原標(biāo)題：我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)步伐加快
鐵路完成固定資產(chǎn)投資3373億元，同比增長(zhǎng)10.6%，創(chuàng)歷史同期新高；水運(yùn)建設(shè)完成固定資產(chǎn)投資1025億元，同比增長(zhǎng)9.5％；民航業(yè)完成固定資產(chǎn)投資615.2億元，同比增長(zhǎng)33.2%；公路建設(shè)完成固定資產(chǎn)投資12393億元……今年上半年，我國(guó)完成交通固定資產(chǎn)投資1.7萬(wàn)億元，投資規(guī)模保持高位運(yùn)行，我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)步伐加快、亮點(diǎn)頻出。
交通重大工程具有單體投資多、社會(huì)影響大、帶動(dòng)作用強(qiáng)的特點(diǎn)，是擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長(zhǎng)、促就業(yè)的重要領(lǐng)域之一。一批重大工程建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，為鞏固和增強(qiáng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)回升向好態(tài)勢(shì)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
鐵路網(wǎng)規(guī)模進(jìn)一步提升
近日，西渝高鐵康渝段全線最長(zhǎng)斜井七星坪隧道2號(hào)斜井順利貫通，大型機(jī)械設(shè)備“入住”現(xiàn)場(chǎng)，標(biāo)志著全線隧道全面步入機(jī)械化施工階段。中鐵十七局西渝高鐵項(xiàng)目工區(qū)經(jīng)理董磊表示，西渝高鐵康渝段是我國(guó)迄今為止第一條橫穿大巴山腹地的鐵路，建成通車(chē)后，從西安到重慶最快只需要2個(gè)多小時(shí)，進(jìn)一步助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
今年上半年，鐵路部門(mén)有序推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行，高質(zhì)量完成工程驗(yàn)收、安全評(píng)估、運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備等工作，累計(jì)新開(kāi)通線路979.6公里，進(jìn)一步完善了區(qū)域路網(wǎng)布局。
國(guó)鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)充分發(fā)揮鐵路投資產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、輻射面廣、拉動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)的作用，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路工程建設(shè)，現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系加快構(gòu)建，我國(guó)鐵路網(wǎng)整體規(guī)模進(jìn)一步提升。
當(dāng)前，宜昌至涪陵高鐵、銅仁至吉首鐵路、焦作至平頂山鐵路、深圳西麗站及相關(guān)工程、蘭州至張掖高鐵武威至張掖段等7個(gè)項(xiàng)目完成可行性研究批復(fù)，有望盡快開(kāi)工。
今年年初召開(kāi)的國(guó)鐵集團(tuán)工作會(huì)議提出，國(guó)鐵集團(tuán)將加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，今年力爭(zhēng)投產(chǎn)新線1000公里以上。“我們將繼續(xù)強(qiáng)化建設(shè)投資的拉動(dòng)作用，讓更多有效益的投資更好地支撐擴(kuò)大內(nèi)需、更有力地助推中國(guó)經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。”該負(fù)責(zé)人表示。
重大水運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)
8月7日，上海國(guó)際航運(yùn)中心羅涇集裝箱港區(qū)一期工程正式開(kāi)港。作為上海市重大交通工程之一，全自動(dòng)化的羅涇港區(qū)集裝箱碼頭是我國(guó)首個(gè)系統(tǒng)化舊碼頭集裝箱改造項(xiàng)目。該碼頭的開(kāi)港運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步鞏固上海港的樞紐港地位、優(yōu)化集疏運(yùn)結(jié)構(gòu)，從而更好地服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。
經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)。今年上半年，我國(guó)水運(yùn)建設(shè)完成固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)9.5％，貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量、人員流動(dòng)量等主要指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)付緒銀表示，目前，我國(guó)已建成的自動(dòng)化集裝箱碼頭有21座，自動(dòng)化的干散貨碼頭有28座，已建及在建的自動(dòng)化碼頭數(shù)量位居世界首位，我國(guó)港口的自動(dòng)化技術(shù)水平和應(yīng)用規(guī)�？傮w位居國(guó)際前列。
如今，在祖國(guó)各地，重大水運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)。廣西平陸運(yùn)河工程3座大型樞紐均已進(jìn)入船閘主體施工階段；6000噸“大圓桶”沉入小洋山海底，上海港小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭項(xiàng)目加快建設(shè)，建成后將進(jìn)一步發(fā)揮長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群江海聯(lián)運(yùn)整體優(yōu)勢(shì)；長(zhǎng)江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程建成投用，萬(wàn)噸級(jí)江海船舶常年直達(dá)武漢，有力服務(wù)中部地區(qū)崛起。
付緒銀指出，下一步，交通運(yùn)輸部門(mén)將加快完善頂層設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)體系，研究建立智慧港口評(píng)價(jià)體系，大力推進(jìn)傳統(tǒng)碼頭智能化改造，持續(xù)提升港口服務(wù)智慧化水平，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，為水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
低空經(jīng)濟(jì)加速起飛
日前，在廣東深圳北站樞紐東廣場(chǎng)，一架承載著10名旅客的東部通航AW139型直升機(jī)從深圳北站接駁機(jī)場(chǎng)騰空而起。國(guó)內(nèi)首個(gè)“低空+軌道”聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目在深圳北站順利開(kāi)航，進(jìn)一步健全粵港澳大灣區(qū)立體交通出行網(wǎng)絡(luò)，有望實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)灣區(qū)90%以上地區(qū)。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)無(wú)人機(jī)總數(shù)較去年底增長(zhǎng)48%；超1.4萬(wàn)家無(wú)人機(jī)企業(yè)持有現(xiàn)行有效的民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證；到2025年，低空經(jīng)濟(jì)對(duì)中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)值將達(dá)3萬(wàn)億元至5萬(wàn)億元……一系列數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)正在加速起飛。
中國(guó)民航局綜合司副司長(zhǎng)孫文生介紹，低空經(jīng)濟(jì)既包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無(wú)人機(jī)為支撐的低空生產(chǎn)服務(wù)方式，是一種容納并推動(dòng)多領(lǐng)域協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)，具有明顯的新質(zhì)生產(chǎn)力特征。
如今，“低空經(jīng)濟(jì)+”應(yīng)用場(chǎng)景日益豐富。民航領(lǐng)域業(yè)內(nèi)人士介紹，目前已經(jīng)進(jìn)行商業(yè)化探索的應(yīng)用場(chǎng)景有物流、旅游、農(nóng)業(yè)、消防、巡檢等。此外，“政策+產(chǎn)業(yè)”正不斷加速“低空經(jīng)濟(jì)+”應(yīng)用場(chǎng)景的落地，旅游、物流、城市管理、交通等重要場(chǎng)景的應(yīng)用現(xiàn)狀值得關(guān)注。
“低空經(jīng)濟(jì)在自身發(fā)展的同時(shí)，還可以培育新業(yè)態(tài)、帶動(dòng)新產(chǎn)業(yè)，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)新動(dòng)力�！睂O文生表示，接下來(lái)，民航局將繼續(xù)督促調(diào)度重大項(xiàng)目建設(shè)和前期工作，并建立健全各類(lèi)飛行活動(dòng)的安全運(yùn)行規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建良好的低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)生態(tài)。
（本報(bào)記者 訾謙）