費(fèi)舍爾認(rèn)為，潛艇是解放軍海軍全球重要性的第二個(gè)主要因素。這些更安靜的改良版潛艇可能實(shí)現(xiàn)獨(dú)立深水彈道導(dǎo)彈潛艇行動(dòng)。第三個(gè)因素就是到本世紀(jì)20年代末打造而成的四艘航母及大型兩棲戰(zhàn)斗群。還要第四個(gè)基本因素，即解放軍出售世界級(jí)海軍及其他軍事技術(shù)的能力，這種能力再加之相關(guān)商業(yè)活動(dòng)，便能夠形成可構(gòu)建海上聯(lián)盟的核心戰(zhàn)略關(guān)系。”
不過(guò)，正如華盛頓新美國(guó)安全中心研究員登馬克所言，解放軍海軍想要成為一支強(qiáng)大的“藍(lán)水”海軍力量，還要很長(zhǎng)的道路要走。“目前，解放軍海軍尚無(wú)長(zhǎng)時(shí)期執(zhí)行遠(yuǎn)洋任務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，也沒(méi)有足夠艦艇可以在不影響其近海反應(yīng)能力的前提下進(jìn)駐印度洋。而且，解放軍海軍歷來(lái)由地面行動(dòng)經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)導(dǎo)人指揮，在其能力足以保證保護(hù)海上交通線路之前，解放軍海軍理論及概念需要經(jīng)過(guò)重大改變。”
盡管至今解放軍海軍仍在亞丁灣執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，但保護(hù)海上交通線——尤其是印度洋內(nèi)海上交通線——對(duì)解放軍海軍而言仍然非常具有挑戰(zhàn)性。登馬克說(shuō)：“中國(guó)在印度洋并無(wú)基地，其在索馬里沿海海域執(zhí)行反海盜任務(wù)主要由中國(guó)油輪支持。如果解放軍海軍要在印度洋打造長(zhǎng)期存在，那么這支部隊(duì)既要依靠后勤艦艇，也需要依靠地區(qū)支持基地或港口。雖然有大量報(bào)道稱中國(guó)參與巴基斯坦、斯里蘭卡和緬甸港口的發(fā)展，但這些港口很明顯只是商業(yè)性的。不過(guò)，可以想象，解放軍海軍可能利用印度洋國(guó)家——尤其是友好國(guó)家——的商業(yè)港口，在和平時(shí)期為其提供后勤支持。(編譯：春風(fēng))