新華社柏林7月2日電 題：記者手記：你的歐錦賽列車(chē)又晚點(diǎn)了
新華社記者劉旸、公兵
在德國(guó)出行，有個(gè)常識(shí)：如果乘坐德國(guó)鐵路公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“德鐵”）列車(chē)，一定要留出延誤的時(shí)間。如果列車(chē)準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)目的地，人們大多倍感幸運(yùn)。
德鐵在德國(guó)是獨(dú)特的存在，列車(chē)延誤、取消是家常便飯，罷工停運(yùn)人們習(xí)以為常。似乎所有人都可以調(diào)侃取笑德鐵，又似乎所有人都拿它沒(méi)有辦法。
德鐵在本屆歐洲足球錦標(biāo)賽開(kāi)賽前曾表示，在經(jīng)歷持續(xù)數(shù)月的勞資糾紛和多次罷工后，公司希望盡最大努力保障歐錦賽期間運(yùn)力。德國(guó)民眾一度擔(dān)心，歐錦賽期間如果出現(xiàn)德鐵罷工，怕是要“滑天下之大稽”了。
作為本屆歐錦賽的贊助商，德鐵為持票球迷和持證記者都開(kāi)出力度不小、頗有誠(chéng)意的折扣價(jià)；在一些現(xiàn)役德國(guó)國(guó)腳的家鄉(xiāng)城市火車(chē)站制作了球員海報(bào)和標(biāo)語(yǔ)。
記者在斯圖加特火車(chē)站站臺(tái)上看到，站臺(tái)信息牌下方用紅底白字標(biāo)注：“穆夏拉的家鄉(xiāng)”。斯圖加特火車(chē)站的翻修改造工程持續(xù)了十多年，成為讓德國(guó)工程界蒙羞的“超級(jí)馬拉松項(xiàng)目”。目前火車(chē)站仍是一片狼藉的工地，外地球迷到此如同闖關(guān)走迷宮。
德鐵雖然采取措施改善運(yùn)力，但依然難以根治延續(xù)多年的頑疾。延誤、取消、擁擠的車(chē)廂、糟糕的體驗(yàn)，是球迷抱怨的關(guān)鍵詞。有些球迷因列車(chē)延誤而遲到賽場(chǎng)，甚至錯(cuò)過(guò)整場(chǎng)比賽。
比賽結(jié)束后，球迷需要在短時(shí)間內(nèi)撤離球場(chǎng)。有相當(dāng)數(shù)量的球迷，因賽場(chǎng)所在城市酒店住滿或價(jià)格昂貴，需要趕夜間列車(chē)到周?chē)墟?zhèn)居住。這對(duì)德鐵夜間運(yùn)力是極大考驗(yàn)。
荷蘭隊(duì)主教練科曼曾公開(kāi)抱怨德鐵夜間列車(chē)對(duì)球隊(duì)的影響。以荷蘭與奧地利隊(duì)在柏林進(jìn)行的小組賽為例，奧地利隊(duì)的住宿基地在柏林，而荷蘭隊(duì)在沃爾夫斯堡。兩個(gè)城市之間如果乘坐高鐵，需要約70分鐘；如果乘坐大巴車(chē)則需要約兩個(gè)半小時(shí)。
科曼傾向于全隊(duì)乘坐高鐵，而不是私人飛機(jī)�！皩�(shí)際情況是只有從沃爾夫斯堡到柏林去程有列車(chē)，比賽結(jié)束后，回程已經(jīng)沒(méi)有列車(chē)了。”科曼說(shuō)。
本屆歐錦賽賽事總監(jiān)、2014年世界杯冠軍德國(guó)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)拉姆在接受新華社記者專(zhuān)訪時(shí)表示，安全和交通運(yùn)輸是他在歐錦賽期間最擔(dān)心的兩件事。“巨大的人員流動(dòng)性讓交通承載力和管理能力面臨挑戰(zhàn)，尤其是西部賽區(qū)（多特蒙德、蓋爾森基興、杜塞爾多夫、科隆），城市間距離近，人員往來(lái)頻繁�！�
拉姆在趕赴杜塞爾多夫球場(chǎng)進(jìn)行的烏克蘭隊(duì)和斯洛伐克隊(duì)小組賽時(shí)，因列車(chē)晚點(diǎn)而遲到。在談到德鐵時(shí)，他苦笑道：“當(dāng)我們面對(duì)德鐵時(shí)，需要保持樂(lè)觀和耐心。”
德國(guó)《圖片報(bào)》發(fā)文批評(píng)說(shuō)：“慢速鐵路！我們列車(chē)晚點(diǎn)比以往任何時(shí)候都頻繁！”據(jù)報(bào)道，德鐵長(zhǎng)途城際列車(chē)6月準(zhǔn)點(diǎn)率只有52.5%。
德鐵對(duì)歐錦賽期間列車(chē)晚點(diǎn)做出解釋?zhuān)阂皇且驗(yàn)榇罅壳蛎杂咳耄空旧舷萝?chē)旅客增多，列車(chē)停留時(shí)間增加；二是暴風(fēng)雨等極端天氣導(dǎo)致列車(chē)延誤。
德鐵主管長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)亩聲?huì)成員彼得松對(duì)受到列車(chē)延誤、取消影響的球迷表示歉意：“我們能理解球迷的不滿和批評(píng)，德鐵目前沒(méi)有提供能讓每位旅客滿意的服務(wù)質(zhì)量。感謝旅客的耐心和理解，尤其是當(dāng)情況不盡如人意時(shí)。德鐵1.5萬(wàn)名員工將盡全力做好歐錦賽的交通運(yùn)輸保障工作，將旅客送達(dá)目的地。”
德鐵在歐錦賽期間暴露的問(wèn)題也引發(fā)外國(guó)媒體和記者的關(guān)注�！都~約時(shí)報(bào)》在賽事期間發(fā)表一篇特稿，題為《在德國(guó)，賽事“絲滑”，但火車(chē)不行》。有外國(guó)記者在社交媒體上發(fā)文說(shuō)，來(lái)到德國(guó)，終于明白德國(guó)人為什么對(duì)德鐵“怨聲載道”。 奧地利電視臺(tái)播出過(guò)一段視頻：一列滿載著球迷的列車(chē)，中途暫停數(shù)次，球迷漸失耐心，開(kāi)始集體篡改流行歌曲歌詞唱道：“德國(guó)鐵路陷入困境！”許多荷蘭球迷滯留火車(chē)站，試圖為鐵路延誤造成的損失討個(gè)說(shuō)法。
“德國(guó)在最近幾十年間的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改善遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。德國(guó)足協(xié)將與德鐵共同努力，相信剩余比賽期間情況會(huì)有所改善，盡管這是早就應(yīng)該改善的事情�！崩氛f(shuō)。
德國(guó)旅客協(xié)會(huì)主席諾伊斯在接受《萊茵郵報(bào)》采訪時(shí)表示，德國(guó)鐵路系統(tǒng)年久失修，缺少投資，基礎(chǔ)設(shè)施幾十年來(lái)破舊不堪，工作人員狀況算不上令人滿意。
“這些都是在歐錦賽之前為人所知的，鐵路問(wèn)題不會(huì)因?yàn)闅W錦賽在德國(guó)舉行而消失。”諾伊斯說(shuō)，“如果全世界都在嘲笑我們的鐵路系統(tǒng)，希望能給我們的政府和政客敲響警鐘�！�