本報(bào)記者 寇佳麗
在8月22日召開的商務(wù)部例行新聞發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東表示，深入推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，加快推進(jìn)中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版談判，持續(xù)釋放《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）》紅利，為地區(qū)發(fā)展與繁榮作出更大貢獻(xiàn)。
“當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭不穩(wěn)，各國經(jīng)濟(jì)增長都面臨不小壓力，加快中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版談判進(jìn)程的必要性凸顯。”海南大學(xué)“一帶一路”研究院院長梁海明對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)諸多不確定性，升級(jí)后的中國—東盟自貿(mào)區(qū)通過強(qiáng)化區(qū)域合作更好應(yīng)對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義、地緣政治波動(dòng)帶來的挑戰(zhàn)，提升地區(qū)經(jīng)濟(jì)韌性。
梁海明分析稱，3.0版談判致力于進(jìn)一步降低中國與東盟國家的關(guān)稅、削減非關(guān)稅壁壘，促進(jìn)貿(mào)易與投資增長，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈互聯(lián)互通，進(jìn)一步拓展合作領(lǐng)域，為亞太地區(qū)和平穩(wěn)定、持久繁榮注入更多確定性和正能量。
中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版談判于2022年11月份啟動(dòng)，至今已完成七輪談判。記者梳理發(fā)現(xiàn)，各輪談判涵蓋議題廣泛，包括但不限于數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)、貨物貿(mào)易、投資、經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作、衛(wèi)生與植物衛(wèi)生措施、競(jìng)爭和消費(fèi)者保護(hù)、中小微企業(yè)、法律和機(jī)制事務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)法規(guī)與合格評(píng)定程序。
回顧過往，中國和東盟已在上述一些合作領(lǐng)域取得豐碩成果。以貨物貿(mào)易為例，海關(guān)總署近日公布的數(shù)據(jù)顯示，前7個(gè)月，東盟成為我國第一大貿(mào)易伙伴，我國與東盟貿(mào)易總值為3.92萬億元，增長10.5%，占我外貿(mào)總值的15.8%。其中，對(duì)東盟出口2.36萬億元，增長13.7%；自東盟進(jìn)口1.56萬億元，增長5.9%；對(duì)東盟貿(mào)易順差7935.5億元，擴(kuò)大33.2%。
商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院副研究員宋思源對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，對(duì)中國和東盟合作尤其是經(jīng)濟(jì)合作來說，3.0版談判既帶有“錦上添花”的屬性又帶有“創(chuàng)新求變”的屬性。談判一旦完成，最新版的中國—東盟自貿(mào)區(qū)會(huì)為雙方在傳統(tǒng)合作領(lǐng)域帶來更多活力，也會(huì)為雙方在前沿領(lǐng)域合作、積極開發(fā)新路徑創(chuàng)造更好條件。比如，中國與東盟的經(jīng)貿(mào)合作日益緊密，但中小企業(yè)在其中的參與度相對(duì)較低，一旦最新版中國—東盟自貿(mào)區(qū)落地，雙方中小企業(yè)很可能從中獲得更多支持。
自2010年1月份全面建成至今，中國—東盟自貿(mào)區(qū)為雙方經(jīng)貿(mào)合作帶來累累碩果。如今，中國和東盟正努力編織更加緊密的共同利益網(wǎng)絡(luò)，將利益融合提升到新水平。多位受訪專家表示，中國和東盟互為重要伙伴、共創(chuàng)發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)自貿(mào)區(qū)升級(jí)不僅有益于地區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與增長，還將提升雙方產(chǎn)業(yè)鏈整體競(jìng)爭力、促進(jìn)供應(yīng)鏈深度融合。
“談判完成后，最新版的中國—東盟自貿(mào)區(qū)會(huì)為我國跨境電商、新能源汽車、人工智能、遠(yuǎn)程醫(yī)療、智慧城市等領(lǐng)域或產(chǎn)業(yè)帶來新氣象。隨著中國車企加強(qiáng)對(duì)東盟國家新能源汽車本地化生產(chǎn)和銷售布局，中國和東盟在新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈關(guān)聯(lián)日益深化，預(yù)計(jì)升級(jí)后的中國—東盟自貿(mào)區(qū)將更好助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈‘出海’。”對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國家對(duì)外開放研究院教授呂越對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。
自貿(mào)區(qū)升級(jí)后的紅利最終會(huì)傳導(dǎo)至國內(nèi)企業(yè)、消費(fèi)者。談及此，呂越分析稱，為更好抓住即將到來的外貿(mào)機(jī)遇，建議我國進(jìn)出口企業(yè)做好以下工作：一是積極同跨境電商平臺(tái)開展合作，開辟新的貿(mào)易渠道、市場(chǎng)；二是加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐；三是提升風(fēng)險(xiǎn)防控能力和跨國經(jīng)營能力，以合規(guī)經(jīng)營規(guī)避貿(mào)易摩擦；四是了解并充分利用中國與東盟經(jīng)貿(mào)合作的一系列政策成果，有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。