立功的K165次列車第二包乘組成員下火車后受到同事們的熱烈歡迎,被媒體團(tuán)團(tuán)圍住  據(jù)華商網(wǎng)訊 微笑、鮮花,獻(xiàn)給在生死瞬間堅(jiān)守崗位、15分鐘成功組織1">

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          平均每9秒疏散一名乘客

          平均每9秒疏散一名乘客

          2010-08-21 15:56:58

            從列車發(fā)生險(xiǎn)情到乘客全部安全轉(zhuǎn)移,在西安鐵路局列車工作人員的快速應(yīng)對(duì)下,僅僅15分鐘列車上全部乘客被轉(zhuǎn)移到安全地帶,沒(méi)有發(fā)生擁擠踩踏現(xiàn)象,無(wú)一乘客傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

            平均一名乘客收拾行李下車時(shí)間為9秒

            據(jù)了解,該趟列車西安站發(fā)車時(shí)共有1800多名乘客,到達(dá)出事地點(diǎn)時(shí)車上共有1176名乘客。從宣傳動(dòng)員到乘客收拾行李下車,整個(gè)過(guò)程只有15分鐘,約為該趟列車成都站??繒r(shí)間的1倍。按照每節(jié)車廂100名乘客計(jì)算,平均一名乘客收拾行李下車的時(shí)間為9秒鐘。

            乘客全部抵達(dá)安全地帶后,列車長(zhǎng)王巧芬、副車長(zhǎng)張亮又帶領(lǐng)列車工作人員與聞?dòng)嵹s來(lái)的公安干警、鐵路職工、當(dāng)?shù)匕傩找黄?,?duì)乘客逐一問(wèn)候,幫助解決困難,當(dāng)晚及時(shí)將乘客轉(zhuǎn)移到廣漢車站安全轉(zhuǎn)乘。本報(bào)記者 周沐輝 李琳

            現(xiàn)場(chǎng) 砸碎玻璃搶出行李

            昨日8時(shí)許,鐵路部門工作人員從成都方向開(kāi)來(lái)拖車,將成都端的兩節(jié)車廂用鋼繩掛在拖車上拖離大橋,并直接拉回廣漢車站等待處理。

            洪水退后,橋墩已經(jīng)完全顯露出來(lái),另外3節(jié)無(wú)法直接拖離的車廂通過(guò)5臺(tái)挖掘機(jī)的拖拽,被拽到橋下的水泥堤壩上。車廂從橋上拽下后,等候在河堤上的30名鐵路工人攜帶各種工具,搶救車上的行李。由于是從橋上摔落下來(lái),兩節(jié)車廂已嚴(yán)重變形,只能通過(guò)砸開(kāi)車窗拿出行李。

            一位負(fù)責(zé)看守行李的工作人員表示,行李拿出來(lái)后,將先送到派出所,再通過(guò)鐵路部門查實(shí)后,寄還給乘客。

            “肢解 ”車廂運(yùn)回廣漢

            “把車廂解體,然后送到廣漢車輛段。”鐵路局領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)查看了情況后,命令挖掘機(jī)動(dòng)手把兩節(jié)車廂解體。

            4臺(tái)挖掘機(jī)并排開(kāi)到車廂一側(cè),伸出鐵爪,兩節(jié)車廂被撕碎,等候在這里的貨車開(kāi)始慢慢轉(zhuǎn)移車廂部件。“把這兩節(jié)車廂轉(zhuǎn)運(yùn)走后,再把落入水里的那一節(jié)拖上來(lái),以同樣的方法處置。至于沖到下游成綿樂(lè)鐵路橋下的兩節(jié)車廂,只有等水全部消退后再進(jìn)行打撈。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

            下午4時(shí)許,兩節(jié)車廂被“肢解”完畢,全部被裝載拖離現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)介紹,K165次用的是新型空調(diào)車廂,每節(jié)車廂價(jià)值近300萬(wàn)元。

            重建大橋80天恢復(fù)

            寶成鐵路下行線中斷后,鐵路部門已將該區(qū)間上行線臨時(shí)改為單線行車。同時(shí)調(diào)整寶成線,組織原下行線列車經(jīng)過(guò)德陽(yáng)至廣漢間時(shí)從上行線通行,確保寶成線逐步恢復(fù)暢通。

            在救援現(xiàn)場(chǎng),記者見(jiàn)到了一份《寶成鐵路石亭江大橋重建施工組織方案》。拿著厚厚一疊材料的工作人員正在尋找前來(lái)查看現(xiàn)場(chǎng)的鐵路工程師。

            工程師們拿到材料攤開(kāi)來(lái)仔細(xì)閱讀。記者看到,方案中對(duì)垮塌的石亭江大橋?qū)⑦M(jìn)行整體重建,而不是重做被沖走的兩個(gè)橋墩來(lái)修復(fù)斷裂的橋面。而對(duì)于工期的要求,具體規(guī)定,“洪水退后,80天內(nèi)恢復(fù)通車”。

            轉(zhuǎn)運(yùn) 40輛大巴協(xié)助轉(zhuǎn)運(yùn) 旅客全部轉(zhuǎn)車抵昆明

            昨日上午從成都鐵路局獲悉,K165次旅客已全部安全轉(zhuǎn)運(yùn)往昆明,寶成鐵路運(yùn)輸秩序正逐步恢復(fù)正常。

            8月19日晚,成都鐵路局一方面用內(nèi)燃機(jī)車牽引K165次成都端1-4號(hào)車廂旅客向廣漢火車站疏散,同時(shí)迅速組織40輛大巴車趕赴現(xiàn)場(chǎng),將德陽(yáng)端其他車廂旅客由公路運(yùn)送至廣漢火車站集結(jié)。16時(shí)54分,安排剛剛到達(dá)成都的成都客運(yùn)段承擔(dān)值乘任務(wù)01274次列車空車底立即前往廣漢轉(zhuǎn)運(yùn)K165次旅客。20時(shí)14分,全部受阻旅客被安全送達(dá)成都車站轉(zhuǎn)乘其他車輛到昆明。

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