復(fù)合式無人機(jī)與高速直升機(jī)的發(fā)展歷程有許多相似之處,最初都是因技術(shù)等原因中止開發(fā),但后來又因作戰(zhàn)需求而“復(fù)興”。
在前不久舉行的柏林航展上,一架頗具科幻感的無人機(jī)模型吸引了參觀者的注意:在它平直的固定翼上,出現(xiàn)了兩具巨大的旋翼,使其如同直升機(jī)和固定翼飛機(jī)的混合體。
這就是德國萊茵金屬機(jī)載系統(tǒng)公司(RAS)推出的X1新型復(fù)合式無人機(jī)。該機(jī)由RAS和瑞士無人機(jī)公司聯(lián)合研制,目前仍處于概念研發(fā)階段,但RAS稱,它將集成直升機(jī)和固定翼飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn),能夠執(zhí)行多種作戰(zhàn)任務(wù)。
或許,這種“混血”式的新型飛機(jī),恰恰代表了無人機(jī)未來的發(fā)展方向。
大膽而創(chuàng)新的設(shè)計(jì)
RAS并未公布該機(jī)的實(shí)際尺寸和具體技術(shù)參數(shù),但根據(jù)公開的圖片資料可以看到它在設(shè)計(jì)方面有眾多創(chuàng)新之處。
從外形上看,X1的機(jī)頭和機(jī)身棱角分明,均采用了隱身設(shè)計(jì),具有一定的雷達(dá)隱身能力。
在氣動布局設(shè)計(jì)上,該機(jī)的主翼采用了固定翼無人機(jī)傳統(tǒng)的平直翼。這種翼型的優(yōu)勢在于,飛行穩(wěn)定性較好,在為機(jī)體提供足夠升力的同時還能降低油耗。
該機(jī)垂尾設(shè)計(jì)較為新穎,采用了在無人機(jī)上不常見的T型垂尾。這種設(shè)計(jì),通常為大型運(yùn)輸機(jī)所采用,它可增大平尾力臂,提高操縱效率,缺點(diǎn)則是會產(chǎn)生較大的雷達(dá)反射截面,降低全機(jī)的隱身性能。據(jù)推測,X1采用T型垂尾,很可能是為了增強(qiáng)該機(jī)在高速飛行時的操縱性。
X1的動力系統(tǒng)也頗具特色。其左右主翼的翼尖上部都配置了三葉旋翼,用于在垂直起降和平飛時提供主要動力。此外,該機(jī)還在機(jī)尾增加了一具小型推進(jìn)螺旋槳,可以進(jìn)一步提高最大平飛速度。
這種動力配置方式和美國的X-2高速試驗(yàn)直升機(jī)有點(diǎn)類似,但在無人機(jī)領(lǐng)域還屬首創(chuàng)。X-2目前是世界上飛行速度最快的直升機(jī),它的最大平飛速度為481千米/小時,是美軍現(xiàn)役“黑鷹”運(yùn)輸直升機(jī)的2倍,“阿帕奇”武裝直升機(jī)的1.5倍。據(jù)此來看,X1的平飛速度將超過美國的MQ-8“火力偵察兵”、瑞士的V-200等現(xiàn)役無人機(jī)。
偵察系統(tǒng)方面,X1的機(jī)身下裝有一個傳感器轉(zhuǎn)塔,可以搭載多種光電、紅外和微光傳感器。在換裝更高性能傳感器后,該機(jī)應(yīng)具備較強(qiáng)的對地、對海監(jiān)視能力。
RAS公布的資料顯示,X1還可以作為艦載無人機(jī)部署到各型戰(zhàn)艦上,與艦載有人直升機(jī)相比,X1將具備更快的飛行速度以及更大的航程。
夭折的“先驅(qū)者”
其實(shí),X1并非世界上首款復(fù)合式無人機(jī)。早在上世紀(jì)90年代,美國就已經(jīng)開展了相關(guān)技術(shù)的研究,并于1993年啟動了“鷹眼”傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)研發(fā)計(jì)劃。所謂傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī),就是將固定翼飛機(jī)和直升機(jī)的特點(diǎn)“合二為一”。
“鷹眼”由貝爾公司研制,外形酷似“縮小版”的V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。“鷹眼”原型機(jī)于1998年3月6日首飛。美國海岸警衛(wèi)隊(duì)曾于2002年計(jì)劃訂購該型機(jī),但后因資金原因取消了訂單,該機(jī)的開發(fā)計(jì)劃因此中止。雖然最終未能投入量產(chǎn),但“鷹眼”已成為復(fù)合式無人機(jī)這一新領(lǐng)域的“先行者”。
另一種復(fù)合式無人機(jī)是波音公司的X-50A“蜻蜓”鴨式旋翼/機(jī)翼無人機(jī)。該機(jī)最初由美國國防部先進(jìn)研究計(jì)劃局(以下簡稱DARPA)提出,由波音公司負(fù)責(zé)制造。該機(jī)最大的特點(diǎn)就是其旋翼系統(tǒng)采用了不同于普通直升機(jī)的寬旋翼。
在垂直起降階段,寬旋翼負(fù)責(zé)提供升力,轉(zhuǎn)入水平飛行后,旋翼被鎖定在機(jī)身上,成為固定機(jī)翼,從而使“蜻蜓”既具備直升機(jī)的垂直起降和空中懸停能力,又能像固定翼飛機(jī)一樣高速巡航飛行。這種起降方式在2000年的科幻電影《第六日》中就能看到,片中出現(xiàn)的科幻飛機(jī)的原型就是“蜻蜓”無人機(jī)。