新華社記者 郭緒雷攝
  圖②:浙江嘉興港乍浦港區(qū)河海聯(lián)運(yùn)作業(yè)場(chǎng)景。
  顧佳辰攝(人民視覺(jué))




  核心閱讀
  近年來(lái),通過(guò)提高內(nèi)河航道">

    1. <kbd id="hxllo"></kbd>
        <th id="hxllo"></th>

          首頁(yè)  »  財(cái)經(jīng)  »  經(jīng)濟(jì)觀察

          “公轉(zhuǎn)水”轉(zhuǎn)出降本新空間(經(jīng)濟(jì)聚焦)

          2024-05-17 06:41:00

          來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)

            圖①:山東濟(jì)寧港航梁山港,船舶行駛在航道上。
            新華社記者 郭緒雷攝
            圖②:浙江嘉興港乍浦港區(qū)河海聯(lián)運(yùn)作業(yè)場(chǎng)景。
            顧佳辰攝(人民視覺(jué))

            核心閱讀

            近年來(lái),通過(guò)提高內(nèi)河航道通航條件、改善出?诤降,多地積極調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、推進(jìn)“公轉(zhuǎn)水”,充分發(fā)揮水運(yùn)運(yùn)量大、成本低、能耗小、污染輕的特點(diǎn),鍛造交通運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)期增長(zhǎng)動(dòng)力和發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

            

            優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),強(qiáng)化“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”,是進(jìn)一步提升綜合運(yùn)輸效率、降低物流成本的有力抓手,也是促進(jìn)形成統(tǒng)一高效、競(jìng)爭(zhēng)有序物流市場(chǎng)的重要舉措。

            相較傳統(tǒng)運(yùn)輸方式,“公轉(zhuǎn)水”有何優(yōu)勢(shì)?近年來(lái),推進(jìn)“公轉(zhuǎn)水”工作取得哪些新進(jìn)展?記者采訪了相關(guān)企業(yè)及專(zhuān)家。

            水運(yùn)低成本優(yōu)勢(shì)加快釋放

            浙江嘉興,陣陣海風(fēng)徐徐吹進(jìn)嘉興港,乍浦港區(qū)堆場(chǎng)內(nèi),龍門(mén)吊上下起吊,一派繁忙。

            “浙港內(nèi)河006”內(nèi)河船舶滿載著來(lái)自浙江湖州德清縣的64標(biāo)準(zhǔn)箱的家具、汽配等貨物緩緩入港,經(jīng)卸船、集港后,這些貨物將過(guò)駁中轉(zhuǎn)至寧波舟山港,依托其航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)往海外。

            “成熟的河海聯(lián)運(yùn)體系,不僅有效降低了物流成本,還助推多地出口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)!睂幉ㄖ凵礁巯嚓P(guān)負(fù)責(zé)人潘宇飛介紹,近年來(lái),港口加大運(yùn)力投放、加密內(nèi)河航線班次,積極推動(dòng)“公轉(zhuǎn)水”業(yè)務(wù),已開(kāi)通河海聯(lián)運(yùn)航線29條,通過(guò)推行應(yīng)用大型專(zhuān)業(yè)船舶,單箱運(yùn)輸成本下降27.3%,單箱運(yùn)輸碳排放減少15.7%。

            “在大宗貨物和集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸方面,水路具有運(yùn)量大、成本低、能耗小、污染輕的特點(diǎn)。”交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院環(huán)境所總工程師劉勝?gòu)?qiáng)說(shuō),深入推進(jìn)“公轉(zhuǎn)水”,就是要加快水路貨運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)、江海河聯(lián)運(yùn)等發(fā)展,在更具經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的運(yùn)輸距離內(nèi)替代部分公路運(yùn)輸,從而提高水路貨運(yùn)量,強(qiáng)化綜合運(yùn)輸體系減污降碳、降本增效。

            將目光移向內(nèi)河,京杭大運(yùn)河梁山港畔,運(yùn)河河道寬闊恢弘,在此穿梭的貨船通達(dá)全國(guó)。西接瓦日鐵路、緊連董梁高速,四通八達(dá)的公鐵通道,讓這里成為西煤東運(yùn)的重要樞紐。

            今年1月9日,梁山港中歐班列進(jìn)口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)首航儀式舉行。一批鐵路集裝箱裝載著俄羅斯進(jìn)口紙漿,通過(guò)濟(jì)南站中轉(zhuǎn)后抵達(dá)梁山港裝船,下水后經(jīng)由京杭大運(yùn)河一路南下轉(zhuǎn)入長(zhǎng)江,最終運(yùn)抵重慶。

            “借助京杭大運(yùn)河的低成本水運(yùn)優(yōu)勢(shì),在煤炭等大宗商品中,實(shí)現(xiàn)以水運(yùn)對(duì)公路運(yùn)輸?shù)牟糠痔娲,能有效?jié)約企業(yè)物流開(kāi)支!绷荷礁鄹敝魅喂こ處煑铘攲幷f(shuō),不僅如此,實(shí)行“公轉(zhuǎn)水”模式以來(lái),港口吞吐量也明顯增長(zhǎng),截至去年底已突破2000萬(wàn)噸,隨著鐵路集裝箱業(yè)務(wù)的開(kāi)通,將實(shí)現(xiàn)300萬(wàn)噸的新增量。

            近年來(lái),多地積極發(fā)展水路運(yùn)輸,提高內(nèi)河航道通航條件、改善出?诤降,為推進(jìn)“公轉(zhuǎn)水”提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。劉勝?gòu)?qiáng)介紹,以山東省小清河復(fù)航工程為例,工程全長(zhǎng)169.2公里,橫跨濟(jì)南、濱州、淄博、東營(yíng)、濰坊5個(gè)地市,一路延伸至壽光市羊口港,于羊口以東注入渤海萊州灣,預(yù)計(jì)每年可分流4000萬(wàn)噸大宗貨物運(yùn)量,減少公路貨物周轉(zhuǎn)量約68億噸公里,在切實(shí)降低貨物運(yùn)輸成本的同時(shí),有效減少碳排放及大氣污染物排放。

            運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化調(diào)整

            近年來(lái),我國(guó)深入推進(jìn)以鐵水聯(lián)運(yùn)為代表的多式聯(lián)運(yùn),持續(xù)提升交通物流整體效能,“宜鐵則鐵、宜水則水、宜公則公、宜空則空”的綜合運(yùn)輸服務(wù)體系正加快構(gòu)建。

            2018年,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)》,運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整全面啟動(dòng)。2019年印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》和2021年印發(fā)的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,均明確提出把運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整作為重要任務(wù)和重點(diǎn)方向。

            去年,交通運(yùn)輸部等多部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2023—2025年)》,聚焦提升聯(lián)運(yùn)暢通水平、提高聯(lián)運(yùn)服務(wù)效能等4方面13項(xiàng)具體任務(wù),提出到2025年,全國(guó)主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)到1400萬(wàn)標(biāo)箱,年均增長(zhǎng)率超過(guò)15%等目標(biāo),鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展步入快車(chē)道。

            “經(jīng)過(guò)幾年的努力,我國(guó)交通結(jié)構(gòu)調(diào)整已取得較好效果,增長(zhǎng)動(dòng)力和發(fā)展優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)。”劉勝?gòu)?qiáng)說(shuō)。

            看運(yùn)輸總量,作為綠色低碳運(yùn)輸方式,水運(yùn)在全部貨運(yùn)量中的占比不斷提高。2023年,全國(guó)水路貨運(yùn)量比2017年增長(zhǎng)40.3%,占比提高3.0個(gè)百分點(diǎn);水路貨物周轉(zhuǎn)量比2017年增長(zhǎng)31.8%,占比提高2.8個(gè)百分點(diǎn)。

            看重點(diǎn)區(qū)域,在北方四港等主要煤炭發(fā)運(yùn)港,下水煤炭運(yùn)輸已全部采用鐵水聯(lián)運(yùn),27個(gè)沿海主要港口煤炭、鐵礦石等大宗貨物利用鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車(chē)等綠色運(yùn)輸方式進(jìn)行疏港運(yùn)輸?shù)目傮w比例達(dá)到85.7%,綠色低碳的港口集疏運(yùn)體系初步形成。

            “同時(shí)也應(yīng)看到,2023年,我國(guó)鐵路、水路貨運(yùn)量占全社會(huì)貨運(yùn)量比例分別為9.2%、17.1%,公路仍是最主要的運(yùn)輸方式!眲?gòu)?qiáng)說(shuō),尤其是礦石、礦建材料、水泥等大宗貨物運(yùn)輸仍以公路為主,由此來(lái)看,調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、推進(jìn)“公轉(zhuǎn)水”仍有較大潛力。

            加快運(yùn)力建設(shè),打通銜接堵點(diǎn)

            “近年來(lái),我國(guó)深入推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整?傮w看,水運(yùn)在大宗物資運(yùn)輸中低成本、低能耗的優(yōu)勢(shì)尚未得到充分發(fā)揮!眲?gòu)?qiáng)說(shuō)。

            一方面,基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善,運(yùn)力建設(shè)亟待加快。

            “當(dāng)前,水路運(yùn)輸?shù)母采w度仍然較低,部分內(nèi)河港口及航道等級(jí)偏低、能力不足,仍需加大建設(shè)力度!眲?gòu)?qiáng)舉例,比如三峽大壩船閘運(yùn)力飽和,水運(yùn)面臨“翻壩難”問(wèn)題,運(yùn)輸效率受到較大影響;部分內(nèi)陸省份水運(yùn)存在明顯短板,河道通航能力未能充分發(fā)揮。一些水路兩端仍需公路或鐵路短駁,在一定程度上降低了綜合運(yùn)輸效率,推高了水路“門(mén)到門(mén)”運(yùn)價(jià),削弱了水路運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

            隨著浙江水運(yùn)復(fù)興行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施,內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)建設(shè)持續(xù)推進(jìn),沿海、沿江的物流節(jié)點(diǎn)逐步實(shí)現(xiàn)“連點(diǎn)成線、連線成網(wǎng)”。潘宇飛表示,下一步,寧波舟山港將持續(xù)優(yōu)化完善多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),強(qiáng)化全產(chǎn)業(yè)鏈綜合物流服務(wù)能力,更深層次推動(dòng)推廣“公轉(zhuǎn)水”,有效降低物流成本。

            另一方面,規(guī)劃建設(shè)自成體系,運(yùn)輸方式銜接仍不順暢。

            “總體上看,‘單一環(huán)節(jié)成本低、全鏈條運(yùn)行成本高’是當(dāng)前物流運(yùn)行中最為突出的矛盾,物流資源配置效率低、流通循環(huán)效率低是導(dǎo)致物流成本居高不下的關(guān)鍵因素!苯煌ㄟ\(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

            以港口海鐵聯(lián)運(yùn)為例,當(dāng)前我國(guó)沿海港口集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)量占吞吐量的比例僅約3%,集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)比例仍低于世界先進(jìn)水平。

            據(jù)介紹,下一步,交通運(yùn)輸部將大力推動(dòng)大宗貨物長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)摹肮D(zhuǎn)水”工作,進(jìn)一步調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),推動(dòng)交通物流和相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”,加快水水中轉(zhuǎn)專(zhuān)用碼頭建設(shè),形成一批江海河聯(lián)運(yùn)精品線路;同時(shí),持續(xù)深化綜合運(yùn)輸體系改革,加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一交通物流大市場(chǎng),推進(jìn)制度性降本提質(zhì)增效。

            《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2024年05月17日 10 版)

          • 相關(guān)閱讀
          • 18秒下線一臺(tái)洗碗機(jī),傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)攀高逐新 | 高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行

            在“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”中,記者來(lái)到廣東省佛山市順德區(qū),走進(jìn)全球最大的洗碗機(jī)制造基地——美的廚熱洗碗機(jī)工廠。 記者在工廠總裝車(chē)間看到,工位上的原材料批量運(yùn)輸,采用無(wú)人駕駛運(yùn)輸車(chē)。產(chǎn)線上分布的機(jī)械手臂,有著...

            時(shí)間:05-17
          • 各地開(kāi)行特色旅游列車(chē) 助力旅游經(jīng)濟(jì)持續(xù)升溫

            激情五月,夏意融融,正是出游的好時(shí)節(jié)。立夏以來(lái),各地人民群眾出行意愿強(qiáng)烈,鐵路旅游客流持續(xù)增長(zhǎng)。為滿足旅客多樣化出行需求,全國(guó)各鐵路局為旅客出行提供了更加多樣化選擇,持續(xù)推動(dòng)“鐵路+旅游”快速發(fā)展,助力...

            時(shí)間:05-17
          • 4月份國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)回升向好態(tài)勢(shì)

            人民網(wǎng)北京5月17日電 (記者楊曦)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局17日公布數(shù)據(jù)顯示,4月份,生產(chǎn)需求平穩(wěn)增長(zhǎng),就業(yè)物價(jià)總體向好,社會(huì)預(yù)期持續(xù)改善,高質(zhì)量發(fā)展扎實(shí)推進(jìn),國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體穩(wěn)定,延續(xù)回升向好態(tài)勢(shì)。 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言...

            時(shí)間:05-17
          • 《財(cái)米油鹽》|“情緒價(jià)值”尋找指南——用“綠”減少焦慮

            最近,許多人的桌上悄無(wú)聲息地多了一點(diǎn)“綠”——它們自帶“諧音!,有可能是一把叫做“不蕉綠”的綠色芭蕉,也可能是一盆名曰“放青松”的小松柏。 養(yǎng)這些“綠色搭子”,能夠?yàn)槿藗冊(cè)诜泵Φ墓ぷ鲗W(xué)習(xí)之中提供一...

            時(shí)間:05-17
          • 端穩(wěn)飯碗底氣足 全國(guó)夏糧已收獲6.5%

            人民網(wǎng)北京5月17日電 (記者李棟)目前,距離“三夏”大忙時(shí)節(jié)僅剩半月,各地各部門(mén)全力以赴,推進(jìn)夏收夏種夏管,夯實(shí)全年糧食豐收基礎(chǔ)。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部最新農(nóng)情調(diào)度顯示,全國(guó)夏糧已收獲6.5%。 我國(guó)糧食生產(chǎn)按季節(jié)分為夏...

            時(shí)間:05-17
          • 一朵櫻花“開(kāi)”出整條產(chǎn)業(yè)鏈

            原標(biāo)題:一朵櫻花“開(kāi)”出整條產(chǎn)業(yè)鏈“處處山櫻花壓枝”,近日,四明山上,陽(yáng)光下漫山遍野的櫻花璀璨耀眼。浙江省寧波市海曙區(qū)章水鎮(zhèn)杖錫村的村民嚴(yán)法棍正采摘櫻花,這些新鮮的櫻花將被送到食品公司變身甜品。 幾十公...

            時(shí)間:05-17
          • 推進(jìn)森林“糧庫(kù)”發(fā)展 讓中國(guó)飯碗更“豐盛”

            一根竹筍有多少種打開(kāi)方式?脆筍、炭烤筍、煙筍……眼下正值春筍產(chǎn)季,福建建寧一家食品公司內(nèi),生產(chǎn)線正開(kāi)足馬力,將一根根鮮筍加工成筍制品,銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)外。 小竹筍做成大產(chǎn)業(yè)。福建森林面積1.21億畝,森林覆蓋率65....

            時(shí)間:05-17
          • 向“新”而行|“清”裝上陣背后的新質(zhì)生產(chǎn)力

            你是否也在朋友圈“曬”過(guò)藍(lán)天? 2013年至2022年,我國(guó)GDP翻了一番,但空氣中PM2.5平均濃度下降57%,重污染天數(shù)減少93%。 2023年,中國(guó)可再生能源發(fā)電總裝機(jī)占比超過(guò)50%,可再生能源發(fā)電量約占全社會(huì)用電量1/3;...

            時(shí)間:05-17
          • 財(cái)經(jīng)觀察:4月多組數(shù)據(jù)折射二季度延續(xù)向好態(tài)勢(shì)

            CPI同比上漲0.3%、貨幣保持合理充裕流動(dòng)性、新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺、快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展……近日,多個(gè)領(lǐng)域公布的4月份數(shù)據(jù)顯示,二季度開(kāi)局我國(guó)經(jīng)濟(jì)延續(xù)此前穩(wěn)步向好態(tài)勢(shì)。 看物價(jià)數(shù)據(jù),內(nèi)生動(dòng)力持續(xù)增強(qiáng)。 國(guó)家發(fā)展改革...

            時(shí)間:05-17
          • 新型電力系統(tǒng)監(jiān)管升級(jí) 助力構(gòu)建電力行業(yè)良性生態(tài)

            全面推動(dòng)電力體制改革事關(guān)國(guó)計(jì)民生,是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色轉(zhuǎn)型新形勢(shì)的重要舉措。近期,《電力市場(chǎng)監(jiān)管辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)正式印發(fā),將于今年6月1日起施行。隨著能源結(jié)構(gòu)低碳轉(zhuǎn)型的持續(xù)深入,新型電力系統(tǒng)的安...

            時(shí)間:05-17
          免責(zé)聲明:本網(wǎng)對(duì)文中陳述、觀點(diǎn)判斷保持中立,不對(duì)所包含內(nèi)容的準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行承擔(dān)全部責(zé)任。 本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載圖片、文字之類(lèi)版權(quán)申明,本網(wǎng)站無(wú)法鑒別所上傳圖片或文字的知識(shí)版權(quán),如果侵犯,請(qǐng)及時(shí)通知我們,本網(wǎng)站將在第一時(shí)間及時(shí)刪除。
          国产精品久久影视,国产中文字幕在线,色综合久久88色综合天天免费,国产成人精品免费av 国产精品白浆无码流出嗯啊豆 国产精品一区精品国产自在

          1. <kbd id="hxllo"></kbd>
              <th id="hxllo"></th>