但“布拉莫斯”空艦型可能存在一個問題，邵永靈大校介紹，印度曾表示，“布拉莫斯”空艦型導(dǎo)彈可能裝到蘇－30上面，這樣的話，它的打擊范圍可能更大一點。對艦攻擊與對地攻擊實際上差不多，只不過軍艦是一個移動目標，地面是一個固定目標，能打移動的，肯定能打固定的。但蘇－30能不能裝載“布拉莫斯“，這是一個問題。布拉莫斯很重，差不多有三噸。在一架飛機上掛載兩個三噸重的導(dǎo)彈，難度很大。雖然說蘇－30的載重量可以達到12噸，但仍比較懸。所以，印度有的時候很多東西夸張的程度比較大，有點虛張聲勢。這里面真真假假，需要我們鑒別它。
“烈火”－3射程較遠打擊能力不容低估
２月１０日印度國防研究與發(fā)展組織（ＤＲＤＯ）和戰(zhàn)略部隊司令部（ＳＦＣ）共同完成了“烈火”－３型彈道導(dǎo)彈的試射，ＤＲＤＯ組織主席Ｖ·Ｋ·薩拉斯瓦特和該導(dǎo)彈設(shè)計總師阿維納什·昌德刻意強調(diào)，能攜帶１．５噸核彈頭的“烈火”－３可隨時投入戰(zhàn)備，聲稱其能覆蓋３５００公里半徑內(nèi)的目標，涵蓋了中國西南地區(qū)大部。
邵永靈大校在接受采訪時表示，實際上“烈火”－3還是在研當(dāng)中，算上２月１０日的試射，一共是進行了三次試驗。第一次失敗，第二次成功，這一次也成功了。但是，一個導(dǎo)彈要想真的非�？煽�，還得需要很多次的試驗，也就是說，很少次數(shù)的試驗不能說明問題。縱觀印度“烈火”系列導(dǎo)彈，“烈火”－3的射程可以達到3500公里，仍在試驗當(dāng)中，還有“烈火”－4在研，最近印度在說要搞烈火5，專門裝核彈頭，印度自己說射程可以達到5000公里以上。五六千公里在我們國家算遠程導(dǎo)彈，但是在印度就可以算是洲際導(dǎo)彈�，F(xiàn)在來看，印度的總體導(dǎo)彈水平其實并不太高，烈火2實際上只試射了三次，就開始生產(chǎn)了，開始裝備了，其實這是很可笑的。一般來說，導(dǎo)彈要經(jīng)過十幾次，甚至美國可能會經(jīng)過幾十次的試射才能夠裝備。搞了三次它就裝備了，說明它實在是太著急了。
邵永靈大校同時表示，從“烈火“系列的導(dǎo)彈射程上來分析，對周邊國際還是有影響的，“烈火”－2，射程達2500公里。實際上可以覆蓋整個巴基斯坦，也可以覆蓋中國西南的很大一部分地方。如果到了“烈火”－3，射程達到3500公里，范圍更廣，可以覆蓋我國的華中、華北。印度的國土面積比較大，導(dǎo)彈可以機動到更靠近攻擊目標的地方。應(yīng)該說，從“烈火”－2到“烈火”－3，對于周邊國家的打擊范圍還是相當(dāng)廣泛的，打擊能力不能低估。
印度導(dǎo)彈總體水平不高可靠性較差
雖然印度近20年一直致力于導(dǎo)彈的研發(fā)，但是，和比較先進的國家來比，實際上水平還是比較低的。邵永靈大校列舉了兩點說明。
一是印度導(dǎo)彈體積大，不易于機動；導(dǎo)彈提及太大，起飛質(zhì)量就不太高，也不太易于機動。雖說印度的“烈火”－2、“烈火”－3采用鐵路機動，實際上它和那種真正意義上的鐵路機動不是一個概念。沒有像當(dāng)年蘇聯(lián)的鐵路機動的導(dǎo)彈一樣的，一列火車相當(dāng)于一個發(fā)射單元，里面裝兩枚洲際導(dǎo)彈，各種各樣的設(shè)備全在車上，平時躲在支線里面不出來，需要打的時候就可以把火車開出來。印度所謂鐵路機動、公路機動都是非常原始。
二是印度的導(dǎo)彈可靠性比較差，失敗率偏高。而且這里面，它有很多的技術(shù)還是靠進口。特別是在制導(dǎo)方面。制導(dǎo)是導(dǎo)彈最核心的一個東西，導(dǎo)彈如果精度不夠，就沒有意義了。而精度就是靠制導(dǎo)決定，可是印度在制導(dǎo)的部分需要進口。所以從總體上來說，印度導(dǎo)彈的技術(shù)偏低。