最近，網(wǎng)上流行一個(gè)詞，叫做“中國(guó)式過馬路”，源自網(wǎng)友的微博，稱：“中國(guó)式過馬路，就是湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)。”
這個(gè)提法一出來，響應(yīng)熱烈，人民日?qǐng)?bào)和中央電視臺(tái)等權(quán)威媒體也紛紛跟進(jìn)，網(wǎng)友議論紛紛，其中一個(gè)老話題又帶了出來：中國(guó)人素質(zhì)低，集體不守規(guī)則。將集體闖紅燈的現(xiàn)象，命名為“中國(guó)式”，本身就有“中國(guó)獨(dú)有”的含義。
在此需要指出的是，此現(xiàn)象絕非中國(guó)獨(dú)有，中國(guó)人心目中最發(fā)達(dá)的美國(guó)，自稱是“世界中心”的大都市紐約，集體闖紅燈的現(xiàn)象也非常普遍。
這幾年里，時(shí)時(shí)在曼哈頓的大街上行走做行人，天天開車在紐約的馬路上做司機(jī)，對(duì)紐約行人闖紅燈的現(xiàn)象深有體會(huì)?？梢院敛豢鋸埖卣f，任何時(shí)間、在任何一個(gè)路口，都能看到成群結(jié)隊(duì)的行人在闖紅燈。
如果說，“中國(guó)式過馬路”是“湊夠一撮人”就闖紅燈，尚有所顧忌，“美國(guó)式過馬路”則還不如中國(guó)式，行人我行我素，全然不顧車輛和其他行人，自己直接開步走，連和他人“湊一起”的意識(shí)也沒有。仿佛他們根本看不到紅燈或者綠燈（紐約是白色通行燈），只要能免于被飛馳而來的汽車撞死，他們就會(huì)毫不猶豫地闖紅燈。
在紐約，如果還有少數(shù)面對(duì)紅燈猶豫不決的，或者看著其他闖紅燈的人群而面帶疑惑的，那肯定是外來的游客，包括初來乍到的中國(guó)人。因?yàn)橹袊?guó)人在國(guó)內(nèi)，一直被告知，美國(guó)人非常守規(guī)矩，絕對(duì)不會(huì)闖紅燈。在網(wǎng)上看到一個(gè)國(guó)內(nèi)來的學(xué)生寫博客說：剛到紐約，看到行人隨便闖紅燈，不是只有我們中國(guó)人才闖紅燈嗎？
紐約人為什么喜歡闖紅燈？是他們素質(zhì)太低了嗎？恐怕不能一概而論。紐約地大人雜，什么文化水平的人都有，馬路上走的，既有沒上過學(xué)的非法移民，也有腰纏萬貫的超級(jí)富翁，更多的是擁有高等學(xué)歷的高級(jí)白領(lǐng)。闖紅燈的原因與素質(zhì)無關(guān)。
紐約行人隨意闖紅燈，首先與紐約交通警察對(duì)行人的寬松放任有關(guān)。汽車闖紅燈會(huì)受處罰，但紐約行人隨意過馬路，都是在交警的眼皮底下發(fā)生的。警察司空見慣，從不過問。據(jù)報(bào)道，1998年，紐約市整頓交通秩序，警察向一位亂穿馬路的白領(lǐng)女士開出了有史以來的第一張高額（50美元）罰單。此女士不服，上了法庭，最后不了了之。
紐約行人闖紅燈，還與紐約的交通規(guī)則不合理有關(guān)。紐約市內(nèi)，很少有立交橋和行人過街天橋。綠燈亮?xí)r，行人通過，但交叉方向的汽車也開始右行，人、車發(fā)生地理空間上的沖突。紐約的司機(jī)也都不是吃素的，作風(fēng)粗魯野蠻。也就是說，即使面對(duì)的是綠燈，紐約的行人也無法安心享受通行權(quán)。反正一樣要和汽車搶路，久而久之，行人眼中看不到紅綠燈了。
英語中，不顧交通信號(hào)、亂穿馬路的人專門有一個(gè)詞，叫“Jaywalker”。這個(gè)詞原意有嘲笑亂穿馬路的人“老土”的意味，可現(xiàn)在的現(xiàn)實(shí)變得完全相反。維基百科記載說，不光紐約，在美國(guó)其他大城市，如芝加哥、波士頓等地，行人亂闖紅燈的現(xiàn)象也非常普遍。
亂闖紅燈不是件好事，網(wǎng)上熱議，如果能夠提高中國(guó)人的交通意識(shí)，無疑是件好事。但是，沒有必要什么事都與中國(guó)人的素質(zhì)聯(lián)系在一起。前幾天國(guó)慶長(zhǎng)假，游客亂扔垃圾，也有人稱國(guó)人素質(zhì)低，美國(guó)人如何如何。美國(guó)人亂扔垃圾的現(xiàn)象太普遍了，公園景點(diǎn)不實(shí)行高額罰款（往往在1000美元以上）的話，根本管不住。
人就是人，本質(zhì)是一種動(dòng)物，其天性是散漫自由的。是否遵守法條或規(guī)矩，與守法的成本有關(guān)，與違反的代價(jià)也有關(guān)系。不同的管理制度下，人的表現(xiàn)不一樣。將中國(guó)和美國(guó)的社會(huì)現(xiàn)象做一對(duì)比，不難看出，所謂素質(zhì)高低，決定是否適合實(shí)行某種制度的說法，是站不住腳的。（人民網(wǎng)）