昨日,大型機械對受損列車車廂進行解體準(zhǔn)備運離 新華社發(fā)
立功的K165次列車第二包乘組成員下火車后受到同事們的熱烈歡迎,被媒體團團圍住
據(jù)華商網(wǎng)訊 微笑、鮮花,獻給在生死瞬間堅守崗位、15分鐘成功組織1176名乘客安全撤離的英雄車隊。
昨日下午1時30分,在四川遇險的西安至昆明K165次客車33名乘務(wù)員回家了,西安鐵路局在站臺上為他們舉行了熱烈的歡迎儀式。在歡迎儀式上,西安鐵路局局長汪亞平向全體車組人員表示感謝,他說,危急時刻列車全體司乘人員沉著冷靜,快速應(yīng)對,成功防止了一起重大傷亡事故,保障了乘客的人身安全,堪稱一支英雄車隊。
7節(jié)硬座車廂停在即將斷裂的大橋上
8月19日15:15左右,K165次列車運行到德陽至成都間,列車長王巧芬正準(zhǔn)備組織列車員換班時,剛走到10號餐車,突然感到列車開始左右擺動,緊接著上下劇烈顛簸,王巧芬習(xí)慣地看了一下手表,時間是15:16,約1分鐘左右,列車停在石亭江大橋上。
意識到出事了的王巧芬立即召集在餐車的乘警長、檢車長一同打開軟臥9號車廂兩側(cè)車門下車查看,當(dāng)時正值大雨,橋下江水滾滾,10號車廂和11號車廂已經(jīng)分離,距離約20多米,列車運行前方的1-10號車廂已經(jīng)駛出大橋,列車后半部分的11-18號車廂停在大橋上,其中11-17號車廂是硬座車廂,18號為郵政車廂。橋上鋼軌已經(jīng)扭曲,隨后發(fā)現(xiàn)15、16號兩節(jié)車廂車底已經(jīng)開始下沉,列車呈危險的V字形。
列車長當(dāng)機立斷組織旅客向兩端疏散
險情發(fā)生后,乘客們不知所措,有人開始哭喊。此時,面對突如其來的險情,列車長王巧芬當(dāng)機立斷,和列車員、乘警一起組織旅客向兩端疏散。硬座11-15號車廂的800多名旅客下車后,被安排在列車前部的6-8號硬臥車廂,16、17號車廂的200多名乘客向后疏散。
隨后,王巧芬趕到情況最為危急的16號車廂,一邊同列車員組織乘客轉(zhuǎn)移,一邊與西安客運段安全生產(chǎn)指揮中心聯(lián)系,通報險情。
列車員和乘客一起撬開車廂端門
此時,正在轉(zhuǎn)移乘客的17號車廂列車員趙俊鵬明顯感到列車在下沉,他一邊安慰旅客不要驚慌,迅速觀察列車??课恢?,發(fā)現(xiàn)車廂前端已經(jīng)懸空,迅速果斷地打開與郵政車廂連接的端門,組織旅客從郵政車廂有序下車。
在緊急撤離時,趙俊鵬發(fā)現(xiàn)16號車廂端門也打不開,此時車廂正在快速下沉,他使出渾身力氣,和車上旅客一起撬開端門,終于將16號車廂乘客轉(zhuǎn)移到郵政車廂,兩個車廂共219名乘客全部得到安全轉(zhuǎn)移。
整個疏散過程沒有發(fā)生擁擠踩踏
列車員們一邊安慰乘客,穩(wěn)定乘客情緒,一邊扶老攜幼幫助乘客有序快速下車。“一定要檢查確認全部乘客下車”,王巧芬用對講機逐一通知11-17車的列車員,必須檢查確認車廂乘客全部下車后方可離開。待所有乘客安全轉(zhuǎn)移后,15車列車員王肅立、16車列車員周曉茹和17車列車員趙俊鵬再次返回檢查車廂,確認車內(nèi)無乘客。整個疏散過程大約15分鐘,2分鐘后,15、16號車廂相繼墜入江中。