人民網(wǎng)北京9月25日電 （記者王連香）記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱國(guó)鐵集團(tuán)）獲悉，10月1日起，北京西、上海虹橋與香港西九龍間開行的高鐵動(dòng)臥列車將全面提質(zhì)升級(jí)，新研制的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)臥列車在京港、滬港間上線運(yùn)行，北京西至香港西九龍的D909/910次升級(jí)為G897/898次，上海虹橋至香港西九龍的D907/908次升級(jí)為G899/900次。
提質(zhì)升級(jí)后，旅行時(shí)間壓縮，沿途停站優(yōu)化，香港始發(fā)時(shí)間延后，設(shè)備設(shè)施更加完善，服務(wù)品質(zhì)進(jìn)一步提升，夕發(fā)朝至優(yōu)勢(shì)更加明顯。同時(shí)，為滿足旅客國(guó)慶假期出行需求，9月30日加開香港西九龍至北京西的G898次列車，10月1日、2日京港、滬港間實(shí)行雙向開行，后續(xù)安排在旅客出行需求最為集中的每周五、周六、周日、周一雙向開行。
國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，為進(jìn)一步提升香港與內(nèi)地間跨境旅客出行體驗(yàn)，在中央港澳辦、香港特區(qū)政府的支持下，國(guó)鐵集團(tuán)與香港鐵路公司密切合作，對(duì)京港、滬港高鐵動(dòng)臥列車進(jìn)行提質(zhì)升級(jí)，組織裝備制造企業(yè)，在復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組技術(shù)提升版列車平臺(tái)的基礎(chǔ)上，全面優(yōu)化車內(nèi)功能布局和服務(wù)設(shè)施，研制了復(fù)興號(hào)智能動(dòng)臥列車，將既有和諧號(hào)動(dòng)車組列車升級(jí)為復(fù)興號(hào)智能動(dòng)臥列車，旅客乘坐體驗(yàn)更加溫馨舒適。
一是設(shè)備設(shè)施更加完善。復(fù)興號(hào)智能動(dòng)臥列車全列編組16輛，由2輛座位車、1輛餐車/臥鋪車、13輛臥鋪車組成，與現(xiàn)有京港、滬港和諧號(hào)動(dòng)臥相比，總定員有所增加，共652人，其中一等座24人、二等座90人、臥鋪538人。8號(hào)車廂專門設(shè)置1個(gè)無(wú)障礙臥鋪包間和1個(gè)無(wú)障礙衛(wèi)生間，同時(shí)在服務(wù)設(shè)施上增加盲文標(biāo)識(shí)，更好地服務(wù)殘疾人旅客。
二是旅行體驗(yàn)更加舒適。采用全方位、分區(qū)域隔音降噪措施，各區(qū)域噪聲指標(biāo)均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的優(yōu)級(jí)，與現(xiàn)有京港、滬港和諧號(hào)動(dòng)臥列車相比，包間內(nèi)噪聲更低；空調(diào)機(jī)組均采用變頻技術(shù)，溫度調(diào)節(jié)更精準(zhǔn)，產(chǎn)生噪音更小，體感更舒適，車廂更安靜。
三是夕發(fā)朝至優(yōu)勢(shì)更加明顯。提質(zhì)升級(jí)后，京港、滬港間高鐵動(dòng)臥列車最高運(yùn)行時(shí)速由250公里提高到300公里，旅行時(shí)間均有不同程度壓縮。G897次列車北京西站20時(shí)13分開車，次日7時(shí)45分抵達(dá)香港西九龍站、較目前提前1小時(shí)2分鐘抵達(dá)，沿途�？渴仪f、邯鄲東、鄭州東、廣州南、深圳北等站。
該負(fù)責(zé)人表示，京港、滬港高鐵動(dòng)臥列車提質(zhì)升級(jí)后，將進(jìn)一步提升內(nèi)地與香港間跨境旅客運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，更好滿足旅客對(duì)美好旅行生活的需求，對(duì)于促進(jìn)香港與內(nèi)地間人員、經(jīng)貿(mào)和文化往來(lái)，推動(dòng)香港更好融入國(guó)家發(fā)展大局，具有重要意義。