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          中航國內(nèi)首架除霧無人機(jī)試飛成功

          中航國內(nèi)首架除霧無人機(jī)試飛成功

          2013-04-22 16:20:48

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            溫和的陽光,純凈的天空,去近郊游玩、和朋友一起外出踏春,不需要花費(fèi)太多的心思。不過今年春天的霧霾,讓朋友們的計(jì)劃都泡了湯。

            “霧失樓臺(tái),月迷津渡”,真的成了今年春天一些城市的寫照。這個(gè)春天,小半個(gè)中國都臟兮兮的,空氣被冠以“史上最臟”。在全國74個(gè)監(jiān)測(cè)城市中,有33個(gè)城市的部分檢測(cè)站點(diǎn)空氣質(zhì)量指數(shù)超過300,即空氣質(zhì)量達(dá)到了嚴(yán)重污染,甚至口罩兜售一空;多地的PM2.5瀕臨“爆表”,山東、湖北等省份的高速公路封閉,北京至武漢的動(dòng)車被霧霾“攔停”;壞消息還上了央視《新聞聯(lián)播》頭條,罕見地就“霧霾”說了8分鐘。央視主持人張泉靈在微博上寫道:“工程師同事是個(gè)拿數(shù)字說話的人。他自費(fèi)先購入PM2.5檢測(cè)儀,并意識(shí)到了開窗的巨大風(fēng)險(xiǎn)。又買了一個(gè)二氧化碳檢測(cè)儀,并意識(shí)到了不開窗的巨大風(fēng)險(xiǎn)。為解決兩難困境,購入空氣凈化器,隨后發(fā)現(xiàn)吸附式凈化器的副作用:臭氧的風(fēng)險(xiǎn)。然后購入血氧檢測(cè)儀確定自己是否處亞健康……”

            霧霾看來比非典更棘手一些。非典你可以隔離,但是大氣的污染、室內(nèi)的污染是任何人都跑不掉的。在機(jī)場(chǎng),航班無法按時(shí)起飛;在港口,輪船無法按時(shí)出航;高速路口被迫封閉,滯留了大量的出行人員和車量,在大霧的籠罩下,出行變得不再暢通,計(jì)劃常常趕不上天氣的變化。“我已經(jīng)因?yàn)殪F霾兩次沒飛成了。”經(jīng)理人萬先生無奈地說。

            環(huán)境問題是個(gè)大問題,不是用“頭痛醫(yī)頭,腳痛醫(yī)腳”的方法就能解決,人們對(duì)待霧霾天氣的態(tài)度是非常理性而冷靜的。在武漢上班的小董,不久前從網(wǎng)上訂了一打號(hào)稱“專利防PM2.5的”口罩,每天早上查閱武漢空氣污染指數(shù),并且根據(jù)數(shù)據(jù),時(shí)刻準(zhǔn)備好他那造型怪異的裝備。平時(shí)很喜歡養(yǎng)些花花草草的他,這幾天特意到花卉市場(chǎng)購買了吊蘭、蘆薈、虎皮蘭等植物。這些植物,除了放在家里之外,還特意帶到辦公室?guī)着琛?ldquo;蘆薈、吊蘭等植物可以吸收室內(nèi)的空氣污染物,有很好的調(diào)節(jié)室內(nèi)小氣候的功效。在相對(duì)密閉的空間里養(yǎng)幾盆這樣的植物,能對(duì)抗霧霾天氣帶來的污濁空氣,也是一種既天然又省錢的好方法。” 小董說。

            持續(xù)的霧霾天氣令人沮喪,霧霾繚繞帶給人們的不僅是身體的不適,“霾遮霧繞”揮之不去的心理陰影給人們平添了一層壓力。一場(chǎng)波及全國的極端天氣席卷過后,人們開始了一場(chǎng)嚴(yán)肅而理性的反思,當(dāng)然,極端天氣應(yīng)對(duì)不光是一兩個(gè)政府部門的責(zé)任。同在媒體工作小汪的說總能hold住重點(diǎn)。“看到網(wǎng)上霧霾凍雨眾生相,感覺人們都挺不容易的,對(duì)于空氣污染,人人都擔(dān)著一份‘原罪’,同時(shí)也擔(dān)起一份責(zé)任。但是,要讓咱們的空氣更干凈,與讓公園更干凈畢竟不是一回事。往大了說,防止自然環(huán)境受到污染和破壞,確實(shí)是這個(gè)社會(huì)面臨的共同課題;往小了說,治理惡劣天氣,我們還比較關(guān)注的是,都有哪些各盡職責(zé),行動(dòng)起來的做法。”一些環(huán)保達(dá)人,希望把高端產(chǎn)業(yè)中的高新技術(shù)的好處給大家體驗(yàn)。近期爆出的“除霧無人機(jī)”是國內(nèi)首架除霧無人機(jī)剛剛試飛成功,就引來了大量關(guān)注。

            除霧的無人機(jī)什么樣?在中航工業(yè)航宇的機(jī)庫里,記者有幸看到了一架銀白色的“柔翼無人機(jī)”,它體積不大,看不到機(jī)翼,只是一個(gè)光禿禿的鐵殼子。“是不是因?yàn)樗w積較小,又看不到機(jī)翼覺得它不像飛機(jī)呢?”航宇的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人問道,隨即,他拉著上面的繩索說:“這個(gè)和降落傘連接,飛行時(shí),由特紡材料制作而成的柔軟的降落傘充當(dāng)了飛機(jī)的機(jī)翼,它可以隨意折疊和收放,不需要人在空中操作,顧名思義叫‘柔翼無人機(jī)’。”

            飛機(jī)本身重量很輕,起飛簡(jiǎn)捷,具備滑跑起飛功能,飛翔靈活,可自動(dòng)控制、自動(dòng)穿行、自動(dòng)播撒。以一家大型機(jī)場(chǎng)為例,如果說有四架可以攜帶200公斤消霧劑的無人機(jī),兩架飛機(jī)交替作業(yè),就可以顯著降低大霧對(duì)航班起降的威脅,尤其可以防止霧氣消散后又重新聚集。采用人工擾動(dòng)空氣或在霧區(qū)加熱進(jìn)行人工消霧,飛機(jī)使用成本高,機(jī)動(dòng)靈活性差,飛行員面臨安全風(fēng)險(xiǎn),無人機(jī)就不一樣。

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