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          廣州最大保障房小區(qū)進(jìn)入環(huán)評(píng)

          廣州最大保障房小區(qū)進(jìn)入環(huán)評(píng)

          2011-11-15 18:43:15

            14日,記者從市環(huán)保局網(wǎng)站了解到,廣州最大的保障房小區(qū)———龍歸城項(xiàng)目正在進(jìn)行環(huán)評(píng)公示。環(huán)評(píng)資料顯示,龍歸城將建設(shè)26棟保障性住房,除了1棟22層的限價(jià)房外,其余住宅樓都在30層以上,總共能容納1.25萬戶,項(xiàng)目綜合容積率3.4。

            龍歸建成后 夾心層有房住

            今年1月11日動(dòng)工興建的龍歸城位于白云大道以西,龍興西路以北,規(guī)劃總用地面積為345692平方米,總建筑面積為1083219平方米,計(jì)算容積率建筑面積851363平方米,包括住宅建筑面積731164平方米,配套公建建筑面積73883平方米,非配套公建(商業(yè))建筑面積46315平方米;不計(jì)算容積率建筑面積195435平方米。綜合容積率3.4,總建筑密度26.1%,綠地率35%,居住戶數(shù)12544戶,居住人數(shù)25088人,機(jī)動(dòng)車泊位3442個(gè),這樣算起來,平均超過7個(gè)人才有一個(gè)車位,比一般的住宅小區(qū)要少得多,不過在一定程度上適應(yīng)了保障性住房的要求。此外,項(xiàng)目還配套了非機(jī)動(dòng)車泊位15551個(gè)。

            項(xiàng)目具體的建設(shè)內(nèi)容為:5棟33層的單身公租房,4棟32層經(jīng)濟(jì)適用房,1棟22層、4棟32層、1棟33層的限價(jià)房,11棟33層的公租房,1—4層的配套公建設(shè)施,以及1———3層的地下室。

            可以看出,作為廣州的最大保障房小區(qū),龍歸城產(chǎn)品較為豐富,但沒有設(shè)計(jì)廉租房。龍歸城5棟33層的單身公租房在保障房項(xiàng)目中并不多見,被認(rèn)為是適應(yīng)了年初剛剛頒布的單身人士也可申請(qǐng)公租房的政策需求。

            按規(guī)劃,龍歸城建成后,廣州市200人中將有1個(gè)人將在此安家。業(yè)界人士認(rèn)為,該小區(qū)開工標(biāo)志著廣州市在解決保障房建設(shè)進(jìn)入新的時(shí)代:以公租房和限價(jià)房滿足“夾心層”的住房需求。

            垃圾壓縮站 設(shè)小區(qū)西北角

            此外,龍歸城的公建配套也受到關(guān)注。公示材料顯示,項(xiàng)目設(shè)30班初中一所、36班小學(xué)一所、幼兒園一所、并配套有消防站一處、110KV變電站一處、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心一處、殘疾人康復(fù)服務(wù)中心一處、街道辦事處一處、派出所一處、文化活動(dòng)站六處、居民健身設(shè)施六處、托兒所兩處、物業(yè)管理站七處、老年人服務(wù)站點(diǎn)五處、托老所一處、社區(qū)居委會(huì)六處、社區(qū)服務(wù)中心一處、肉菜市場一處、郵政所一處、公共廁所五處、垃圾收集站五處、垃圾壓縮站一處、公交站場一處、市政及其他管理用房、體育活動(dòng)室一處、出租車??空军c(diǎn)七處。

            另外本項(xiàng)目在部分臨路住宅樓首層及小區(qū)東側(cè)白云五線北側(cè)的商業(yè)綜合體內(nèi)共設(shè)46315平方米的商業(yè)用房,做商鋪、賣場用途,不設(shè)餐飲功能。

            既然小區(qū)內(nèi)有垃圾壓縮站,臭味如何避免呢?環(huán)評(píng)文件顯示,垃圾壓縮站設(shè)置于小區(qū)西北角,西、北兩側(cè)為市政道路,垃圾壓縮站位于市政道路路邊,不穿越小區(qū)內(nèi)部,因此垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)沿途產(chǎn)生的臭味基本不會(huì)影響到小區(qū)居民。此外,垃圾站的東面、北面和南面的外墻做全封閉處理,僅在西面設(shè)置出入口,并在出入口處設(shè)置風(fēng)簾,壓縮作業(yè)時(shí)關(guān)閉進(jìn)出口卷閘形成相對(duì)密閉作業(yè)空間。臭氣影響范圍可控制在垃圾壓縮站作業(yè)車間邊界外10米范圍內(nèi),也就是說10米以外基本聞不到臭味。

            在噪聲防治方面,公交車站場是重點(diǎn)。環(huán)評(píng)文件顯示,將通過對(duì)首末站的強(qiáng)化管理、采用隔聲效果較好的墻體及對(duì)臨近居民住宅安裝隔聲窗等措施,可使公交車進(jìn)出首末站時(shí)的噪聲不致對(duì)小區(qū)內(nèi)居民造成不利影響。(中新網(wǎng))

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