記者從中國空間技術(shù)研究院在京主辦的第四屆中國空間技術(shù)論壇上了解到，2020年前后，我國將建成和運營載人空間站，作為空間科學和新技術(shù)研究試驗的重要基地。
據(jù)了解，載人空間站工程包括航天員系統(tǒng)、空間實驗室系統(tǒng)、空間站系統(tǒng)、運載火箭系統(tǒng)、載人飛船系統(tǒng)、貨運飛船系統(tǒng)、發(fā)射場系統(tǒng)、測控通信系統(tǒng)、回收著陸場系統(tǒng)和空間應(yīng)用系統(tǒng)。
根據(jù)計劃，我國將于2016年前，研制并發(fā)射空間實驗室，突破和掌握航天員中期駐留等空間站關(guān)鍵技術(shù)，開展一定規(guī)模的空間應(yīng)用；2020年前后，研制并發(fā)射核心艙和實驗艙，在軌組裝載人空間站，突破和掌握近地空間站組合體的建造和運營技術(shù)、近地空間長期載人飛行技術(shù)，并開展較大規(guī)?？臻g應(yīng)用。
論壇上，中國載人航天工程總師周建平介紹了空間站建設(shè)總體構(gòu)想：在軌運營10年以上，基本構(gòu)型為T字型，由3個22噸級艙段組成，核心艙居中，實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ分別連接于兩側(cè)。核心艙前端設(shè)兩個對接口，接納載人飛船對接和停靠；后端設(shè)后向?qū)涌?，作為貨運飛船補給端口。站上設(shè)氣閘艙用于航天員出艙，配置大小兩個機械臂用于輔助對接、補給、出艙和科學實驗。在空間站運營階段，還將發(fā)射第二個核心艙進行前向?qū)?，最終整站形成十字構(gòu)型，并具備進一步的艙段擴展能力。
空間站采用再生式生保系統(tǒng)，按長期載3人狀態(tài)設(shè)計，每半年由載人飛船實施人員輪換，由貨運飛船進行推進劑和物資補給，并進行維修維護設(shè)備的上行運輸?？臻g站建造和運行期間，可得到地面測控站、測控船、中繼衛(wèi)星及北斗導航衛(wèi)星的支持，地面著陸場保證航天員正?；驊?yīng)急返回，應(yīng)急情況下停靠在站上的載人飛船可承擔救生艇任務(wù)。
據(jù)了解，核心艙、實驗艙Ⅰ、實驗艙Ⅱ?qū)⒂晌覈卵兄频拇笮偷蜏剡\載火箭長征五號B在海南發(fā)射場發(fā)射入軌，該火箭使我國近地軌道火箭運載能力由9.5噸提高到25噸。
記者獲悉，作為空間實驗室系統(tǒng)、空間站系統(tǒng)、載人飛船系統(tǒng)、貨運飛船系統(tǒng)四大核心系統(tǒng)的總體研制抓總單位，中國空間技術(shù)研究院正加快載人空間站關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，深入論證載人空間站總體建設(shè)方案，啟動了中國空間站系統(tǒng)的研制。貨運飛船研制堅持走獨立自主、功能齊備、具備特色、可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)路線，在追求貨運能力最大化的同時，通過優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計、調(diào)配平臺資源，適應(yīng)載人航天任務(wù)發(fā)展需求。