“氮?dú)庋a(bǔ)充完畢，各項(xiàng)參數(shù)正常……”近日，空軍某場(chǎng)站組織嚴(yán)寒條件下保障訓(xùn)練。機(jī)棚內(nèi)，中士蘇德鳴運(yùn)用自主研制的充氮車升溫裝置，快速完成氮?dú)庋a(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)嚴(yán)寒條件下氮?dú)怆S用隨補(bǔ)。這是該場(chǎng)站推廣運(yùn)用官兵革新成果，聚力破解保障難題的一個(gè)縮影。
“這些革新成果實(shí)用管用，讓裝備無(wú)懼嚴(yán)寒天氣�！痹搱�(chǎng)站領(lǐng)導(dǎo)介紹，今冬駐地氣溫低，對(duì)裝備耐寒性能提出了較高要求。在前不久的一次訓(xùn)練中，由于一輛充氮車的補(bǔ)氣壓縮機(jī)被“凍傷”，導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)起飛超出規(guī)定時(shí)限，影響了任務(wù)的完成。
“攻克寒區(qū)保障存在的短板，需要群策群力�！痹谇捌趫�(chǎng)站黨委召開(kāi)的議戰(zhàn)議訓(xùn)會(huì)上，場(chǎng)站領(lǐng)導(dǎo)鼓勵(lì)官兵立足現(xiàn)有裝備和技術(shù)，勇于創(chuàng)新、大膽革新。就這樣，一批懂原理、善動(dòng)手、經(jīng)驗(yàn)足的技術(shù)尖子組成革新小組，活躍在保障一線，集智攻克了多個(gè)影響保障質(zhì)效提升的技術(shù)難題。
空調(diào)車在低溫條件下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，導(dǎo)致控制器數(shù)碼液晶屏上數(shù)據(jù)顯示延緩，操縱員無(wú)法準(zhǔn)確監(jiān)控參數(shù)，一級(jí)上士田德威帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研究論證，在屏幕背部加裝了電熱板和溫控裝置，確保數(shù)碼液晶屏能穩(wěn)定顯示讀數(shù)；空調(diào)車壓縮機(jī)遇冷，管路容易凍結(jié)并造成氣路堵塞，二級(jí)上士高可軍自主研發(fā)的氣路除冰裝置，能及時(shí)加溫車用電熱絲，有效預(yù)防了氣路結(jié)冰。
據(jù)了解，該場(chǎng)站已有多項(xiàng)官兵革新成果經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)得到推廣運(yùn)用，有效破解了嚴(yán)寒條件下的保障難題。下一步，他們將繼續(xù)加大研究攻關(guān)力度，不斷提升革新成果的實(shí)用性，為高質(zhì)量做好寒區(qū)保障提供技術(shù)支撐。（關(guān)海濱 張東盼）