藍(lán)天白云下，雅魯藏布江上，復(fù)興號(hào)高原動(dòng)車(chē)組宛如綠色長(zhǎng)龍，穿梭在藏東南如畫(huà)的山水之中。
作為西藏首條電氣化鐵路，拉薩至林芝鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“拉林鐵路”）的誕生，改變了沿線百姓的出行方式?，F(xiàn)如今，乘坐“復(fù)興號(hào)”出行、開(kāi)啟“雙城生活”已經(jīng)在當(dāng)?shù)爻蔀榱艘环N新時(shí)尚。
“這趟車(chē)很快，而且環(huán)境好，坐著舒服?！奔易∥鞑亓种ナ械牡聭c卓瑪平時(shí)在拉薩上學(xué)，她告訴人民網(wǎng)《財(cái)米油鹽》，拉林鐵路已經(jīng)成為了她和同學(xué)們往返學(xué)校的首選列車(chē)。
數(shù)據(jù)顯示，2021年6月25日開(kāi)通至今年6月份，拉林鐵路已經(jīng)順利運(yùn)送旅客超過(guò)303萬(wàn)人次，貨物78.3萬(wàn)噸。
列車(chē)長(zhǎng)譚珍介紹，拉林鐵路全線16次跨越雅魯藏布江，全線地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧比高達(dá)75%。鐵路開(kāi)通以來(lái)，無(wú)論是游客還是本地居民都反饋乘車(chē)“比較穩(wěn)、感受好”。
山川、河道、農(nóng)田……全長(zhǎng)435公里的拉林鐵路在雪域高原延綿生長(zhǎng)，沿線雪高谷深、河流縱橫，它的存在不僅結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史，更目睹著這片“天堂之土”江水長(zhǎng)青、山川常綠、百花常開(kāi)，日復(fù)一日將美麗中國(guó)的交通“工筆畫(huà)”勾畫(huà)得更加美好。
總制片：唐維紅
總策劃：孫海峰
制片人：章斐然 謝婷
監(jiān)制：呂騫 劉凡
策劃：申佳平 高子龍
攝像：趙晨
剪輯：劉凡 申佳平
設(shè)計(jì)：林珊珊
包裝：趙晨
專(zhuān)題：《財(cái)米油鹽》——你的財(cái)經(jīng)寶典