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          通訊:巴拿馬運(yùn)河尋求綠色航道之路

          通訊:巴拿馬運(yùn)河尋求綠色航道之路

          2012-04-25 18:07:54

            作為位于中美地峽的小國,巴拿馬以其連通太平洋和大西洋的運(yùn)河而聞名于世。這條承載著當(dāng)今全球5%貿(mào)易貨運(yùn)量的黃金水道,在兩年后將迎來通航一百周年之際,如何在運(yùn)河擴(kuò)建過程中兼顧環(huán)境已成為重要課題。

            經(jīng)過多年考察、論證及全民公投,巴拿馬于2007年9月啟動運(yùn)河擴(kuò)建工程。這項(xiàng)預(yù)計(jì)耗資52.5億美元的工程,按計(jì)劃將于2014年運(yùn)河通航百年時(shí)竣工。屆時(shí),船只通行能力將擴(kuò)大40%,貨物年通過量將從目前的3億噸增加到6億噸。

            “這將給國際貿(mào)易貨運(yùn)格局帶來新變化”,巴拿馬運(yùn)河管理局局長阿爾韋托·阿萊曼說。

            但是,挑戰(zhàn)永遠(yuǎn)與機(jī)遇同在。如何處理好擴(kuò)建工程與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系,成為運(yùn)河管理當(dāng)局和環(huán)保部門的重要課題。

            運(yùn)河的擴(kuò)建使通行能力得到大幅提升,此前必須繞道的大型船只不必再繞遠(yuǎn),本身就有助于節(jié)能減排。有資料顯示,往來于美國東西海岸的船只取道巴拿馬運(yùn)河,航程可驟然縮短8000海里(約合1.5萬公里),從而大大節(jié)約燃料消耗。

            然而,如何最大限度地保護(hù)運(yùn)河及周邊水資源和動植物,成為擴(kuò)建工程論證和實(shí)施的攻關(guān)課題。此外,如何存放拓展航道時(shí)挖出的泥土、工程噪音及塵土污染等問題,也是施工進(jìn)程中需克服的難題。

            運(yùn)河管理局?jǐn)U建工程環(huán)境監(jiān)測與資源規(guī)劃部總經(jīng)理丹尼爾·穆斯切特向新華社記者介紹說,擴(kuò)建工程包括在大西洋和太平洋沿岸各新建1座船閘,開挖部分新河道并疏浚部分現(xiàn)有河道。當(dāng)初之所以選擇這個(gè)方案,在很大程度上是基于環(huán)保考慮。因?yàn)樾麓l的開挖位置,在二戰(zhàn)期間曾因備戰(zhàn)原因被美國開挖過,因此對運(yùn)河周邊現(xiàn)有植被的影響可降低到最小。

            穆斯切特說,運(yùn)河擴(kuò)建涉及周邊1700公頃土地,其中400公頃是原生熱帶雨林,其余為灌木林和草地。運(yùn)河管理局與巴拿馬國家環(huán)境局、水資源局一起制定了森林生物拯救和造林計(jì)劃。根據(jù)這一計(jì)劃,大量野生哺乳動物、爬行動物和禽類得到安置。在保護(hù)森林植被方面,運(yùn)河管理局已為毀林支付了350萬美元補(bǔ)償費(fèi),同時(shí)承諾為受破壞的400公頃雨林進(jìn)行加倍再植補(bǔ)償,即在環(huán)境局指定的地區(qū)造林800公頃。據(jù)運(yùn)河管理局最新公布的數(shù)據(jù),目前造林面積已達(dá)565公頃。

            運(yùn)河擴(kuò)建工程須特別注意水資源保護(hù)和利用。巴拿馬運(yùn)河是一條梯級船閘式運(yùn)河,需要通過船閘蓄水、放水,幫助船只上浮或下降。目前,巴拿馬運(yùn)河共有3座船閘,從太平洋一端起分別是望花船閘、米格爾船閘和加通船閘?,F(xiàn)有船閘用過的淡水都直接排放入海,而新船閘將配套建設(shè)蓄水池,循環(huán)利用淡水,這將比現(xiàn)在的船閘節(jié)水約60%。

            運(yùn)河管理當(dāng)局已在81.3公里長的運(yùn)河及周邊水域建立了多個(gè)水質(zhì)監(jiān)測站,按時(shí)檢測水質(zhì)變化,并向環(huán)境局報(bào)告結(jié)果。穆斯切特說,他們還向過往船只派出監(jiān)管人員,防止船只排污對運(yùn)河水質(zhì)造成破壞。另外,運(yùn)河當(dāng)局還設(shè)立了監(jiān)管舉報(bào)系統(tǒng)。

            當(dāng)?shù)丨h(huán)保組織“巴拿馬可持續(xù)”負(fù)責(zé)人賴莎·班菲爾德對本社記者說,對于一個(gè)如此浩大的工程來說,它在環(huán)保方面已經(jīng)采取了不少措施,但工程給環(huán)境造成的影響還是顯而易見,比如原生林的砍伐和工程對水質(zhì)造成的影響。盡管有野生動物拯救和造林計(jì)劃,但工程對動植物的影響不可能百分之百地修復(fù)。運(yùn)河當(dāng)局和環(huán)保部門應(yīng)當(dāng)在這些方面,比他們當(dāng)初設(shè)想的做得更多些。

            巴拿馬國家自然保護(hù)委員會負(fù)責(zé)人阿莉達(dá)·斯帕達(dá)福拉在接受本社記者采訪時(shí),對怎樣存放擴(kuò)建工程挖出的泥土表示關(guān)注。據(jù)估計(jì),擴(kuò)建挖掘泥土量將達(dá)2億立方米。她認(rèn)為,工程對環(huán)境肯定會造成影響,現(xiàn)在最為關(guān)鍵的問題是加強(qiáng)這方面的監(jiān)管工作。(新華網(wǎng))

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