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          加拿大研制出遠程磁力傳送裝置

          加拿大研制出遠程磁力傳送裝置

          2012-11-27 15:14:43

            據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日報道,加拿大不列顛哥倫比亞大學(xué)(UBC)的研究人員研制出一種使用“遠程磁力傳送裝置”對電動車進行無線充電的技術(shù),并成功地在校園服務(wù)車上進行了測試。該項技術(shù)將有望加速電動車在加拿大的普及使用。

            無線充電對從手機到電動車的一切電氣設(shè)備來說是一個炙手可熱的技術(shù)解決方案,但人們一直對無線充電所用的高功率、高頻率電磁場及其對人類健康的潛在影響十分關(guān)注。UBC物理學(xué)教授羅恩·懷特黑德和他的團隊發(fā)明了一種完全不同的方法,其運行頻率要比通用技術(shù)低100倍,且暴露的電場可以忽略不計。他們的解決方案使用“遠程磁力傳送裝置”——由電網(wǎng)電力驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)式基底磁座(第二個置于車內(nèi))來消除利用無線電波。設(shè)于充電站的基底磁座,可遙控啟動車內(nèi)的磁座旋轉(zhuǎn),從而產(chǎn)生電力對電池充電。

            研究人員在不列顛哥倫比亞大學(xué)校園內(nèi)安裝了4個無線充電站,并對測試的校園服務(wù)車利用新技術(shù)進行了改裝。試驗表明,該系統(tǒng)與電纜充電相比,效率提高了90%。車輛一次充滿電需要4個小時,充滿電的車輛可運行8個小時。

            該大學(xué)負責(zé)基建運營的總經(jīng)理戴維·伍德森表示,電動車面臨的主要挑戰(zhàn)之一是,需要連接電源線和插座,而且還往往是在惡劣天氣和擁擠的條件下。該系統(tǒng)開始測試后,駕駛者的反饋一直非常積極,他們所需做的是把車停好,車輛就會自動開始充電。

            該研究小組最初的設(shè)想,是為植入式心臟起搏器等小型醫(yī)療設(shè)備設(shè)計磁力驅(qū)動充電系統(tǒng)。而目前的這個較大系統(tǒng),得到了加拿大國家研究理事會創(chuàng)新基金的支持,將校園作為一個活生生的實驗場所進行測試,有望為下一步的研究和開發(fā)提供寶貴的數(shù)據(jù)。目前,研究小組已通過該大學(xué)產(chǎn)業(yè)聯(lián)絡(luò)處提出專利申請。

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