建設中歐班列集結(jié)中心、降低口岸物流費用、建設長江上游航運中心……不久前，重慶推出16條政策措施支持西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展。當前，這條縱貫我國西部的國際物流大通道不斷優(yōu)化升級，逐步成長為發(fā)展脈動強勁的經(jīng)濟走廊。
據(jù)了解，目前西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列圖定運行線已達21條，服務范圍覆蓋我國18個省份的72個城市、152個鐵路站點。
繁忙的港口、川流不息的貨運，見證著我國西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的蒸蒸日上。
“西部陸海新通道建設四年多來，總體保持了良好增長態(tài)勢?！眹野l(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所副主任、副研究員丁金學在接受人民網(wǎng)記者采訪時表示，西部陸海新通道建設為西部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和開發(fā)開放提供了重要支撐，已經(jīng)成為帶動新時代西部地區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。
沿著這條新通道，更多要素資源有效流動，帶動更多新產(chǎn)業(yè)拔節(jié)生長。
與此同時，丁金學表示，在西部陸海新通道建設過程中，基礎(chǔ)設施能力、資源整合能力、運輸組織能力和通道沿線產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展水平等方面仍有待提高。
丁金學介紹，為應對這些挑戰(zhàn)，相關(guān)部門、沿線省（區(qū)、市）、相關(guān)單位主動加強協(xié)商合作和協(xié)同共建，先后召開了五次省部際聯(lián)席會議和三次省際協(xié)商合作聯(lián)席會議。
具體而言，在國家層面，國務院有關(guān)部門和單位按照職能分工，研究制定了支持西部陸海新通道高質(zhì)量建設的具體政策措施，在重大項目建設、體制機制創(chuàng)新等方面給予積極支持，西部陸海新通道建設省部際聯(lián)席會議辦公室印發(fā)年度建設工作要點，進一步細化工作安排。
在地方層面，沿線?。▍^(qū)、市）加強組織領(lǐng)導、深化協(xié)商合作，強化配套政策措施，狠抓本地區(qū)任務落實，推動重大項目實施，確保重點任務落地見效。
新通道跑出“加速度”，沿邊口岸煥發(fā)新氣象，區(qū)域協(xié)同加速融合……當前，西部各省區(qū)市正依托西部陸海新通道建設，深度整合各種優(yōu)勢資源，將開放紅利延伸為發(fā)展動力。
丁金學表示，在相關(guān)部門、沿線?。▍^(qū)、市）共同推動下，西部陸海新通道建設各項工作有序推進，各項任務成效顯著，保持了強勁增長態(tài)勢，運行質(zhì)量效益顯著提升，基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡持續(xù)完善，綜合服務功能不斷增強，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制有效運行，正在展現(xiàn)出強大競爭優(yōu)勢和良好發(fā)展前景。（實習生張藝弛對本文亦有貢獻）
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