我國大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目主體和總承制單位——中國航空工業(yè)集團(tuán)公司旗下的中航商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱“中航工業(yè)商發(fā)”)27日宣布，即日起全面啟動(dòng)“中國心·中國夢(mèng)”商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)人才全球招募計(jì)劃，期待具有航空熱忱、全球化視野、創(chuàng)新性思維、市場(chǎng)化理念、職業(yè)化操守的優(yōu)秀人才投身大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)這一國家事業(yè)。
借著剛剛舉行的全國人才工作會(huì)議的“東風(fēng)”，始終致力于“匯全球英才，聚全球之智，舉全國之力”的中航工業(yè)商發(fā)，為謀劃“中國心”事業(yè)的關(guān)鍵資源——人才而再次“發(fā)動(dòng)”。
自2009年1月成立以來，在初生約1年零4個(gè)月的初創(chuàng)期里，中航工業(yè)商發(fā)全力拓寬引人、用人的渠道，開展了一系列以研發(fā)人才為主體的跨行業(yè)、跨國界人才招募工作。此次啟動(dòng)的全球招募，是繼去年8月從1.8萬名應(yīng)聘者中選拔出首批約70名總部管理人才，今年起陸續(xù)招收155名博士及碩士研究生、組建140多人老專家團(tuán)隊(duì)、引進(jìn)海外高層次人才8人之后，中航工業(yè)商發(fā)啟動(dòng)的新一輪面向全球、長期引智的招募計(jì)劃。
此次招募的設(shè)計(jì)研發(fā)人才，涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)、部件設(shè)計(jì)、技術(shù)體系及相關(guān)管理等領(lǐng)域，涵蓋副總設(shè)計(jì)師、設(shè)計(jì)師、工程師、項(xiàng)目經(jīng)理等79個(gè)職位(每一職位人數(shù)在1至3人不等)。具體職位信息及招募要求已在公司網(wǎng)站(.acae)發(fā)布并接受求職申請(qǐng)。
根據(jù)計(jì)劃，此次招募的研發(fā)人才中首批最快將于今年9月份到位，充實(shí)到日前啟動(dòng)的大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目總體方案定義項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中，參與大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總體方案定義、研究及技術(shù)攻關(guān)。此后陸續(xù)到位的人才，將在產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)的各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮作用。
在這次發(fā)布的崗位需求中，不乏大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)各學(xué)科方向、技術(shù)領(lǐng)域的帶頭人和骨干人才，如總體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、總體性能與系統(tǒng)、氣動(dòng)熱力、材料工藝、風(fēng)扇及壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪等9類設(shè)計(jì)研發(fā)類高端崗位的副總師或高級(jí)專家，同時(shí)，招募推進(jìn)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)等10多類總體設(shè)計(jì)類崗位以及相關(guān)部件設(shè)計(jì)研制技術(shù)支持類崗位人才。對(duì)于上述崗位中能力突出且緊缺的高端設(shè)計(jì)人才，商發(fā)有意采取高額薪資、優(yōu)厚年金甚至提供百萬年薪等激勵(lì)方式吸引其加入。
全國人才工作會(huì)議上提出，人才資源是第一資源，要不拘一格廣納群賢。“不拘一格”，正是中航工業(yè)商發(fā)在人才工作中堅(jiān)持的核心理念。中航工業(yè)商發(fā)副總經(jīng)理張玉金介紹說，以“中國心·中國夢(mèng)”以“匯全球英才，聚全球之智，舉全國之力，筑大發(fā)偉業(yè)”為理念的此次全球招募，致力于凸顯“全球引智”、“長期引智”、“創(chuàng)新引智”三大鮮明特點(diǎn)。
“全球引智”的原則，即不分國籍、不分膚色、不分年齡段。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于工作經(jīng)驗(yàn)在5年以上、認(rèn)同商發(fā)價(jià)值理念并具備商發(fā)所需素質(zhì)能力的國內(nèi)外優(yōu)秀人才，商發(fā)始終張開雙臂，誠摯地歡迎加盟。
“長期引智”，意味著這次招募將作為一項(xiàng)長期引智工程持續(xù)2至3年，最終計(jì)劃形成2000人左右的大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。其中，首批人才計(jì)劃于今年9月份到位，采取具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的差異化薪酬激勵(lì)方式。
引人注目的是，中航工業(yè)商發(fā)宣布采取“創(chuàng)新引智”的用人及薪酬機(jī)制，以項(xiàng)目制、協(xié)議制、顧問制、年薪制等一系列方式，創(chuàng)新用人激勵(lì)機(jī)制、創(chuàng)新分配激勵(lì)機(jī)制、創(chuàng)新決策激勵(lì)機(jī)制，從而不拘一格地廣攬英才。
比如，公司首次提出了人才“租借”的概念，對(duì)于一些來自高�；蚩蒲袡C(jī)構(gòu)的專家和精英，經(jīng)商發(fā)、高校、專家三方商議后，可采取“停薪留職，為商發(fā)所用”的“顧問制”模式加盟商發(fā)；而退休專家則有望按照“協(xié)議制”或“項(xiàng)目制”等方式加入商發(fā)。這些根據(jù)不同人才群體，采取不同用工方式、設(shè)定不同激勵(lì)手段的做法，也呼應(yīng)了中航工業(yè)商發(fā)始終堅(jiān)持的“不求所有，但求所在；不求所在，但求常來；不求常來，但求所用”的人才工作理念。
有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上述三大特點(diǎn)的價(jià)值目標(biāo)，是通過非常規(guī)、非對(duì)稱的手段，盡可能打破資源邊界，融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈，從而發(fā)揮倍增效應(yīng)，匯聚全球之智，推進(jìn)商發(fā)偉業(yè)。
航空工業(yè)沒有區(qū)域市場(chǎng)，只有全球市場(chǎng)，航空工業(yè)內(nèi)只有合作伙伴，沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；要助推民族航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的騰飛，就必須躋身世界舞臺(tái)。基于這一認(rèn)知的中航工業(yè)商發(fā)，始終以技術(shù)、產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)和事業(yè)成功為出發(fā)點(diǎn)，以全球市場(chǎng)為立足點(diǎn)，用國際化視野、市場(chǎng)化手段、職業(yè)化心態(tài)去謀劃和撬動(dòng)全球資源，并以此提速國家事業(yè)的發(fā)展壯大。
心系于助推大飛機(jī)夢(mèng)想的成功，矢志于民族航空工業(yè)的騰飛，中航工業(yè)商發(fā)自2009年1月成立以來，在初生僅1年零4個(gè)月的初創(chuàng)期里，始終積極打造全新的體制機(jī)制、全新的商業(yè)模式、全新的管理流程，為“中國心”事業(yè)全力提速發(fā)動(dòng)，緊鑼密鼓地推進(jìn)項(xiàng)目、基地、人才隊(duì)伍建設(shè)。