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          探尋“蛟龍”號背后的故事

          探尋“蛟龍”號背后的故事

          2012-07-17 11:38:01

          來源:

            求解12道技術(shù)難題

            “蛟龍”號立項之初,我國曾研制過最深載人潛水器只有600米,從600米到7000米,是一次非常困難的技術(shù)跨越。徐芑南介紹,正如載人航天器一樣,“蛟龍”號也是總體設(shè)計和總體集成的。在7000米的水壓下,一元硬幣也會壓成薄片,研究人員必須設(shè)計出能承受水壓的殼體、裝置,同時要使處在7000米水下的艙內(nèi)潛航員仍處于常壓環(huán)境下。

            據(jù)介紹,“蛟龍”號整個項目分為12個系統(tǒng),主要包括總體性能、結(jié)構(gòu)設(shè)計、航行控制、動力和配電、生命支持、水聲通信等,其中10個系統(tǒng)都由702所承擔(dān)。

            每一道難題的解決都挑戰(zhàn)著設(shè)計人員的智慧極限。以潛水器構(gòu)型為例,從方案設(shè)計、初步設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計,到進(jìn)行多個尺度的拖曳試驗、下潛上浮試驗的優(yōu)化設(shè)計,研究團(tuán)隊經(jīng)歷了數(shù)不清的失敗。有時為解決一個細(xì)節(jié)問題,研發(fā)人員要熬上兩個通宵。

            “蛟龍”號結(jié)構(gòu)系統(tǒng)主任設(shè)計師胡勇介紹,“蛟龍”號如鯊魚般的身型完全是研究人員獨創(chuàng)的,正是憑著這一巧妙的身型,它才能在大洋深處來去自如。

            “蛟龍”號有許多獨創(chuàng):穩(wěn)定的貼近海底自動巡航能力、精確的懸停定位能力、充油蓄電池……

            徐芑南說,“蛟龍”號的成功,在于科研團(tuán)隊每個人的心中都懷抱著同樣堅定的夢想。(新華網(wǎng))

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