《亞洲軍事評論》雜志2月刊發(fā)克里斯托弗·F·福斯(ChristopherF.Foss)文章稱，在武裝部隊機械化趨勢的推動下，亞洲地區(qū)國家開始采購輪式與履帶式步兵戰(zhàn)車，以滿足該地區(qū)的發(fā)展要求。文章稱，亞太地區(qū)國家的步兵戰(zhàn)車采購項目突出對兩棲戰(zhàn)行動的要求，反映了當?shù)貜碗s的地形與多樣化的威脅。就中國而言，新一代ZBD-05兩棲突擊車的引入使其兩棲戰(zhàn)能力有了巨大的飛躍。
文章稱，許多年來，中國一直自主設計、發(fā)展并生產(chǎn)全履帶運兵車及近來的步兵戰(zhàn)車，其產(chǎn)品面向國內(nèi)外市場銷售。中國北方工業(yè)公司的WZ501是解放軍列裝的首款步兵戰(zhàn)車，也被稱為86式步兵戰(zhàn)車，目前約有1000輛該款步兵戰(zhàn)車在役。這款步兵戰(zhàn)車基本上是通過對俄制BMP-1步兵戰(zhàn)車進行逆向工程研究而來的，配備有可融納1人的炮塔，炮塔上武裝有1門73毫米低壓滑膛炮、一挺7.62毫米同軸機槍以及一具“紅箭73”——改良版俄制“賽格”(Sagger)反坦克導彈——反坦克發(fā)射架。一部分WZ501式步兵戰(zhàn)車得到升級，配備有新的炮塔，配備有一門30毫米加農(nóng)炮、一挺7.62毫米同軸機槍，頂部裝有“紅箭73”反坦克發(fā)射架；還有一部分WZ501式步兵戰(zhàn)車的兩棲戰(zhàn)能力得到了提高。
新一代ZBD-04步兵戰(zhàn)車在去年10月在國慶大閱兵中亮相，使解放軍的戰(zhàn)力實現(xiàn)越階發(fā)展。該款步兵戰(zhàn)車安裝有全新的履帶底盤，其炮塔是在俄制BMP-3步兵戰(zhàn)車炮塔基礎上研發(fā)而來的。該款步兵戰(zhàn)車配備有一門100毫米的火炮、30毫米的共軸機關炮、一挺7.62毫米的共軸機槍，而且同俄制BMP-3一樣，ZBD-04也具備兩棲作戰(zhàn)能力——在水中行動中，由分別位于車后面兩側的兩臺噴水器推進。此外，中國最近還部署了一款名為ZBD-03的傘兵戰(zhàn)車：該車配備有可容納1人的炮塔、一門30毫米火炮、7.62毫米共軸機槍和一個反坦克制導武器發(fā)射架。
ZBD-05兩棲步兵戰(zhàn)車江山攝
與ZBD-04步兵戰(zhàn)車同時亮相的還有新一代ZBD-05兩棲攻擊步戰(zhàn)車。這款戰(zhàn)車的引入，使中國兩棲能力也向前邁出了一大步。在很多方面，它與美國延后推出的兩棲遠征戰(zhàn)斗車（EFV）在概念上非常相似，而且水上行使速度很快，可在距離海岸較遠的地方下水上岸。其基本版本裝備了一個可容納2人的炮塔，配備有一門30毫米加農(nóng)炮，兩側分別配備有1挺7.62毫米同軸機槍與1枚最新一代的“紅箭73”反坦克導彈。還有其他幾種版本，其中包括火力增強型——裝備有1門105毫米火炮與一挺專門為ZTD-05設計的7.6毫米同軸機槍。
至于印度，印度陸軍購買了大量俄制BMP-1步兵戰(zhàn)車，而且這些戰(zhàn)車仍在服役。后來，印度在本國內(nèi)生產(chǎn)更為先進的俄羅斯BMP-2步兵戰(zhàn)車，并將其命名為“Sarath”。Sarath由印度國有公司梅達克兵工廠在獲得授權生產(chǎn)的，據(jù)估計該廠共制造大約1500輛Sarath步兵戰(zhàn)車。
事實上，除基本的BMP-2步兵戰(zhàn)車外，印度還研發(fā)并量產(chǎn)了Sarath的特別變型版，如裝甲救護車、裝甲指揮車、裝甲工程車和裝甲迫擊炮車。此外，為滿足特殊任務的需求（如作為導彈發(fā)射平臺使用）印度方面還對Sarath步兵戰(zhàn)車的底盤進行改良。而且，印度國防研究與發(fā)展組織（DRDO）已經(jīng)研制出了“阿布伊”(Abhay)步兵戰(zhàn)車，并且正在制造并試驗兩個戰(zhàn)車原型，但是據(jù)了解，印度尚未制訂生產(chǎn)“阿布伊”步兵戰(zhàn)車的直接計劃。
多年來，美國所提供的M113裝甲車一直都是韓國陸軍標準的裝甲人員輸送車，不過現(xiàn)在其已得到了韓國步兵戰(zhàn)車的補充（KIFV），這是一款由韓國斗山工程機械有限公司（DoosanInfracore）主導研制的戰(zhàn)車。據(jù)估計，該公司目前已向韓國陸軍出售了大約2000輛韓國步兵戰(zhàn)車，而且公司已確定要向馬來西亞出口111輛該款戰(zhàn)車。