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          南海艦隊(duì)測(cè)量船在南海作業(yè)遭 某國(guó)武裝艦艇監(jiān)視

          南海艦隊(duì)測(cè)量船在南海作業(yè)遭 某國(guó)武裝艦艇監(jiān)視

          2011-09-20 09:21:09

            他告訴記者,“1厘米”在日常生活中常??梢院雎圆挥?jì),但在海測(cè)官兵眼里,“1厘米”卻像萬(wàn)里長(zhǎng)城那么長(zhǎng)。有時(shí)為了測(cè)好“1厘米”,海測(cè)兵要跨過礁石荒灘,在大風(fēng)浪中歷盡艱險(xiǎn),有時(shí)還會(huì)受到別國(guó)艦船干擾。

            “多測(cè)一米是侵略,少測(cè)一米是賣國(guó)。”測(cè)量官兵深感責(zé)任重大。

            上世紀(jì)末,我國(guó)與某國(guó)達(dá)成協(xié)議,盡快解決劃界問題,“李四光”船受領(lǐng)了某海域的測(cè)量任務(wù)。上級(jí)要求海圖比例精確到1∶500,這就意味著要像使用顯微鏡一樣,對(duì)每條測(cè)線進(jìn)行“地毯式”測(cè)量。

            但官兵們?cè)跍y(cè)量作業(yè)時(shí)受到了某國(guó)的極力阻撓。他們開著快艇高速接近作業(yè)船只,快到危險(xiǎn)距離時(shí)突然大角度轉(zhuǎn)向,多次險(xiǎn)些發(fā)生碰撞。

            在這樣危險(xiǎn)的環(huán)境里,海測(cè)兵們24小時(shí)輪流值班,緊盯著儀器屏幕,分辨真假信號(hào),連續(xù)奮戰(zhàn)48個(gè)晝夜,獲取了數(shù)百萬(wàn)組數(shù)據(jù),繪制出數(shù)十幅精準(zhǔn)海圖,得到總參和外交部的通報(bào)表?yè)P(yáng)。

            對(duì)測(cè)量船來(lái)說,受到干擾是常事,但“李四光”船還因此贏得過別國(guó)船只的敬意。

            島嶼頗多的南中國(guó)海某海域是世界公認(rèn)的熱點(diǎn)區(qū)。這天,“李四光”船奉命到某海域測(cè)量,但當(dāng)測(cè)量船駛進(jìn)某海域時(shí),某國(guó)偵察機(jī)向測(cè)量船靠攏。

            面對(duì)此情,“李四光”船嚴(yán)格按照海洋測(cè)量章程和測(cè)區(qū)基線標(biāo)準(zhǔn)操作,始終在認(rèn)真作業(yè)。測(cè)量區(qū)域在一步一步擴(kuò)大延伸,某國(guó)偵察機(jī)和武裝艦艇只好在附近盤旋觀察。

            一個(gè)多月后,當(dāng)“李四光”船帶著完整的測(cè)量數(shù)據(jù)返航時(shí),突然發(fā)現(xiàn)距船尾5海里左右,某國(guó)船只在跟蹤。還是船長(zhǎng)的劉元明一邊讓雷達(dá)兵繼續(xù)觀察,一邊按照國(guó)際海洋法規(guī)進(jìn)行操作和警戒。

            有趣的是,對(duì)方非但沒有任何不敬行為,反而在駛離之際發(fā)來(lái)友好信號(hào),對(duì)我方在測(cè)區(qū)的求實(shí)精神和有禮有節(jié)的從容風(fēng)度,表示敬意。

            犁波耕浪走向深藍(lán)

            帶一張老海圖,去闖一片陌生海域,一遍遍地犁波耕浪,直至測(cè)準(zhǔn)每一組數(shù)據(jù)??梢哉f,海測(cè)兵是走向深藍(lán)大海的開路先鋒。走向深藍(lán),不僅需要披荊斬棘的開拓精神,更要有接受挑戰(zhàn)的勇氣。

            臺(tái)風(fēng)是大海對(duì)海測(cè)兵的洗禮。2004年,“李四光”船出測(cè)遇到6次大臺(tái)風(fēng)。狂風(fēng)卷起20多米高的巨浪向船撲過來(lái),前甲板上全是水,船顛簸得很厲害,70%的人都暈船了。繼續(xù)作業(yè)還是返航?

            到太平洋測(cè)量不容易,路上就得耗費(fèi)好幾天,不能無(wú)功而返。船領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過商議,選擇了機(jī)動(dòng)避風(fēng)。臺(tái)風(fēng)中心在北部的時(shí)候,船開到南部海域測(cè)量;南部有風(fēng),又開回北部。

            為了既圓滿完成任務(wù)又安全躲過臺(tái)風(fēng),“李四光”船來(lái)回往返了好幾次。返航時(shí)間需要遠(yuǎn)遠(yuǎn)推后,但船上只剩下一些大米、面粉和咸菜了。不破樓蘭終不還!船上官兵硬是靠醬油炒飯、蒸饅頭和咸菜熬過了近10天。

            政委黃良軍介紹說,由于受海況影響,推遲返航時(shí)間是常有的事,新鮮蔬菜不好存放,蔬菜補(bǔ)給是個(gè)大問題。有一次大年夜,船仍然在深海作業(yè),炊事班準(zhǔn)備了7個(gè)菜,其中6個(gè)是罐頭,還有一小盤珍貴的冬瓜。原來(lái),為了過年,炊事班班長(zhǎng)把一個(gè)冬瓜藏了起來(lái)。一船人分吃一個(gè)冬瓜,每人嘗到了一小片。

            現(xiàn)在,炊事員已經(jīng)學(xué)會(huì)了發(fā)豆芽,做豆腐。但出海時(shí)間長(zhǎng)了,官兵還是會(huì)整體抵抗力下降。所以,船上常常組織各種文體活動(dòng),比如在甲板上打籃球,在直升機(jī)平臺(tái)上踢足球等,可一不小心,足球就會(huì)飛進(jìn)海里。

            除了臺(tái)風(fēng),最考驗(yàn)官兵的就是南國(guó)灼人的烈日。他們皮膚被曬成了棕色,看起來(lái)像南亞人。軍醫(yī)郭旭說:“皮膚黑不黑倒是次要的,但光照太強(qiáng),出去作業(yè)一天,臉和胳膊都會(huì)脫層皮,又紅又癢,所以很多人都得了日光性皮炎,有的還長(zhǎng)癬。”電工技師翁學(xué)飛是山東人,皮膚黑中透著紫紅。他描述的烈日更讓記者心悸:“我們?cè)谀仙硿y(cè)量時(shí),把礦泉水瓶子扔在小艇后面,一天回來(lái),瓶子嚴(yán)重變形了。”

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