還有一個(gè)事實(shí):那就是當(dāng)暴徒們發(fā)現(xiàn)無法沖進(jìn)駕駛艙,引燃爆燃物企圖也失敗并遭集體制服后,他們居然選擇了自殘。不過,在新疆相關(guān)部門及時(shí)公布此案的初步信息后,一些境外媒體出現(xiàn)“遇到劫機(jī),國際通行規(guī)則是不反抗”,甚至以此來質(zhì)疑這起事件的真實(shí)性。對(duì)此,這名指揮員稱:“面對(duì)如此喪心病狂的暴徒,我們還有其他選擇嗎?考慮到如此特殊的情況,國際上處置劫機(jī)的基本做法不適用。”實(shí)際上,恐怖分子在新疆曾數(shù)次陰謀破壞襲擊航空器:2008年3月,一名嫌犯將“爆炸破壞裝置”帶上飛機(jī)被乘客和機(jī)組乘員發(fā)現(xiàn);2011年新疆首屆亞歐博覽會(huì)前,新疆破獲了企圖攜破壞性工具上飛機(jī)的案件。

            當(dāng)然,嫌犯們的拐杖、爆燃物和火柴、打火機(jī)是如何帶上航班的,這對(duì)于航空安全管理部門來說是一個(gè)正在調(diào)查的嚴(yán)峻問題。“調(diào)查正在進(jìn)行之中,是失職還是其他原因,還沒有結(jié)論。”一名相關(guān)部門負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)坦率承認(rèn)。此外,對(duì)這6名恐怖嫌疑犯的背景和幕后的勢(shì)力也在調(diào)查之中。

            雜音掩蓋不了真相

            “我們公開真實(shí)情況的速度,要跟互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的不負(fù)責(zé)或者別有用心的雜音賽跑。”不論是負(fù)責(zé)發(fā)布官方聲音的侯漢敏,還是負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)處置的強(qiáng)力機(jī)構(gòu)官員,他們都對(duì)記者感慨說,要想贏得這場(chǎng)反恐的斗爭,不僅要迅速制服恐怖嫌犯,還必須盡快公布真相,公布的越快、越詳細(xì),雜音就會(huì)越小。

            就像以前一些涉及中國的恐怖案件一樣,一些外媒往往片面強(qiáng)調(diào)支持這些行動(dòng)的境外勢(shì)力的說法。法新社6月30日引述“世維會(huì)”發(fā)言人的話說:“維族人認(rèn)定有人劫持飛機(jī)事件是謊言。”此前一天,此人在接受美國廣播公司采訪時(shí)則稱,“這是因?yàn)楹桨嗌系臐h族與維族乘客搶座位引發(fā)的斗毆。”《印度斯坦時(shí)報(bào)》也引述“世維會(huì)”的話稱,“事件發(fā)生在7?5事件三周年‘敏感日’到來之前,所以和田地區(qū)的‘氣氛緊張’。 中國當(dāng)局會(huì)利用此事件對(duì)當(dāng)?shù)厝诉M(jìn)行鎮(zhèn)壓。”這些聲音甚至使國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)上也帶出一些不明真相的傳言和謠言。

            現(xiàn)代國際關(guān)系研究院反恐問題專家李偉7月1日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示,遇到劫機(jī)事件要不要反抗,現(xiàn)在國際上還沒有統(tǒng)一規(guī)定。“9?11”事件以前,各國航空安全條例規(guī)定,如果遇到暴力劫機(jī)事件,機(jī)上人員盡量不要反抗,以免造成機(jī)毀人亡的事件。但“9?11”事件后,恐怖分子劫機(jī)本身是為了制造機(jī)毀人亡的慘劇,甚至企圖把被劫飛機(jī)當(dāng)作武器,制造更大的人員傷亡。因此許多國家修改了航空安全條例,在飛機(jī)上派有空警,遇到暴力劫機(jī)時(shí),可以尋機(jī)制服劫機(jī)者。事實(shí)上,“9?11”事件后,很多未遂劫機(jī)事件都是乘警或者機(jī)上人員制服暴力分子。

            李偉說,“世維會(huì)”說不是劫機(jī),而是普通斗毆,這是在混淆視聽。犯罪分子試圖在飛機(jī)上引燃爆炸物,這是明顯的恐怖行為。飛機(jī)是脆弱的航空器,對(duì)它的任何危害行為都可視為刑事犯罪活動(dòng)。這些嫌犯有明顯的意圖和團(tuán)伙行為,完全可以判定為恐怖事件,他們的目的是造成恐慌或者更大的影響。

            影響不了新疆發(fā)展大勢(shì)

            “除了涉事航班外,從和田起降的航班當(dāng)天就正常了!”在和田機(jī)場(chǎng)外的出租車司機(jī)田師傅告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者:“事發(fā)時(shí)是很緊張,但很快就恢復(fù)了起降,甚至連GS7554后面的航班都是正常起飛的。”本報(bào)記者當(dāng)天從北京首都機(jī)場(chǎng)飛新疆的航班也是正常起飛,并沒有發(fā)生如網(wǎng)絡(luò)上傳的“出事后北京都空中交通管制”。“我們對(duì)自己的安全防范很有數(shù)。”負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)處置的指揮員告訴記者:“我自己就是乘后一個(gè)航班從和田返回烏魯木齊的。”

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