綜述｜智能駕到　承壓前行——中企亮相巴黎車展凸顯中歐產(chǎn)業(yè)合作信心

　　新華社巴黎10月19日電　綜述｜智能駕到　承壓前行——中企亮相巴黎車展凸顯中歐產(chǎn)業(yè)合作信心

　　新華社記者康逸　唐霽　張兆卿

　　正在法國舉行的第90屆巴黎車展上，許多中國車企的新款智能電動汽車亮相，向歐洲市場展示出中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和實力，更展現(xiàn)出中國車企在種種不利因素下持續(xù)積極開拓歐洲市場的決心和目標(biāo)，獲得不少歐洲汽車制造商、經(jīng)銷商、合作伙伴和消費者的認可與欣賞。

　　作為世界五大車展之一的巴黎車展起源于1898年的國際汽車沙龍會，是世界上歷史最悠久的車展，自1976年后逢雙年秋季開展。本屆巴黎車展14日開幕，為期一周。紅旗、東風(fēng)、廣汽、比亞迪、零跑、小鵬等中國車企參展。

　　零跑汽車B10車型在車展上開啟了全球首秀。零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明說，新款電動車更加智能化，并與歐洲汽車制造商斯泰蘭蒂斯集團旗下的瑪莎拉蒂團隊合作進行了底盤調(diào)校，全車采用歐洲領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計開發(fā)，旨在全面滿足全球年輕群體對智能、時尚、樂趣及品質(zhì)的需求。

　　東風(fēng)風(fēng)行也帶來了4款面向海外的重磅車型。東風(fēng)柳汽總經(jīng)理林長波說，今年1月至9月，東風(fēng)風(fēng)行在歐洲市場業(yè)務(wù)再創(chuàng)新高。東風(fēng)風(fēng)行將結(jié)合自身優(yōu)勢和海外市場實際情況，充分利用國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源，增強面向全球的資源配置和整合能力，建立東風(fēng)風(fēng)行全球化布局的新局面。

　　斯泰蘭蒂斯集團首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯表示，零跑是一家發(fā)展十分迅速的中國電動汽車公司。集團與零跑達成了創(chuàng)新的全球合作模式，推動高性價比的電動汽車在中國以外地區(qū)的使用更加普及。

　　塔瓦雷斯說，除了入股零跑，集團和零跑還共同創(chuàng)立了合資公司零跑國際。企業(yè)現(xiàn)在面向歐洲市場銷售，這一長期合作旨在改變歐洲及其他地區(qū)的電動交通格局。

　　紅旗汽車法國經(jīng)銷商尼古拉斯·卡約則表示，他們的目標(biāo)不是引入太多品牌，而是選擇優(yōu)質(zhì)品牌。紅旗具有技術(shù)優(yōu)勢，與同等品質(zhì)的歐洲品牌相比更加實惠。

　　他認為，中國電動車的一大優(yōu)勢是電池技術(shù)領(lǐng)先歐洲。談到歐盟對進口自中國的電動汽車加征關(guān)稅時，他期待歐盟與中國能夠盡快找到平衡點。他說，他接觸的大多數(shù)中國品牌都是帶著誠意進入歐洲市場。歐中之間的經(jīng)濟文化交流至關(guān)重要，雙方需要彼此，不能因為關(guān)稅而兩敗俱傷。

　　比亞迪執(zhí)行副總裁李柯日前接受德國媒體采訪時表示，加征關(guān)稅對消費者來說是一種損失，比亞迪計劃于2025年底在匈牙利生產(chǎn)汽車。她說，比亞迪將成為歐洲重要的市場參與者。