三季度以來,一攬子增量政策加力推出,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好,提振國內(nèi)市場信心。結(jié)合傳統(tǒng)黃金消費(fèi)季的推動(dòng)作用,車市顯現(xiàn)出明顯的回暖跡象。
日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布最新汽車銷量數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,汽車產(chǎn)銷分別完成279.6萬輛和280.9萬輛,環(huán)比增長12.2%和14.5%,但同比分別下降1.9%和1.7%。從1月至9月,汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別達(dá)到2147萬輛和2157.1萬輛,同比分別增長1.9%和2.4%。
具體來看,數(shù)據(jù)顯示,9 月,乘用車產(chǎn)銷分別完成 250.2 萬輛和 252.5 萬輛,環(huán)比增長 12.6%和 15.8%,同比分別增長 0.2%和 1.5%。其中,運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)銷小幅增長,交叉型乘用車產(chǎn)量明顯增長但銷量呈兩位數(shù)下降,基本型乘用車(轎車)和多功能乘用車(MPV)產(chǎn)銷則呈不同程度下降。1-9 月,乘用車產(chǎn)銷累計(jì)完成 1864.3 萬輛和 1867.9 萬輛,同比分別增長 2.6%和 3%。
9月,商用車產(chǎn)銷分別完成29.4萬輛和28.4萬輛,環(huán)比增長8.7%和4.4%,但同比分別下降16.8%和23.5%。在商用車主要品種中,與上月相比,客車和貨車產(chǎn)銷均有所增長;但與去年同期相比,貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)下降。其中,輕型貨車產(chǎn)銷環(huán)比呈兩位數(shù)增長,其他三大類貨車品種產(chǎn)銷環(huán)比下降。從1月至9月,商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成282.7萬輛和289.2萬輛,同比分別下降2.8%和1.6%。
值得一提的是,新能源汽車延續(xù)快速增長態(tài)勢,月度產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高。9 月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 130.7 萬輛和 128.7 萬輛,環(huán)比分別增長 19.7%和 17%,同比分別增長 48.8%和 42.3%,新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的 45.8%。1-9 月,新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成 831.6 萬輛和 832 萬輛,同比分別增長 31.7%和 32.5%,新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的 38.6%。
對(duì)此,中汽協(xié)副秘書長陳士華分析表示,三季度,隨著國家層面汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼力度加強(qiáng),地方置換更新政策陸續(xù)生效,加之車企紛紛推出秋季新品,乘用車市場逐漸回暖,特別是終端零售市場持續(xù)走強(qiáng),“金九”效應(yīng)繼續(xù)顯現(xiàn)。新能源車市場延續(xù)良好態(tài)勢,為整體車市增長貢獻(xiàn)顯著。
此外,自今年4月以來,在國家真金白銀補(bǔ)貼的加持下,國內(nèi)乘用車銷量出現(xiàn)了大幅回升。其中,中國品牌轎車、SUV和MPV銷量占有率分別為56.8%、68.7%和64.1%,與上年同期相比,中國品牌轎車、SUV和MPV銷量占有率均呈不同程度增長。
數(shù)據(jù)顯示,1-9 月,汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售 1824.1 萬輛,占汽車銷售總量的 84.6%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中,上汽集團(tuán)、中國一汽、廣汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)和長城汽車銷量呈不同程度下降,其他企業(yè)銷量均呈不同程度增長。
“汽車以舊換新政策加碼實(shí)施以來,提振效果明顯,汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請量加快增長,有效帶動(dòng)了汽車銷量提升!闭劶拔磥碥囀邪l(fā)展預(yù)期,陳士華表示,9月份汽車行業(yè)乘用車市場表現(xiàn)良好,新能源汽車持續(xù)發(fā)力,而商用車市場仍需進(jìn)一步提振。未來,隨著政策的持續(xù)推進(jìn)和市場的不斷調(diào)整,汽車行業(yè)有望迎來更加穩(wěn)定的發(fā)展。