每到清晨上學(xué)和下午放學(xué)時(shí)間，在各個(gè)小學(xué)和幼兒園的門(mén)口，總會(huì)聚集著大量家長(zhǎng)，將自家的孩子親手送進(jìn)學(xué)校或是迎出校園，以實(shí)現(xiàn)家長(zhǎng)和老師之間的“無(wú)縫對(duì)接”，這就是最新熱議的“中國(guó)式接送孩子”現(xiàn)象。
“中國(guó)式接送孩子”帶來(lái)了許多問(wèn)題。對(duì)孩子而言，過(guò)分的呵護(hù)使孩子缺乏必要的鍛煉，不利于孩子獨(dú)立能力的培養(yǎng)；對(duì)家長(zhǎng)而言，每天早晚的接送得花費(fèi)不少時(shí)間和精力，甚至占據(jù)一部分上班時(shí)間；而對(duì)于社會(huì)而言，每天家長(zhǎng)接送孩子的各式交通工具，又加劇了學(xué)校所在路段的交通擁堵。
實(shí)際這些問(wèn)題幾乎每個(gè)家長(zhǎng)都明白，但許多家長(zhǎng)仍要“無(wú)奈”地將這種接送繼續(xù)下去，因?yàn)樵?ldquo;中國(guó)式接送孩子”背后，是切切實(shí)實(shí)的“不安全感”。那么，這種“不安全感”該如何消除呢？
我們可以進(jìn)行一次反向思考：清早，孩子獨(dú)自出了自家小區(qū)，他是否可以就近走到學(xué)校？一路走來(lái)人行道上是否沒(méi)有胡亂停放和行駛的小汽車(chē)，斑馬線上機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)主動(dòng)避讓，能容許他安全到達(dá)？要是學(xué)校離家遠(yuǎn)一些，他是否一出門(mén)就可以坐上安全的校車(chē)，或是乘坐公交車(chē)輛也會(huì)有大家的幫助？
實(shí)際情況并不如我們的想象，由于種種原因，我們并不能給孩子們創(chuàng)造一個(gè)能保障他們獨(dú)立出行的安全交通環(huán)境。所以，消除“中國(guó)式接送孩子”背后的不安全感，安全交通環(huán)境的創(chuàng)建方面需要政府采取更有力的措施。
其次，校園及周邊的環(huán)境安全也應(yīng)得到更多關(guān)注。近年來(lái)，一些發(fā)生在校園周邊針對(duì)學(xué)生人身安全的暴力事件，使家長(zhǎng)們心里感覺(jué)不踏實(shí)，而校園周邊大量小攤販出售的“垃圾”食品又使家長(zhǎng)不得不擔(dān)心起孩子的衛(wèi)生和健康。
當(dāng)然，就家長(zhǎng)而言，也應(yīng)該學(xué)會(huì)“適當(dāng)”放手，培育孩子主動(dòng)的安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，讓孩子得到更多鍛煉和自我成長(zhǎng)。
所以，消除“中國(guó)式接送孩子”背后的不安全感，絕不是一件簡(jiǎn)單的事情，應(yīng)該得到社會(huì)的更多關(guān)注和重視，特別是要彌補(bǔ)在交通、治安、衛(wèi)生等多方面的社會(huì)公共政策缺失，才能為孩子的上下學(xué)之路筑起安全“防火墻”。（新華網(wǎng) 屠國(guó)璽）