據(jù)國外媒體報(bào)道，近日，來自美國宇航局下屬的凱克空間研究所科學(xué)家發(fā)布了一篇新文章，介紹了關(guān)于如何發(fā)射載人宇宙飛船到深空捕捉小行星，并使其成為月球軌道上一顆新的“小衛(wèi)星”。為了完成該項(xiàng)研究以及相關(guān)論證，研究人員與美國宇航局的數(shù)個(gè)研究機(jī)構(gòu)、科研大學(xué)和一些私人研究團(tuán)隊(duì)一起探討這項(xiàng)計(jì)劃的可行性，最后他們概述了這項(xiàng)史無前例的“捕獲小行星”計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的可行性研究。
研究人員表示將小行星捕獲并拖拽至月球軌道在最近幾年變得可行，主要?dú)w功于三個(gè)方面的科技發(fā)展：發(fā)現(xiàn)和追蹤小行星的能力；建造宇宙飛船的能力，有能力捕捉小行星的技術(shù)；最后則是由幾個(gè)小組制定的規(guī)劃，科學(xué)家預(yù)計(jì)在2020年發(fā)射一艘宇宙飛船捕捉體積較小的小行星，并放置在月球軌道上。捕捉一顆小行星至于月球軌道的計(jì)劃可以為更多的研究提供便利，也為開采太空巖石提供了可能。
在他們的文章中，凱克空間研究所的團(tuán)隊(duì)提議使用大力神/阿特拉斯V型（Atlas V）運(yùn)載火箭發(fā)射宇宙飛船，一旦飛船進(jìn)入太空將緩慢飛行，并通過太陽能提供能量，在目標(biāo)接近就會有一個(gè)大袋子張開“吞下”小行星，而目標(biāo)行星的寬度不會超過7米，然后宇宙飛船會拖著小行星進(jìn)入月球軌道。對于這樣的小行星捕獲任務(wù)，研究人員認(rèn)為將耗時(shí)6至10年，具體時(shí)間取決于與小行星的距離，而具體的費(fèi)用將接近26億美元，而這個(gè)數(shù)字并不比登陸火星的好奇號火星車計(jì)劃多很多。
最近美國宇航局唯一正式的載人航天飛行任務(wù)被命名為“獵戶座”多功能宇宙飛船，這一任務(wù)的目的是發(fā)射一艘繞月的宇宙飛船。奧巴馬總統(tǒng)也曾暗示，在他的任期內(nèi)會批準(zhǔn)一項(xiàng)與小行星有關(guān)的載人飛行任務(wù)。在第一次推動(dòng)小行星進(jìn)入月球軌道之前，美國宇航局還需要成功完成“獵戶座”多功能宇宙飛船的測試目標(biāo)，以及讓載人宇宙飛船成功在小行星上登陸。不過這項(xiàng)制造新的小衛(wèi)星或者近地小行星的任務(wù)是高風(fēng)險(xiǎn)的，因?yàn)榕汕驳挠詈絾T到深空會讓他們長期暴露在輻射環(huán)境中，并且在缺乏救援的情況下會出現(xiàn)難以預(yù)料的問題。