據(jù)俄羅斯之聲網(wǎng)站12月4日報道,中國第一架隱身無人機(jī)已于11月21日進(jìn)行了17分鐘飛行,其讓中國的鄰國和競爭對手為難。而一些專家認(rèn)為,從用于軍事用途的無人機(jī)數(shù)量來看,中國已排在美國之后,處于世界第二位。
報道稱,在11月底,中國以自行研發(fā)的隱身無人機(jī)真正讓鄰國和競爭對手為難了。無人駕駛技術(shù)目前處于上升階段,現(xiàn)在就連恐怖分子也在使用原始的無人機(jī)。而無人機(jī)制造商斷言,第六代飛行器就會是無人機(jī)。
報道透露,中國第一架隱身無人機(jī)的17分鐘飛行已于11月21日進(jìn)行??偟膩碚f,一些專家認(rèn)為,從用于軍事用途的無人機(jī)數(shù)量來看,中國已排在美國之后,處于世界第二位。
與此同時,從使用規(guī)模上來看,美國和以色列處于領(lǐng)先地位。而從在該領(lǐng)域的技術(shù)水平上看,歐盟國家正在趕上他們。包括俄羅斯飛機(jī)制造企業(yè)的代表在內(nèi),均預(yù)測在未來數(shù)年,在世界主要大國的空軍中可能會減少有人駕駛飛機(jī)的數(shù)量。飛機(jī)制造商們是以自己的分析師的估算為依據(jù)的——分析師們斷言,第六代飛機(jī)在未來注定是無人駕駛的。
然而在專家圈子中,沒有對無人機(jī)發(fā)展前景的統(tǒng)一愿景。
報道援引俄羅斯《獨(dú)立軍事評論》周報專家弗拉基米爾·謝爾巴科夫觀點稱,至少在最近五年內(nèi),在世界主要國家的空軍中,有人駕駛飛機(jī)的根本比例不會發(fā)生變化。
謝爾巴科夫表示, 使用無人機(jī)的各種問題還未完全解決。暫時來看,畢竟有人駕駛飛機(jī)在絕大多數(shù)情況下仍然比無人機(jī)更有效。但是從長遠(yuǎn)來看,可以預(yù)期,隨著無人機(jī)技術(shù)的逐漸進(jìn)步,它們將逐漸取代有人駕駛飛機(jī)。
謝爾巴科夫介紹稱,未來無人機(jī)由于其在生產(chǎn)和運(yùn)營中會便宜得多,可能會占據(jù)空中優(yōu)勢。當(dāng)然,這要?dú)w功于它的主要優(yōu)點——可以不讓飛行員的生命冒險。
報道表示,無人機(jī)也具有一系列技術(shù)和法律缺陷。如果無人機(jī)是在其規(guī)定計劃的基礎(chǔ)上運(yùn)行,它的航線就不可能被取消或變化。對以遠(yuǎn)程操縱進(jìn)行的無人機(jī)控制,敵人可以通過使用簡單的計算機(jī)程序?qū)ζ鋽r截或削弱。而可由人工智能控制的無人機(jī)無法總是客觀地評估局勢,并可能會做出錯誤的攻擊決定。這樣的決定已經(jīng)造成在伊拉克、阿富汗和巴基斯坦的數(shù)百名平民死亡。
報道最后稱,最近在俄羅斯空軍發(fā)展問題會議上,俄總統(tǒng)普京說,俄羅斯打算發(fā)展無人機(jī),但俄羅斯軍方和情報部門使用無人機(jī)的方法將會與美國和其他國家不同,普京指的或許就是避免無人機(jī)導(dǎo)致的誤傷等。
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