“飛機(jī)剎車(chē)失效……”近日,海軍航空兵某部組織一場(chǎng)跨晝夜飛行訓(xùn)練,飛行員管金帥耳機(jī)里突然傳來(lái)特情導(dǎo)調(diào)指令。管金帥迅速判明原因,按照處置程序準(zhǔn)確操縱戰(zhàn)機(jī),成功化險(xiǎn)為夷。據(jù)介紹,結(jié)合不同訓(xùn)練任務(wù)開(kāi)展空中特情處置訓(xùn)練,從難從嚴(yán)錘煉飛行員特情處置能力,在該部已成常態(tài)。
“將地面深學(xué)細(xì)研與空中臨機(jī)處置訓(xùn)練深度結(jié)合,關(guān)鍵時(shí)刻才能從容應(yīng)對(duì)。”該部領(lǐng)導(dǎo)介紹,為幫助空勤人員熟記各類(lèi)特情處置辦法,他們根據(jù)機(jī)場(chǎng)布局、任務(wù)特點(diǎn)、氣象條件等多種因素,梳理常見(jiàn)多發(fā)問(wèn)題并匯編成冊(cè);定期組織專題研討會(huì)、飛行員講堂、飛行安全例會(huì),學(xué)習(xí)各類(lèi)特情處置原理、分析不同特情的有效處置方法,制訂完善處置預(yù)案;常態(tài)組織空中特情處置理論考核、飛行前隨機(jī)測(cè)問(wèn),考核不達(dá)標(biāo)人員取消當(dāng)組訓(xùn)練資格。
面對(duì)空中特情,精準(zhǔn)判斷是前提,處置得當(dāng)是關(guān)鍵。為讓空勤人員形成“肌肉記憶”,該部將空中特情處置嵌入地面座艙訓(xùn)練,圍繞操縱系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)故障等內(nèi)容展開(kāi)專攻精練;結(jié)合日常飛行訓(xùn)練、實(shí)兵對(duì)抗演練等時(shí)機(jī),采取隨機(jī)導(dǎo)調(diào)方式,讓空勤人員置身“空中停車(chē)”“鳥(niǎo)擊飛機(jī)”等模擬特情之中,錘煉快速分析判斷和空中排障能力。
“處置空中特情風(fēng)險(xiǎn)高、難度大,科學(xué)訓(xùn)練才能臨危不亂。”飛行員張麗平說(shuō),得益于平時(shí)的勤學(xué)苦練,他曾成功處置一起訓(xùn)練中遭遇的空中特情。那天,張麗平駕駛的戰(zhàn)機(jī)突發(fā)故障,機(jī)身大幅擺動(dòng)。他沉著冷靜穩(wěn)定飛機(jī)狀態(tài),同時(shí)指示空中機(jī)械師王超根據(jù)飛機(jī)實(shí)時(shí)參數(shù)和特情處置規(guī)程迅速研判故障原因。在各戰(zhàn)位人員的默契配合下,戰(zhàn)機(jī)很快成功著陸。
嵌入特情練硬功,空中應(yīng)對(duì)見(jiàn)實(shí)效。該部領(lǐng)導(dǎo)介紹,下一步,他們將繼續(xù)深入研究空中特情類(lèi)型,優(yōu)化處置流程和方法,積極開(kāi)展相關(guān)心理行為訓(xùn)練,磨礪空勤人員空中應(yīng)變能力。(傅琳 張德升)