新華網(wǎng)北京3月1日電(記者任沁沁 羅沙)中國將在2020年前建立全球?qū)Ш较到y(tǒng)。全國政協(xié)委員、中國空間技術(shù)專家戚發(fā)軔1日接受新華社記者專訪時說,導(dǎo)航定位衛(wèi)星對一個國家經(jīng)濟建設(shè)、國防建設(shè)至關(guān)重要。伴隨全球化的趨勢蔓延,通訊導(dǎo)航對于生產(chǎn)建設(shè)和國土安全的作用日益明顯。
導(dǎo)航衛(wèi)星有兩種,一種是區(qū)域性的,一種是全球性的,在中國就是北斗一號和北斗二號。戚發(fā)軔向新華社記者介紹了中國建成完善全球?qū)Ш较到y(tǒng)的“三步走”計劃。
第一步即區(qū)域性導(dǎo)航系統(tǒng),已由北斗一號衛(wèi)星定位系統(tǒng)完成,這是中國自主研發(fā),利用地球同步衛(wèi)星為用戶提供全天候、覆蓋中國和周邊地區(qū)的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。中國先后在2000年10月31日、2000年12月21日和2003年5月25日發(fā)射了3顆“北斗”靜止軌道試驗導(dǎo)航衛(wèi)星,組成了“北斗”區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
北斗一號衛(wèi)星在汶川地震發(fā)生后發(fā)揮了重要作用。戚發(fā)軔說,在震后通訊中斷的情況下,攜帶北斗一號系統(tǒng)接收機的救援部隊,按指定時間到達了災(zāi)區(qū),成為震后初期災(zāi)區(qū)和外界聯(lián)系的唯一途徑。
“但區(qū)域性導(dǎo)航目前已滿足不了現(xiàn)實需求。正在發(fā)展壯大的中國需要建立一個全球定位導(dǎo)航系統(tǒng),以順應(yīng)科學(xué)發(fā)展形勢。”戚發(fā)軔說,北斗二號全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)應(yīng)運而生,將由第二步和第三步共同完成。
第二步,即在“十二五”前期完成發(fā)射12顆到14顆衛(wèi)星任務(wù),組成區(qū)域性、可以自主導(dǎo)航的定位系統(tǒng);第三步,即在2020年前,有30多顆衛(wèi)星覆蓋全球。
北斗二號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將克服北斗一號系統(tǒng)存在的缺點,解決覆蓋區(qū)域局限的問題,并將具有其他多種用途如快速定位、短報文通信、精密授時等。戚發(fā)軔說,北斗二號將為中國及周邊地區(qū)的軍民用戶提供陸、海、空導(dǎo)航定位服務(wù),促進衛(wèi)星定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)功能的應(yīng)用,為航天用戶提供定位和軌道測定手段,滿足導(dǎo)航定位信息交換的需要等。
他用通俗易懂的語言介紹說:“北斗二號相當(dāng)于國產(chǎn)GPS,只要美國GPS應(yīng)用的地方,北斗二號就能應(yīng)用。”科學(xué)家可以之監(jiān)測地殼的微小移動從而幫助預(yù)報地震;測繪人員可以之確定地面邊界;司機在迷路時可以之辨清方向;軍隊可以之保證前進路線的準(zhǔn)確等。
在中國市場上,目前全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的民用最集中體現(xiàn)在車載導(dǎo)航儀器上,美國GPS車載導(dǎo)航儀器占據(jù)了中國主要市場。戚發(fā)軔認為,國產(chǎn)GPS即北斗二號投入使用后,將和美國GPS形成競爭,對于普通消費者而言有利無弊,中國北斗二號車載導(dǎo)航儀將兼容GPS。
“建成全球?qū)Ш较到y(tǒng)意義重大,它將為中國導(dǎo)航定位和授時提供可靠保證,全世界也可以利用中國的這一系統(tǒng)。”戚發(fā)軔告訴新華社記者,中國發(fā)展導(dǎo)航定位,是國家能力的體現(xiàn),也將增強中國信息利用能力,形成衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè),發(fā)展成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),進入市場,真正服務(wù)老百姓的生活。
戚發(fā)軔是中國工程院院士、國際宇航科學(xué)院院士,曾擔(dān)任中國載人航天工程載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計師。