遺體告別儀式
“殲7之父”屠基達,一生成功設(shè)計5種飛機
屠基達在成飛公司大門口
2011年2月16日,成都的天空異常陰霾,中國航空工業(yè)界的一顆巨星隕落。他就是中國工程院資深院士、中航工業(yè)成飛公司高級顧問、著名飛機設(shè)計師屠基達。因肺衰竭搶救無效,屠基達于2月16日11時05分在深圳市第六人民醫(yī)院逝世,享年84歲。昨日上午,屠基達的遺體告別儀式在深圳舉行。
作為新中國航空工業(yè)自主發(fā)展的先驅(qū),屠基達一生中參與了15種飛機的修理、仿制、自行設(shè)計和改進改型工作,成功設(shè)計了初教6、殲5甲、殲教5、殲7Ⅱ、殲7M等5種飛機。沒有屠基達等前輩的努力奮斗,梟龍飛機的前身超七早就夭折了,也就沒有今天的梟龍。屠基達的名字,總能勾起人們對新中國航空工業(yè)的歷史記憶。
立志航空報國1年9個月設(shè)計出殲教1
1927年12月11日,屠基達出生于浙江省紹興市。幼年的他,目睹日本飛機在中國天空“大搖大擺”地飛過。這“永生難忘的”記憶,決定了屠基達立志投身航空事業(yè)來救國的理想。1946年,屠基達考入上海交通大學航空系,1951年畢業(yè)后被分配到哈爾濱飛機廠工作。
1956年,在飛機設(shè)計領(lǐng)域開始嶄露頭角的屠基達被指名調(diào)往沈陽飛機廠飛機設(shè)計室,擔任機身組組長。他承擔的第一個任務就是噴氣式教練機殲教1機身的設(shè)計,僅僅1年9個月的時間,1958年7月26日,殲教1首飛成功。
而立之年出彩72天初教6從紙上飛天
作為飛行事業(yè)的搖籃機初教6,被每一個中國飛行員所熟悉。屠基達就是初教6的設(shè)計師。1958年初,屠基達和林家驊受命擔任初教6飛機主管設(shè)計師。在保證飛機強度的前提下,屠基達提出了“為減輕每克重量而奮斗”。初教6從設(shè)計第一張工作圖紙到第一架原型機上天,總共只用了72天。1979年初教6作為新中國第一個自行設(shè)計成功并投入生產(chǎn)的第一個機種,獲得國家質(zhì)量金獎,現(xiàn)已生產(chǎn)交付了2000多架。
1960年舉家入川設(shè)計出“成飛發(fā)家機”
1960年,因搞導彈,屠基達被調(diào)入正在建設(shè)中的成都飛機廠,后擔任全天候殲擊機殲5甲飛機主任設(shè)計師。
殲5甲沒有設(shè)計圖紙和技術(shù)資料,只有兩架實物飛機以及全套殲5圖紙和工裝。在三年困難時期,屠基達率領(lǐng)一批平均年齡只有24歲的設(shè)計隊伍艱苦奮斗。1964年11月11日,國內(nèi)第一個測繪設(shè)計的飛機殲5甲首飛上天。時任三機部部長的孫志遠曾高興地贊譽:“殲5甲是成都飛機廠的發(fā)家機。”
最終,殲教5以它良好穩(wěn)定的性能,連續(xù)生產(chǎn)20多年,共生產(chǎn)了1000多架,至今已培養(yǎng)15000余名飛行學員,成為我國航校的主要教練機和空軍“八一”飛行表演隊首用表演機,并出口援外10多個國家。