最近傳來(lái)一個(gè)好消息：北京航空航天大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱“北航”）研發(fā)的高端ECMO（體外膜肺氧合）全系統(tǒng)樣機(jī)即將進(jìn)入臨床試驗(yàn)。
ECMO系統(tǒng)被稱為危重癥患者的“救命神器”。由于高技術(shù)門檻和國(guó)外壟斷，此前我國(guó)臨床ECMO設(shè)備和耗材全部依賴進(jìn)口。
國(guó)家所急，人民所需，“敢為”的北航人迎難而上。
“學(xué)校組織不同學(xué)科背景的青年學(xué)者組成攻關(guān)小組。團(tuán)隊(duì)加班加點(diǎn)查閱研發(fā)資料，分解關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，拆解技術(shù)方案，逐個(gè)擊破問(wèn)題，整理出一套快速定位問(wèn)題、突破核心技術(shù)難點(diǎn)的理論體系，設(shè)計(jì)的原理樣機(jī)在關(guān)鍵性能上趕超國(guó)際先進(jìn)ECMO系統(tǒng)�！表�(xiàng)目負(fù)責(zé)人、北航生物與醫(yī)學(xué)工程學(xué)院教授陳增勝說(shuō)。
在北航，這樣的例子還有很多。
“北航在服務(wù)國(guó)家高水平科技自立自強(qiáng)中孕育了‘敢為’精神�！北焙近h委書(shū)記趙長(zhǎng)祿說(shuō)，“這種精神又激勵(lì)我們勇闖‘無(wú)人區(qū)’，產(chǎn)出更多一流成果�！�
文化凝心：“敢為”的動(dòng)力
走進(jìn)北航校史館，映入眼簾的是一面氣勢(shì)磅礴的雕塑墻，“空天報(bào)國(guó)”四個(gè)大字在墻上熠熠生輝。
1950年10月25日，中國(guó)人民志愿軍打響了抗美援朝的第一仗。為奪取制空權(quán)，黨中央提出“急需辦一所航空大學(xué)”。兩年后的這一天，抗美援朝紀(jì)念日，北京航空學(xué)院（北航前身）舉行成立大會(huì)。
從肩負(fù)報(bào)國(guó)使命誕生之日起，“敢為”就成為北航的精神內(nèi)核。
從大干100晝夜，造出新中國(guó)第一架輕型客機(jī)“北京一號(hào)”，到新世紀(jì)以來(lái)相繼設(shè)計(jì)發(fā)射“北航1號(hào)”至“北航4號(hào)”火箭，并接續(xù)創(chuàng)造多個(gè)“中國(guó)首次”，“敢為”成就了幾代北航人接續(xù)攻關(guān)的故事。
房建成教授被許多人稱為“陀螺院士”。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研制出磁懸浮控制力矩陀螺，獲得國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。這個(gè)沉甸甸的獎(jiǎng)項(xiàng)背后，是三代人的“陀螺夢(mèng)”。
新中國(guó)成立之初，以中國(guó)航空儀表與慣性技術(shù)奠基人林士諤為代表的北航第一代“陀螺人”從零起步，開(kāi)啟了中國(guó)完全自主創(chuàng)新的陀螺慣導(dǎo)研究。1981年，以張惟敘教授為代表的北航第二代“陀螺人”成功研制出光纖陀螺。
“北航有一句話，叫‘30年一代陀螺儀、40年一代發(fā)動(dòng)機(jī)’�！弊鳛楸焙降谌巴勇萑恕保拷ǔ缮钣懈杏|地說(shuō)，“正因?yàn)殡y，所以必須有堅(jiān)持不懈、坐冷板凳的精神�！�
三代人的“中國(guó)心”“長(zhǎng)鷹志”“電磁魂”……這樣的故事在北航屢見(jiàn)不鮮。
沈元學(xué)院、士諤書(shū)院、馮如書(shū)院，原創(chuàng)音樂(lè)劇《羅陽(yáng)》，原創(chuàng)話劇《百年守鍔》《永恒》《為民》……這些故事又在一個(gè)個(gè)名字、一段段演繹中，賦予“敢為”更豐富的內(nèi)涵，激勵(lì)新時(shí)代北航人為打破制約國(guó)家行業(yè)發(fā)展的瓶頸而接力奮斗。
“敢為”的年輕一代不負(fù)眾望。在2023年國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃中，北航有9位青年科學(xué)家擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，平均年齡僅35.5歲。
機(jī)制創(chuàng)新：“敢為”的底氣
如果說(shuō)良好的創(chuàng)新文化是北航人“敢為”的內(nèi)核，那么，不斷完善的科研創(chuàng)新體制機(jī)制，則是北航人“敢為”的底氣。
趙長(zhǎng)祿說(shuō)，面向以多學(xué)科交叉融合為主要特征的“大科學(xué)”時(shí)代，北航不斷加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，著力破除發(fā)展壁壘，開(kāi)展有組織的科研，持續(xù)構(gòu)建體系化創(chuàng)新能力——
堅(jiān)持關(guān)鍵核心技術(shù)和基礎(chǔ)前沿研究雙輪驅(qū)動(dòng)，組建學(xué)科交叉團(tuán)隊(duì)，以重大型號(hào)為牽引持續(xù)攻關(guān)，深化產(chǎn)教協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，打通縱向創(chuàng)新鏈，構(gòu)建橫向交叉鏈；
面向戰(zhàn)略性、前瞻性、基礎(chǔ)性核心技術(shù)與科學(xué)問(wèn)題，積極推動(dòng)重大平臺(tái)、重大科學(xué)裝置、重大系統(tǒng)建設(shè)，優(yōu)化科技平臺(tái)布局，搶占科技競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略制高點(diǎn)；
圍繞國(guó)家重大戰(zhàn)略，構(gòu)建“學(xué)院+研究院”體系化機(jī)構(gòu)布局，推動(dòng)建設(shè)以航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院、國(guó)際交叉科學(xué)研究院、前沿科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新研究院等為代表的科研“特區(qū)”……
以航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院為例，該院采取“2+N”模式，即以北航和中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)為核心，聯(lián)合國(guó)內(nèi)外多家高校、企業(yè)，緊密協(xié)同供給側(cè)和需求側(cè)，提升項(xiàng)目立項(xiàng)和成果孕育的精準(zhǔn)性。
“我們瞄準(zhǔn)未來(lái)新一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)‘跨速域、跨空域、長(zhǎng)航程’的發(fā)展需求，以‘揭榜掛帥’形式設(shè)立基礎(chǔ)研究項(xiàng)目，吸引、聚集國(guó)內(nèi)外智力資源，孕育重大原創(chuàng)成果，提升我國(guó)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的引領(lǐng)力�！焙娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)胡殿印說(shuō)。
緊盯“卡脖子”的關(guān)鍵核心技術(shù)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院以徐惠彬、宮聲凱、陶智等院士為總指揮，以100余位全時(shí)研究人員、近80位分時(shí)研究人員、100余名博士研究生為主力軍，形成了多支型號(hào)支撐和聯(lián)合設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。
創(chuàng)新機(jī)制孕育高水平成果。趙長(zhǎng)祿介紹，新世紀(jì)以來(lái)，北航先后獲得15項(xiàng)國(guó)家級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)一等獎(jiǎng)，其中國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)9項(xiàng)，位列全國(guó)高校第一。
長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)亮劍長(zhǎng)空、激光增材制造破解重大工程復(fù)雜零部件制造難題、高溫?zé)嵴贤繉訛榘l(fā)動(dòng)機(jī)裝上“金鐘罩”、全球領(lǐng)先低湍流度氣動(dòng)聲學(xué)風(fēng)洞建成……在C919、北斗導(dǎo)航等重大工程中，處處可見(jiàn)北航人的身影。
科教融合：“敢為”的土壤
北航2022屆本科生黃森的畢業(yè)設(shè)計(jì)很特別。以“共研一架飛機(jī)”為目標(biāo)，依托學(xué)校的“新一代全數(shù)字化飛行器科教協(xié)同平臺(tái)”，他和來(lái)自不同學(xué)院的老師、同學(xué)，一起完成了“智能協(xié)同無(wú)人機(jī)數(shù)字化協(xié)同設(shè)計(jì)”大課題。
這一科教協(xié)同平臺(tái)由北航航空科學(xué)與工程學(xué)院、能源與動(dòng)力工程學(xué)院、機(jī)載中心共建，涵蓋協(xié)同設(shè)計(jì)區(qū)、飛行模擬器區(qū)等多個(gè)功能區(qū)域。
“在平臺(tái)支撐下，6個(gè)學(xué)院的35名老師、69名學(xué)生組成畢業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，共同研制出新一代‘?dāng)?shù)字飛機(jī)’�！北焙胶娇湛茖W(xué)與工程學(xué)院院長(zhǎng)潘翀介紹。
近年來(lái)，北航持續(xù)推動(dòng)學(xué)科、平臺(tái)、團(tuán)隊(duì)一體化發(fā)展，打造出10多個(gè)融實(shí)踐教學(xué)、科研創(chuàng)新、人才保障于一體的科教協(xié)同平臺(tái)。所有平臺(tái)面向全體學(xué)生開(kāi)放，通過(guò)“揭榜掛帥”等機(jī)制，凝聚不同專業(yè)的學(xué)生組建團(tuán)隊(duì)，開(kāi)展科技競(jìng)賽等“雙創(chuàng)”活動(dòng)。
科教協(xié)同平臺(tái)的建設(shè)，有效促進(jìn)了教育、科技、人才工作深度融合，讓創(chuàng)新生力軍在“敢為”的土壤中茁壯成長(zhǎng)，成為北航培養(yǎng)一流人才的重要載體。
刀在石上磨，人在事上練。連續(xù)5年捧得首都“挑戰(zhàn)杯”、連續(xù)5屆獲得“挑戰(zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽“優(yōu)勝杯”，師生的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目“磁懸浮膠囊胃鏡機(jī)器人與靶向給藥微納米機(jī)器人”“投影AR”等成為各自領(lǐng)域的“佼佼者”……一大批拔尖創(chuàng)新人才在北航科教融合的實(shí)踐中脫穎而出。
“中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將‘以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)’放在2024年經(jīng)濟(jì)工作的首位，這對(duì)科技創(chuàng)新提出了更高要求。”北航校長(zhǎng)王云鵬表示，“我們要繼續(xù)發(fā)揮基礎(chǔ)研究深厚和學(xué)科交叉融合的優(yōu)勢(shì)，將高水平科研優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量育人能力，以拔尖創(chuàng)新人才自主培養(yǎng)支撐高水平科研，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新體系、產(chǎn)業(yè)體系與人才培養(yǎng)體系的深度融合，為建設(shè)中國(guó)式現(xiàn)代化作出更大貢獻(xiàn)！”
（史 越 記者 操秀英）