出租車司機(jī)
“每天兩單活問(wèn)題不大”
根據(jù)辦法，出租汽車駕駛員應(yīng)確保每車每日?qǐng)?zhí)行2單電話叫車業(yè)務(wù)，昨日，一名出租車司機(jī)表示，相比于“掃馬路”和趴活兒，電話約車至少能提前掌握乘客的需求，避免空駛。
“一天執(zhí)行兩單活兒應(yīng)該問(wèn)題不大。”該司機(jī)同時(shí)表示，辦法還應(yīng)對(duì)此更加明確，如因特殊原因比如身體不好或天氣惡劣沒(méi)有出車導(dǎo)致任務(wù)沒(méi)完成，該怎么算？
■ 觀察
“手機(jī)叫車”將有統(tǒng)一APP
相比于電話約車，隨著智能手機(jī)的普及，手機(jī)叫車軟件的出現(xiàn)更加迎合大眾尤其是年輕人的胃口。近一年以來(lái)，多款打車軟件(APP)紛紛上線，成為部分市民的打車必備神器。
此次出臺(tái)的《北京市出租汽車電召服務(wù)管理試行辦法》明確提出，北京將推手機(jī)約車服務(wù)，也表明政府考慮在手機(jī)打車應(yīng)用領(lǐng)域有所作為。
政府介入手機(jī)叫車市場(chǎng)
事實(shí)上，北京市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心有關(guān)負(fù)責(zé)人此前就曾“放風(fēng)”，全市有200多家出租車公司，市交通委將整合全市出租車調(diào)度資源，推出一個(gè)智能手機(jī)客戶端，涵蓋全市的出租車信息。市民通過(guò)客戶端可以查詢到所在位置周圍的空車信息，并可向空車發(fā)出信息，也可以點(diǎn)擊“我要打車”，司機(jī)接活兒后就會(huì)主動(dòng)聯(lián)系乘客。
對(duì)于政府即將推出“涵蓋全市出租車信息”的手機(jī)打車軟件，坊間的一種擔(dān)心是隨著政府介入，是否要將此前打著“民間”烙印的打車軟件清除出去，而這些軟件的出路又在何方。此外，現(xiàn)有的各種打車軟件比較好用，政府是否有必要進(jìn)行重復(fù)投入來(lái)建此平臺(tái)。
北京市交通委主任劉小明曾明確表示，目前的打車軟件都是市場(chǎng)行為，將對(duì)打車軟件進(jìn)行規(guī)范，并制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。如果這些打車軟件符合標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范，就可以繼續(xù)運(yùn)作。
電召公司不得私自“派活”
4月19日，市交通委運(yùn)輸局召集大通多寶、嘀嘀打車、移建叫車等8家電話約車服務(wù)公司，召開(kāi)約車業(yè)務(wù)日常管理工作會(huì)。
運(yùn)輸局表示，將盡快推出規(guī)范出租行業(yè)電召服務(wù)有關(guān)實(shí)施辦法，對(duì)發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重?cái)_序的公司，將依法進(jìn)行清除。電召公司不得為非運(yùn)營(yíng)車輛提供電召服務(wù)，不得進(jìn)行私自抬價(jià)、惡性競(jìng)爭(zhēng)等擾序行為。電召公司如需繼續(xù)提供電召服務(wù)，必須與當(dāng)前北京市出租車調(diào)度中心進(jìn)行對(duì)接，不得私自開(kāi)展電召網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
來(lái)自嘀嘀打車的消息稱，本月剛與北京市出租車調(diào)度中心96106達(dá)成合作，并完成技術(shù)對(duì)接。這意味著將調(diào)度中心更多的出租車引入這一打車平臺(tái)。據(jù)了解，嘀嘀打車此前已覆蓋北京2.1萬(wàn)輛出租車，與96106合作后，刨除重疊部分后已覆蓋4.3萬(wàn)輛出租車，約占北京市出租車總量的65%。
■ 名詞解釋
電召服務(wù)是乘客通過(guò)電話、網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)等形式經(jīng)過(guò)調(diào)度中心調(diào)派出租汽車滿足用車需求的服務(wù)方式。
電召服務(wù)形式分為即時(shí)叫車和預(yù)約叫車。即時(shí)叫車指約車時(shí)間與用車時(shí)間間隔小于30分鐘；預(yù)約叫車指約車時(shí)間與用車時(shí)間間隔大于30分鐘且小于24小時(shí)。