原標(biāo)題：亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”啟運(yùn)
科技日報青島5月12日電 （記者宋迎迎 操秀英）12日，由我國自主設(shè)計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“�？惶枴保谖挥谇鄭u西海岸新區(qū)的中國海油青島國際化高端裝備制造基地成功裝船，將搭乘“新光華”號半潛船運(yùn)往珠江口盆地的流花油田進(jìn)行回接安裝，從而為我國首個深水油田二次開發(fā)項(xiàng)目年內(nèi)投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。
據(jù)了解，“海葵一號”集原油生產(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w，包括船體和上部功能模塊兩部分，由近60萬個零部件組成，最大儲油量達(dá)6萬噸。“�？惶枴敝骷装迕娣e相當(dāng)于13個標(biāo)準(zhǔn)籃球場，高度接近30層樓，總重相當(dāng)于3萬輛小汽車，吃水深度接近航道極限，必須在天文大潮時才能出港，每月滿足作業(yè)條件的海況窗口僅有3天。
“�？惶枴北旧頉]有動力，不能在海上自航，需要將它像貨物一樣裝到半潛運(yùn)輸船上，通過“大船背小船”的方式運(yùn)輸至珠江口盆地。圓筒結(jié)構(gòu)導(dǎo)致其受風(fēng)面大，極易發(fā)生旋轉(zhuǎn)，因此，裝船是“�？惶枴边\(yùn)輸過程中技術(shù)難度最大、作業(yè)風(fēng)險最高的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
在當(dāng)天裝船過程中，拖輪先將“�？惶枴睜恳量諘绾Ｓ�，同時，“新光華”號半潛船通過拋錨“站穩(wěn)腳跟”，船艙加水壓載下潛至設(shè)計深度。在拖輪的配合下，工作小艇通過精確定位系統(tǒng)將“海葵一號”牽引至運(yùn)輸船設(shè)計位置。隨后，“新光華”號半潛船排出壓載的水，慢慢上浮，將“�？惶枴北称穑瓿裳b船作業(yè)。
“在流速湍急的海面上‘穿針引線’，將‘海葵一號’牽引至運(yùn)輸船設(shè)計位置，就位精度要求達(dá)到毫米級，且過程中不允許發(fā)生任何碰撞，技術(shù)難度創(chuàng)行業(yè)同類裝船作業(yè)之最�！敝袊Ｓ秃Ｓ凸こ獭昂？惶枴卑惭b項(xiàng)目經(jīng)理王繼強(qiáng)介紹。
“�？惶枴睂⑦\(yùn)往流花油田進(jìn)行回接安裝，航行距離超過1200海里。安裝完成后，“海葵一號”將通過12根長達(dá)2570米的系泊纜繩牽引，漂浮在水深324米的大海上工作，每天能處理約5600噸原油。
“�？惶枴卑凑瞻倌暌挥鰫毫雍r進(jìn)行設(shè)計，設(shè)計壽命30年，可連續(xù)在海上運(yùn)行15年不回塢。