中新社銅陵8月2日電(中新網)近日,被譽為“皖江第一橋”的銅陵長江大橋出現(xiàn)引橋沉降、橋面破損嚴重等多處病害,備受社會各界關注。記者2日從安徽省銅陵市政府召開新聞發(fā)布會上獲悉,銅陵長江公路大橋正在進行加固維修工作,投資概算6092萬元。
據(jù)銅陵大橋管理處委托的中交公路規(guī)劃設計院有限公司對該橋梁結構安全、技術狀況及實際承載能力的檢測報告顯示,銅陵大橋通行15年之后出現(xiàn)斜拉索外防護套損傷、橋面鋪裝層破損較嚴重、部分支座及伸縮縫損壞、引橋以路代橋段沉降高差超5厘米左右等病害。
銅陵官方認為,銅陵長江公路大橋建設時,中國還處在此類橋梁的初期應用階段,設計和施工的水平都有一定局限。因此,有的問題可能當時沒暴露出來,有的因素在當時的設計中沒考慮到。目前,從結構安全角度考慮無大礙,但從長遠使用來看,若不及時維護,就會使鋼筋產生銹蝕和氧化,減少結構物使用壽命。
與此同時,鑒于大橋超載情況比較嚴重,為提高銅陵長江公路的結構安全和耐久性,銅陵政府決定對大橋進行加固維修。而據(jù)了解,銅陵長江公路大橋加固維修工作從2010年3月就已啟動,按照計劃,今年9月中旬將全面完成加固維修任務,投資概算6092萬元。
銅陵長江大橋1991年12月15日開工建設,1995年12月26日全面竣工通車,總投資6億元人民幣,全長2592米,是國家“八五”重點工程,更是安徽省八百里皖江上第一座特大型公路橋梁。由原交通部公路規(guī)劃設計院承擔設計,湖南省公路橋梁建設公司等單位承擔施工,原交通部第一公路勘察設計院承擔施工監(jiān)理,大橋目前日通行車輛在8000輛以上。