據(jù)美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2013年3月15日?qǐng)?bào)道，美國(guó)海軍目前正在征詢工業(yè)界對(duì)于演示下一代開放式航電系統(tǒng)架構(gòu)的興趣，該航電系統(tǒng)架構(gòu)將主要用于美海軍下一代作戰(zhàn)飛機(jī)，主要包括海軍計(jì)劃研制的未來(lái)垂直運(yùn)輸（FVL）先進(jìn)旋翼機(jī)和F/A-XX下一代空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)。
海軍希望與工業(yè)界攜手在政府實(shí)驗(yàn)室建立下一代航電架構(gòu)的參考原型，該原型將基于支持開放、可重用軟件的未來(lái)機(jī)載能力環(huán)境（Future Airborne Capability Environment ，F(xiàn)ACE）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
由政府和工業(yè)界聯(lián)合建立的FACE標(biāo)準(zhǔn)定義了通用操作環(huán)境，能夠使基于軟件的能力以模塊化部件的形式進(jìn)行開發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)功能模塊在不同平臺(tái)間的移植插入和重用。
為了通過(guò)重用現(xiàn)有軟件模塊減少開發(fā)成本和時(shí)間，F(xiàn)ACE將通過(guò)增加軟件模塊的競(jìng)爭(zhēng)性和允許植入第三方應(yīng)用的方式降低成本。
由開放團(tuán)體（Open Group）管理的50各成員的FACE聯(lián)盟已經(jīng)公布了該技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的2.0版本，進(jìn)一步增強(qiáng)了軟件模塊間數(shù)據(jù)交換的要求，從而更好的提升互操作性和可移植性。
海軍空中系統(tǒng)司令部已經(jīng)發(fā)布了征求意見書（solicitation），以尋找在海軍空戰(zhàn)中心飛機(jī)分部、武器分部、陸軍航空和導(dǎo)彈研究、開發(fā)和工程中心的政府實(shí)驗(yàn)室建立FACE環(huán)境原型。
上述實(shí)驗(yàn)室將用于使用FACE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.0版本的參考架構(gòu)的驗(yàn)證、建立基線和技術(shù)成熟推進(jìn)，其最終目標(biāo)是使該架構(gòu)應(yīng)用于包括FVL和F/A-XX在內(nèi)的未來(lái)一代作戰(zhàn)平臺(tái)的航電架構(gòu)。
FACE環(huán)境原型將使用典型飛行硬件復(fù)現(xiàn)一般的任務(wù)系統(tǒng)，并支持插入傳感器包和相關(guān)軟件。該項(xiàng)目將于2014年1月開始，工業(yè)界可以將新的軟件模塊提交給FACE實(shí)驗(yàn)室，以便將其集成至參考架構(gòu)。
美海軍和陸軍已經(jīng)選擇了FACE作為其下一代航電架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，目前已經(jīng)在兩份招標(biāo)書、8份信息征詢書、兩份跨部門公告以及其他采辦文件中使用該標(biāo)準(zhǔn)。
美海軍的下一代干擾機(jī)項(xiàng)目和陸軍的聯(lián)合多用途旋翼機(jī)階段2任務(wù)系統(tǒng)驗(yàn)證項(xiàng)目已明確要求系統(tǒng)開發(fā)滿足FACE標(biāo)準(zhǔn)要求。第一個(gè)要求遵循FACE標(biāo)準(zhǔn)的采辦項(xiàng)目是海軍C-130座艙升級(jí)項(xiàng)目，該合同承包商為洛克希德??馬丁公司，合同價(jià)值3080萬(wàn)美元。