河北省河間市一家再制造企業(yè)的工人在汽車零部件生產(chǎn)線上工作。 新華社記者 牟宇攝
◎?qū)嵙?xí)生 楊茜茹 實(shí)習(xí)記者 宗詩涵
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          再制造:老舊設(shè)備重獲新生之道

          2024-05-16 09:04:00

          來源:科技日?qǐng)?bào)

          原標(biāo)題:再制造:老舊設(shè)備重獲新生之道

          河北省河間市一家再制造企業(yè)的工人在汽車零部件生產(chǎn)線上工作。 新華社記者 牟宇攝

          ◎?qū)嵙?xí)生 楊茜茹 實(shí)習(xí)記者 宗詩涵

          一臺(tái)瀕臨報(bào)廢的機(jī)電設(shè)備,在經(jīng)歷拆解、清洗、檢測(cè)、增材制造、機(jī)械加工、裝配、測(cè)試等一系列工序后,能夠煥發(fā)新生,以更高效能重新投入使用。這種將機(jī)電設(shè)備從報(bào)廢邊緣“拯救”至生產(chǎn)線上的技術(shù),便是再制造技術(shù)。

          根據(jù)工信部近日發(fā)布的《機(jī)電產(chǎn)品再制造行業(yè)規(guī)范條件》,再制造是指采用先進(jìn)適用的工藝、技術(shù)、設(shè)備和材料對(duì)舊件進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)或升級(jí)改造,使再制造產(chǎn)品性能和質(zhì)量達(dá)到或超過原型新品的生產(chǎn)過程。再制造產(chǎn)品須符合國家相關(guān)安全、節(jié)能、環(huán)保等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。

          那么,再制造是否已成為制造業(yè)的新賽道,其面臨哪些困境,未來發(fā)展趨勢(shì)如何?記者就此采訪了行業(yè)專家和從業(yè)人員。

          并非簡單修補(bǔ)

          再制造不是簡單的修理和翻新!拔覈僦圃飚a(chǎn)業(yè)對(duì)產(chǎn)品的性能和質(zhì)量有著更為嚴(yán)格的要求,必須達(dá)到或超過原型新品!睓C(jī)械工業(yè)環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心綠色發(fā)展處處長吳剛表示,國家嚴(yán)格把控再制造產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),是為了消除行業(yè)和用戶對(duì)再制造產(chǎn)品的疑慮,確保大家對(duì)再制造產(chǎn)品有清晰統(tǒng)一的認(rèn)知。

          再制造的核心技術(shù),如激光熔覆技術(shù)和堆焊技術(shù),雖然屬于表面處理,但其功能遠(yuǎn)非簡單修補(bǔ)所能比擬。例如,汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的葉片經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后,表面磨損或缺失影響使用效率。再制造技術(shù)通過為產(chǎn)品表面增加金屬元素,不僅能增強(qiáng)產(chǎn)品強(qiáng)度、韌性和耐腐蝕性,還能顯著提升其性能。

          在我國,再制造不僅限于修復(fù),還包括升級(jí)改造。吳剛指出,以盾構(gòu)機(jī)為例,從某工程退役的直徑為6米的盾構(gòu)機(jī),可能要根據(jù)下一個(gè)工程的需求將直徑擴(kuò)展至8—9米。此時(shí),再制造技術(shù)便能充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì),通過擴(kuò)徑實(shí)現(xiàn)對(duì)原有盾構(gòu)機(jī)的升級(jí)改造。

          目前,我國的再制造產(chǎn)業(yè)涵蓋工程機(jī)械、機(jī)床工具、汽車、重型機(jī)械、石化通用機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)、電工電器、農(nóng)業(yè)機(jī)械、機(jī)械基礎(chǔ)件、文化辦公設(shè)備等領(lǐng)域。在再制造行業(yè),既有致力于閥門、汽車零部件和文化辦公設(shè)備等生產(chǎn)的企業(yè),也有專注于燃?xì)廨啓C(jī)、航空器等高端裝備制造的機(jī)構(gòu)。

          河北瑞兆激光再制造技術(shù)股份有限公司作為國家再制造試點(diǎn)單位,走在再制造行業(yè)前列。公司黨委書記、董事長韓宏升表示,與制造新品相比,再制造產(chǎn)品可節(jié)省成本50%、節(jié)能60%、節(jié)材70%,生產(chǎn)過程中大氣污染物排放量降低80%以上,幾乎不產(chǎn)生固體廢物。

          韓宏升認(rèn)為,發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的最大意義在于實(shí)現(xiàn)資源最大化利用,減少浪費(fèi)。公司的發(fā)展歷程也證明了再制造產(chǎn)業(yè)在綠色發(fā)展方面的巨大潛力。公司發(fā)展18年來,從最初只有8名工人的小作坊式企業(yè)發(fā)展成總資產(chǎn)超3億元的國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè),累計(jì)為國家節(jié)約42萬噸金屬資源,節(jié)約58萬噸標(biāo)煤,減少二氧化碳排放量70萬噸。

          吳剛認(rèn)為,盡管制造業(yè)的新賽道眾多,但再制造作為制造業(yè)的一個(gè)新賽道,其節(jié)約資源和降低成本的作用不容忽視,而且可能是保持永久持續(xù)發(fā)展的一條賽道。

          仍有挖潛空間

          我國再制造產(chǎn)業(yè)經(jīng)過近30年的發(fā)展,仍有巨大增長潛力待挖掘。

          吳剛指出,當(dāng)前我國再制造產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值規(guī)模尚不足2000億元,與巨大的機(jī)電產(chǎn)品市場(chǎng)存量和再制造產(chǎn)品需求量相比差距明顯,發(fā)展尚不充分。此外,再制造企業(yè)規(guī)模普遍偏小,且數(shù)量不多。以汽車零部件再制造為例,即便該領(lǐng)域在中國發(fā)展已相對(duì)成熟,通過再制造質(zhì)量管理體系認(rèn)證的企業(yè)也僅66家。

          在生產(chǎn)層面,人才成為企業(yè)發(fā)展的瓶頸。

          韓宏升介紹,再制造產(chǎn)業(yè)具有投資回報(bào)周期長、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)較高的特點(diǎn)。當(dāng)前,我國再制造企業(yè)以中小型企業(yè)為主。對(duì)于這些企業(yè)來說,吸引技能型人才以推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新是一大挑戰(zhàn)。盡管河北瑞兆激光再制造技術(shù)股份有限公司已通過“安家式”“共建式”等方式不斷引進(jìn)人才,并與天津大學(xué)、天津工業(yè)大學(xué)等多家高校和科研機(jī)構(gòu)共建了河北省機(jī)電設(shè)備再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院,但仍存在專業(yè)人才缺乏的情況。韓宏升呼吁國家在資質(zhì)維護(hù)成本減負(fù)和碳交易配額機(jī)制創(chuàng)新等方面給予再制造中小型企業(yè)更多政策支持,讓企業(yè)能夠留有更多資金來吸引人才攻克技術(shù)難題。

          在消費(fèi)層面,公眾對(duì)再制造產(chǎn)品的認(rèn)知不足是行業(yè)發(fā)展面臨的重要障礙。

          吳剛強(qiáng)調(diào),社會(huì)對(duì)再制造產(chǎn)業(yè)缺乏全面了解,公眾對(duì)再制造產(chǎn)品的性能存在疑慮。例如,在汽車維修領(lǐng)域,即使再制造產(chǎn)品性能已達(dá)到甚至超過原型新品標(biāo)準(zhǔn),并在價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì),車主也往往更傾向于選擇原廠的新品而非再制造產(chǎn)品。因此,他認(rèn)為提高公眾對(duì)再制造產(chǎn)品的認(rèn)知與信心至關(guān)重要。

          市場(chǎng)前景看好

          再制造行業(yè)在發(fā)展中還面臨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失、市場(chǎng)監(jiān)管不足等挑戰(zhàn)。

          吳剛指出,當(dāng)前再制造產(chǎn)品的認(rèn)定主要依賴政府行政手段,如工信部已公布10批再制造產(chǎn)品目錄。然而,隨著市場(chǎng)發(fā)展和行業(yè)規(guī)模擴(kuò)大,未來,再制造產(chǎn)品的認(rèn)定或?qū)⒅鸩睫D(zhuǎn)向市場(chǎng)認(rèn)證模式。

          此外,再制造行業(yè)缺乏統(tǒng)一的統(tǒng)計(jì)口徑和體系,僅依靠少數(shù)行業(yè)組織通過有限的數(shù)據(jù)樣本進(jìn)行測(cè)算,導(dǎo)致最終數(shù)據(jù)難以準(zhǔn)確反映行業(yè)產(chǎn)值變化、企業(yè)增減等發(fā)展動(dòng)態(tài)。這不僅影響相關(guān)部門對(duì)行業(yè)動(dòng)態(tài)的精確掌握,也制約了政策制定的精準(zhǔn)性,一定程度上阻礙了行業(yè)的高速發(fā)展。

          從政策層面看,國家已出臺(tái)多項(xiàng)政策支持再制造行業(yè)的發(fā)展。從2010年國家發(fā)展改革委印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》指出再制造是循環(huán)經(jīng)濟(jì)“再利用”的高級(jí)形式,到2024年國務(wù)院印發(fā)的《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》強(qiáng)調(diào)深入推進(jìn)汽車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等傳統(tǒng)設(shè)備再制造,探索在風(fēng)電光伏、航空等新興領(lǐng)域開展高端裝備再制造業(yè)務(wù)。這些政策為再制造行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。韓宏升預(yù)計(jì),在國家政策的扶持和市場(chǎng)需求增長的雙重驅(qū)動(dòng)下,再制造產(chǎn)業(yè)有望迎來高速發(fā)展階段。

          吳剛表示,當(dāng)前我國正積極向中亞、東南亞、非洲、南美洲等地區(qū)拓展出口市場(chǎng)。在出口策略上,除了推廣高端先進(jìn)工業(yè)裝備外,也會(huì)適當(dāng)推廣經(jīng)濟(jì)適用的再制造產(chǎn)品。因此,他預(yù)計(jì)再制造行業(yè)將繼續(xù)保持年均15%的強(qiáng)勁增長態(tài)勢(shì),展現(xiàn)出廣闊的市場(chǎng)前景和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

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