本報(bào)寧波5月21日電 記者錢曉虎、特約記者王朝武報(bào)道：5月18日，東海艦隊(duì)航空兵黨委作出決定：為駕駛單發(fā)直升機(jī)成功迫降著艦的某飛行團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)孫自武記一等功，為該機(jī)組成員王茂祥、王立志記二等功。
那是一次驚心動(dòng)魄的經(jīng)歷。4月9日7時(shí)55分，正在某海域進(jìn)行反潛訓(xùn)練的 “寧波”艦艦載直升機(jī)艙內(nèi)突然發(fā)出“嘟嘟嘟”的警報(bào)聲。
有情況！儀表顯示，右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油壓力快速下降至“0”！機(jī)長(zhǎng)孫自武、戰(zhàn)術(shù)指揮長(zhǎng)王茂祥和反潛設(shè)備操作員王立志，幾乎同時(shí)聽到了右發(fā)動(dòng)機(jī)軸承干磨的聲音。不好！若不迅速關(guān)閉右發(fā)動(dòng)機(jī)，極可能造成右發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械破損，甚至起火爆炸！
面對(duì)突發(fā)險(xiǎn)情，孫自武冷靜處置：他關(guān)掉右發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，將左發(fā)動(dòng)機(jī)油門桿前推，保持好旋翼轉(zhuǎn)速，快速穩(wěn)定飛機(jī)狀態(tài)。但是，單發(fā)動(dòng)機(jī)功率有限，機(jī)動(dòng)性受很大限制，在海上飛行極其危險(xiǎn)，必須迅速著艦！
7時(shí)58分，編隊(duì)指揮員命令“寧波”艦做好直升機(jī)單發(fā)著艦準(zhǔn)備。
單發(fā)著艦，對(duì)艦艇搖擺度要求高，不僅航向、航速要穩(wěn)定，載艦還必須與風(fēng)向形成一定夾角?！皩幉ā迸灺{(diào)整航向和航速；損管隊(duì)迅速就位，做好消防滅火、救援救生準(zhǔn)備。
直升機(jī)單發(fā)飛行，如同飛鳥折了一個(gè)翅膀。在這種情況下，托起自身10噸重量，飛機(jī)顯得力不從心，飛行員操縱也極為困難。戰(zhàn)術(shù)指揮長(zhǎng)王茂祥操縱應(yīng)急投放按鈕，把隨機(jī)攜帶的聲納浮標(biāo)和標(biāo)志彈投入海中，為直升機(jī)“減負(fù)”。
8時(shí)28分，直升機(jī)開始下降高度。機(jī)長(zhǎng)孫自武沉著把穩(wěn)操縱桿，王茂祥牢牢頂住油門桿，王立志不斷通報(bào)飛行要素，3人配合默契，維持好飛行狀態(tài)。但是，由于直升機(jī)機(jī)身重，單發(fā)功率小，短短幾分鐘內(nèi)，直升機(jī)從185米降至90米，時(shí)速從109公里降至50公里。
“復(fù)飛！注意動(dòng)作要柔和?！薄皩幉ā迸烇w行塔臺(tái)指揮員倪榮發(fā)現(xiàn)著艦狀態(tài)不符合要求，果斷下令。8時(shí)31分，直升機(jī)呼嘯著從艦艇尾流上空側(cè)飛滑過。
第一次著艦未能成功，復(fù)飛的直升機(jī)險(xiǎn)情再現(xiàn)：旋翼轉(zhuǎn)速下降到81%。而轉(zhuǎn)速若低于84%，發(fā)電機(jī)就不供電，這就意味著機(jī)載設(shè)備將不能正常工作。更危險(xiǎn)的是升力不足，直升機(jī)正在緩緩下墜！
不到最后關(guān)頭決不放棄！機(jī)組人員密切配合，一點(diǎn)一點(diǎn)調(diào)整飛行狀態(tài)。5分鐘后，直升機(jī)終于在13.7米的高度找到升降率與旋翼轉(zhuǎn)速間的平衡，高度開始止跌回升！
8時(shí)36分，飛機(jī)第二次著艦仍未成功。時(shí)間一分一秒地逝去，離單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間極限越來越近。
4分鐘后，直升機(jī)再次下降?！皩幉ā迸炄铀龠M(jìn)行配合。
8時(shí)42分，孫自武抓住戰(zhàn)艦相對(duì)平穩(wěn)的瞬間，駕駛直升機(jī)找準(zhǔn)合適的角度迅速下滑、切入，成功地降落在飛行甲板上。
單發(fā)迫降成功！孫自武機(jī)組不僅避免了一起重大安全事故，為國(guó)家挽回了巨大損失，還創(chuàng)下海軍航空兵“單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)飛行，單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)大重量、大速度和載艦高航速下著艦”4項(xiàng)紀(jì)錄。
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直升機(jī)單發(fā)迫降
目前，國(guó)內(nèi)外中型和大型直升機(jī)一般有兩臺(tái)或多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。雙發(fā)或多發(fā)直升機(jī)若僅剩一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，操控極為困難，飛行安全面臨巨大威脅，必須就近迫降。直升機(jī)單發(fā)迫降難度和危險(xiǎn)性極高。為保證機(jī)組人員安全，國(guó)外航空兵艦載直升機(jī)一般就近迫降在海面，鮮有單發(fā)迫降成功著艦的報(bào)道。