圖為6月9日,執(zhí)行載人交會對接任務(wù)的神舟九號飛船、長征二F遙九火箭組合體從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場技術(shù)區(qū)垂直轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū)。
中國載人航天工程新聞發(fā)言人9日宣布,執(zhí)行我國首次載人交會對接任務(wù)的神舟九號飛船、長征二F遙九火箭組合體已從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場技術(shù)區(qū)垂直轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū)。這標志著天宮一號與神舟九號載人交會對接任務(wù)已進入最后準備階段。根據(jù)計劃,神舟九號飛船將于6月中旬擇機發(fā)射。
據(jù)中國載人航天工程新聞發(fā)言人10日透露,目前,天宮一號與神舟九號載人交會對接任務(wù)各項準備工作進展順利。正在太空遨游的天宮一號目標飛行器已于6月初降軌至距地面300多公里的對接軌道,在軌運行正常,就等神舟九號攜3名中國航天員前來拜訪。這也將是天宮一號首次“迎接”航天員。
去年9月29日從我國唯一的載人航天發(fā)射場——酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升空后,截至目前天宮一號已在軌運行255天,在與神舟八號飛船相互配合實施我國首次無人交會對接任務(wù)中,成功進行了兩次自動交會對接,并完成了組合體控制和管理技術(shù)等部分空間站關(guān)鍵技術(shù)的驗證。同時,一批空間科學實驗也順利實施。
載人航天工程總設(shè)計師周建平此前介紹說,作為我國第一個可以在軌道上長期獨立運行的可載人空間飛行平臺,天宮一號飛行的主要任務(wù)是:為實施航天器空間交會對接飛行試驗、突破和掌握航天器交會對接技術(shù),提供交會對接目標;初步建立長期在軌獨立運行,短期有人照料的載人空間試驗平臺,進行航天員空間駐留試驗,為空間站研制積累經(jīng)驗;進行空間環(huán)境和空間物理探測、空間科學實驗、航天醫(yī)學實驗、空間技術(shù)試驗。按照計劃,天宮一號是分別和神舟八號、神舟九號、神舟十號三艘飛船執(zhí)行交會對接任務(wù)。
即將于6月中旬實施的我國首次手控交會對接任務(wù)中,天宮一號將與神舟九號飛船進行交會對接,同時第一次迎接到訪的3名航天員。
目前,天宮一號姿態(tài)控制穩(wěn)定,測量設(shè)備狀態(tài)良好,資源充足,內(nèi)部環(huán)境滿足載人要求。據(jù)介紹,天宮一號目標飛行器是全新研制的載人飛行器,也是迄今為止我國低軌道飛行器中壽命最長的,可以說是個簡易的空間實驗室,同時也是目前我國最大最重的在軌航天器。它迥異于飛船的三艙結(jié)構(gòu),采用實驗艙和資源艙兩艙構(gòu)型,全長10.4米,艙體最大直徑3.35米,起飛重量8.5噸,設(shè)計在軌工作壽命2年。其中實驗艙可供2—3名航天員駐留,其前端安裝被動式對接機構(gòu),用于支持與飛船實現(xiàn)交會對接;資源艙為目標飛行器提供動力能源。天宮一號上有個環(huán)境控制生命保障系統(tǒng),主要負責天宮一號和神舟飛船艙內(nèi)的大氣環(huán)境控制,包括溫度、濕度、艙壓、氧氣等,制造一個類似地面的人類生存環(huán)境,甚至還負責把人體產(chǎn)生的有害細菌排出去。
實際上,在天宮一號和神舟八號交會對接中,雖然沒有航天員參與,但也以“載人狀態(tài)”準備并實施。而在天上運行的這200多天中,地面測控系統(tǒng)也一直精心“照料”著天宮一號,以順利迎接航天員。(新華網(wǎng))